模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。A、轻B、重C、一样D、以上都不正确

题目

模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。

  • A、轻
  • B、重
  • C、一样
  • D、以上都不正确
相似考题

1.装配式混凝土结构是由预制混凝土构件或部件通过( )、连接件或施加预应力加以连接并局部浇筑混凝土而形成整体的结构。A、灌浆套筒B、拉结件C、螺栓D、钢筋

2.C70车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。()此题为判断题(对，错)。

3.下列关于钢材的说法错误的有（ ）。 A.钢材的结构自重轻，便于装配，易于拆卸 B.适用于中型工业厂房 C.可以采用螺栓和铆钉连接 D.钢材易锈蚀，需经常进行维护 E.钢材的耐火性好

4.车辆各基本部件之间有()或(),以限制车辆结构中各零部件之间的相对运动。

更多“模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。A、轻B、重C、一样D、以上都不正确”相关问题

  • 第1题：

    下列关于钢材的说法错误的有( )。

    A:钢材的结构自重轻，便于装配，易于拆卸
    B:适用于中型工业厂房
    C:可以采用螺栓和铆钉连接
    D:钢材易锈蚀，需经常进行维护
    E:钢材的耐火性好

    答案：B,E
    解析：
    钢材的优点是材质均匀、性能可靠、强度高而结构自重轻;具有良好的塑性和韧性;能承受较大的冲击荷载和振动荷载;既可以采用焊缝连接，又可以采用螺栓和铆钉连接;便于装配，易于拆卸。适用于重型工业厂房、大跨度结构、可装配移动的结构以及高耸结构和高层建筑。钢材的缺点是易锈蚀，需经常进行维护，维护费高，且耐火性差。

  • 第2题：

    金风1500机组所采有的通讯拓扑结构是（）.

    • A、光纤总线型结构
    • B、光纤星形拓扑结构
    • C、光纤全连接拓扑结构
    • D、带冗余的光纤环形拓扑结构

    正确答案:D

  • 第3题：

    优质碳素结构钢制造零件、部件时需要经过正火、调质等热处理。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    门式钢管脚手架部件之间的连接全靠螺栓结构，没有自锚结构。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    1号线电客车固定在车体底架上的部件主要采用了（）连接形式紧固。

    • A、螺母
    • B、焊接
    • C、螺栓
    • D、铆接

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。

    • A、E级
    • B、C级
    • C、A级
    • D、B级

    正确答案:A

  • 第7题：

    以下部件可使用碳素钢制造的是（）。

    • A、后桥
    • B、悬架
    • C、车体
    • D、齿轮

    正确答案:C

  • 第8题：

    采局部件装配可以将很多的立焊、仰焊变为（），扩大了自动焊、半自动焊的应用。

    • A、连续焊
    • B、断续焊
    • C、角焊
    • D、平焊

    正确答案:C

  • 第9题：

    模块化结构车体的缺点是（）。

    • A、车体自重大
    • B、结构设计复杂
    • C、强度低
    • D、检修麻烦

    正确答案:A

  • 第10题：

    判断题
    车身结构性部件一般采用高强度钢制造。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    门式钢管脚手架部件之间的连接全靠螺栓结构，没有自锚结构。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。
    A

    E级

    B

    C级

    C

    A级

    D

    B级


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    有关C64型系列通用敞车的说法错误的是（）。

    • A、车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成
    • B、侧墙为板柱式结构，由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及内补强座组焊而成
    • C、两侧侧墙上各安装6扇上翻式下侧门
    • D、脚蹬、绳栓、牵引钩等均采用拉铆钉连接

    正确答案:D

  • 第14题：

    模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构稍重。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    简述结构化布线的连接部件的类型，结合结构化布线系统的子系统之间的关系标明这些连接部件的应用场合。 


    正确答案: ①配线架 配线架在结构化布线系统中起着非常重要的作用，建筑群主干线布线系统、建筑群主干线布线系统和垂直布线系统等都需要配线架。
    ②双绞线连接设备 双绞线布线系统中的连接部件主要是RJ-45，此外还有用户的信息接插座或叫通信引出端子，用于与终端设备相连接。
    ③同轴电缆连接设备 同轴布线系统中需要的连接部件比较多。例如粗同轴电缆中使用的N系列连接器；N系列桶型连接器、粗转细转换器；N系列端接器。
    ④光缆连接设备 光缆布线中需要的连接设备有光缆配线架、光纤连接器和光电转换器等。

  • 第16题：

    门式钢管脚手架部件之间的连接基本不用螺栓结构，而是采用方便可靠的自锚结构。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    YZ25型硬座客车车体钢结构由哪些部件组成？


    正确答案:底架钢结构、侧墙钢结构、车顶钢结构、端墙钢结构、风挡、一、四位翻板安装、二、三位翻板安装、脚蹬组成、15号高强度车钩、水箱横梁、横梁、水箱吊梁。枕梁、缓冲梁与牵引梁组成的结构被称为牵枕缓结构。

  • 第18题：

    车身结构性部件一般采用高强度钢制造。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    钢结构最大的优点在于（）。

    • A、塑性和韧性好
    • B、接近匀质等向体
    • C、钢材具有可焊性
    • D、钢材强度高自重轻

    正确答案:D

  • 第20题：

    模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

    • A、。全焊接
    • B、铆接
    • C、部分焊接
    • D、部分铆接

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    钢结构最大的优点在于（）。
    A

    塑性和韧性好

    B

    接近匀质等向体

    C

    钢材具有可焊性

    D

    钢材强度高自重轻


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    门式钢管脚手架部件之间的连接基本不用螺栓结构，而是采用方便可靠的自锚结构。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    1号线电客车固定在车体底架上的部件主要采用了（）连接形式紧固。
    A

    螺母

    B

    焊接

    C

    螺栓

    D

    铆接


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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