地铁在地面线路运营时,遇钢轨湿滑时宜采用()方式运行。
第1题:
在接触网支柱整正前,必须掌握线路情况有线路中心、线路坡度及()。
第2题:
地铁正线线路钢轨采用()。
第3题:
我国地铁线路一般在正线采用()Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用()kg/m钢轨的7号道岔。
第4题:
运营分公司审批的施工范围()
第5题:
一号线地面雨天或者钢轨湿滑时,列车的驾驶速度规定有哪些?
第6题:
具有中容量,采用钢轮钢轨,一般在高架和地面运行的轨道交通类型为()。
第7题:
遇钢轨涂油或轨面湿滑应(),防止列车越过停车位置.
第8题:
对
错
第9题:
45;40
60;50
50;60
60;55
第10题:
地铁
轻轨
单轨
有轨电车
第11题:
第12题:
7
8
9
10
第13题:
地铁高架段当风力持续达()级时,相关区段立即扣停列车,原则上将列车扣停在车站,同时启动高架、地面线路停运申请程序,组织具备运行条件的其他区段维持运营。
第14题:
按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
第15题:
按地铁设计规范要求,地铁线路应以“快速、安全、独立运行”为原则,不应采用共线运行方式。
第16题:
遇运营期间发生故障、事件时,客调应收集的信息内容()。
第17题:
分公司管辖线路发生运营事故/事件、设备故障、突发事件、自然灾害或灾难性事件时,均可能导致列车在()非正常情况运行。
第18题:
运营分公司审批的施工范围是()
第19题:
地面站进站时,如遇钢轨湿滑,司机不宜采用施加最大的制动力。
第20题:
对
错
第21题:
地铁车站的施工作业
所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业
地铁车站、运行线路的施工作业
地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业
第22题:
地铁
轻轨
单轨
有轨电车
第23题:
发生时间、地点、车次、车组、
故障/事件概况及原因
人员伤亡情况及车辆、线路等地铁设备损坏情况及其他有必要说明的内容及要求
是否需要救援、是否影响邻线运行