国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成的（）筒形薄壳结构。A、全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接

题目

国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成的（）筒形薄壳结构。

  • A、全焊接
  • B、铆接
  • C、部分焊接
  • D、部分铆接
相似考题

1.重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。A.不锈钢B.铝合金C.酚醛树脂D.氧化铝

2.模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

3.国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成骨架、外侧包薄钢板，构成一个全焊接的筒形薄壳结构。

4.CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。( )

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    地铁车辆车体的最大外宽为3000mm。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（）材料，外表面不涂装。

    • A、不锈钢
    • B、铝合金
    • C、合金钢
    • D、合金

    正确答案:A

  • 第3题：

    目前国内各城市的地铁采用的修程有哪四种？北京地铁车辆多少公里进行厂修？


    正确答案: 厂修、架修、定修、月修。
    北京地铁车辆运行达90万进行厂修。

  • 第4题：

    哈尔滨地铁1号线车体采用的型材是什么？


    正确答案:采用铝合金型材为大断面组合式中空挤压型材，钢模块型材采用高强度碳钢板。

  • 第5题：

    重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。

    • A、不锈钢
    • B、铝合金
    • C、酚醛树脂
    • D、氧化铝

    正确答案:A

  • 第6题：

    CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。

    • A、耐候钢
    • B、碳素钢
    • C、不锈钢
    • D、大型铝合金挤压型材

    正确答案:D

  • 第8题：

    地铁车辆车体的最大外宽为（）mm。

    • A、2600
    • B、2800
    • C、3000
    • D、3200

    正确答案:C

  • 第9题：

    问答题
    哈尔滨地铁1号线车体采用的型材是什么？

    正确答案： 采用铝合金型材为大断面组合式中空挤压型材，钢模块型材采用高强度碳钢板。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。
    A

    不锈钢

    B

    铝合金

    C

    酚醛树脂

    D

    氧化铝


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。
    A

    高强度碳钢

    B

    钢铝混合

    C

    铝合金型材


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车体地板包括（）块与车辆长度基本相同的挤压型材构成的长地板。
    A

    5

    B

    7

    C

    6

    D

    9


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁车辆车体的最大（）为3000mm。

    • A、内高
    • B、外宽
    • C、长度
    • D、容量

    正确答案:B

  • 第14题：

    目前重庆地铁列车采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（）。


    正确答案:2800mm

  • 第15题：

    哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。

    • A、高强度碳钢
    • B、钢铝混合
    • C、铝合金型材

    正确答案:B

  • 第16题：

    车体地板包括（）块与车辆长度基本相同的挤压型材构成的长地板。

    • A、5
    • B、7
    • C、6
    • D、9

    正确答案:C

  • 第17题：

    地铁车辆空气弹簧的胶囊与附加空气室间的（）对车体的（）起到一定的（）作用。


    正确答案:节流孔；垂向振动；衰减

  • 第18题：

    25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。

    • A、耐候钢车体
    • B、碳素钢车体
    • C、不锈钢车体
    • D、铝合金车体

    正确答案:B

  • 第20题：

    （）车体在制造时大大减少了焊缝数量，焊接工作量减少40％～60％。

    • A、耐候钢
    • B、碳素钢
    • C、不锈钢
    • D、铝合金挤压型材

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    目前国内各城市的地铁采用的修程有哪四种？北京地铁车辆多少公里进行厂修？

    正确答案： 厂修、架修、定修、月修。
    北京地铁车辆运行达90万进行厂修。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（）材料，外表面不涂装。
    A

    不锈钢

    B

    铝合金

    C

    合金钢

    D

    合金


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    目前重庆地铁列车采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（）。

    正确答案： 2800mm
    解析： 暂无解析

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