对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。A、中央牵引装置B、二系悬挂C、抗侧滚扭杆D、以上都不对

题目

对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。

  • A、中央牵引装置
  • B、二系悬挂
  • C、抗侧滚扭杆
  • D、以上都不对
相似考题

1.机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁

2.关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。A.和车体连接采用单牵引拉杆装置B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂C.垂向油压减振器只用于一系悬挂D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

3.垂向载荷从上至下传递顺序是()。A.车体-二系悬挂-一系悬挂-轮对轴箱B.车体-一系悬挂-二系悬挂-轮对轴箱C.车体-一系悬挂-轮对轴箱-二系悬挂D.车体-二系悬挂-轮对轴箱-一系悬挂

4.SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁

参考答案和解析
正确答案:A
更多“对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。A、中央牵引装置B、二系悬挂C、抗侧滚扭杆D、以上都不对”相关问题

  • 第1题：

    一系悬挂装置包括（）

    • A、螺旋刚弹簧
    • B、垂向止挡
    • C、抗侧滚扭杆
    • D、中心牵引装置

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。


    正确答案:二系悬挂装置；牵引装置

  • 第3题：

    机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

    • A、侧梁
    • B、枕梁
    • C、牵引梁

    正确答案:A

  • 第4题：

    机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。

    • A、侧梁 
    • B、枕梁
    • C、牵引梁

    正确答案:A

  • 第5题：

    动车转向架与车体连接部件有（）。

    • A、牵引装置
    • B、二系垂向减振器
    • C、一系垂向减振器
    • D、抗侧滚扭杆

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。

    • A、一系悬挂
    • B、二系悬挂
    • C、中央悬挂
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第7题：

    转向架上设在轮对与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。

    • A、一系悬挂
    • B、二系悬挂
    • C、中央悬挂
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第8题：

    （）对车体的侧滚振动起着抑制作用。

    • A、一系悬挂
    • B、液压减振器
    • C、二系悬挂
    • D、抗侧滚扭杆

    正确答案:D

  • 第9题：

    多选题
    轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经（）三个部件传递到转向架构架
    A

    螺旋钢弹簧

    B

    垂向减震器

    C

    转臂橡胶关节

    D

    抗侧滚扭杆


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    DKZ5动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、（）、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。

    正确答案： 牵引装置
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。
    A

    轴箱

    B

    轴箱拉杆

    C

    牵引杆

    D

    旁承


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    一系悬挂装置包括（）
    A

    螺旋刚弹簧

    B

    垂向止挡

    C

    抗侧滚扭杆

    D

    中心牵引装置


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。


    正确答案:驱动单元

  • 第14题：

    机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。

    • A、轴箱
    • B、轴箱拉杆
    • C、牵引杆
    • D、旁承

    正确答案:A

  • 第15题：

    轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经（）三个部件传递到转向架构架

    • A、螺旋钢弹簧
    • B、垂向减震器
    • C、转臂橡胶关节
    • D、抗侧滚扭杆

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。

    • A、和车体连接采用单牵引拉杆装置
    • B、横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂
    • C、垂向油压减振器只用于一系悬挂
    • D、一系悬挂采用的是螺旋弹簧

    正确答案:C

  • 第17题：

    SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。


    正确答案:基础制动装置

  • 第18题：

    对于一般轨道车辆来说，垂向力的作用方向如下：车体的总重——（）——构架——一系悬挂——轮对

    • A、中央牵引装置
    • B、二系悬挂
    • C、抗侧滚扭杆
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第19题：

    转向架上设在轮对与（）之间的悬挂装置称为一系悬挂。

    • A、构架
    • B、车体
    • C、钢轨
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
    A

    侧梁

    B

    枕梁

    C

    牵引梁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。

    正确答案： 驱动单元
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

    正确答案： 二系悬挂装置,牵引装置
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    动车转向架与车体连接部件有（）。
    A

    牵引装置

    B

    二系垂向减振器

    C

    一系垂向减振器

    D

    抗侧滚扭杆


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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