地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位。

题目

地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位。

相似考题

1.重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

2.重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

3.地铁列车运行的驾驶模式分为哪些？

4.方式方向手柄是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动运行模式。

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  • 第1题：

    写出地铁列车在故障状态下的运行能力。


    正确答案: （1）6辆编组列车在超员（AW3）状态下，当损失1/4动力时，列车仍然可以在35‟的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。
    （2）6辆编组列车在超员（AW3）状态下，当损失1/2动力时，列车仍然可以在35‟的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。
    （3）6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的1/2的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
    （4）一列6辆编组的列车有1/2的空气压缩机退出运行后，列车应仍能按运行图要求维持正常运营。

  • 第2题：

    在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。


    正确答案:OBCU ATO；速度曲线

  • 第3题：

    一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。

    • A、牵引位
    • B、制动位
    • C、惰性位
    • D、RB位

    正确答案:C

  • 第5题：

    当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。

    • A、继续惰行
    • B、加速
    • C、减速
    • D、停车

    正确答案:A

  • 第8题：

    问答题
    地铁列车运行的驾驶模式分为哪些？

    正确答案： （1）列车自动驾驶模式（AM）；
    （2）ATP监督下的人工驾驶模式（SM）；
    （3）限制人工驾驶模式（RM）；
    （4）非限制人工驾驶模式（RS）。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。
    A

    牵引位

    B

    制动位

    C

    惰性位

    D

    RB位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。

    正确答案： 紧急制动
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁列车在CTC模式下，进路信号突然显示绿灯，司机可以照常通过。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行，列车自动运行。

    • A、OBCU_ITF
    • B、OBCU_ATO
    • C、司机
    • D、ATS

    正确答案:B

  • 第15题：

    一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。


    正确答案:紧急制动

  • 第17题：

    中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    地铁列车自动运行时，司机左手应放在喇叭按钮位置，右手放在（）位置。

    • A、广播
    • B、对讲机
    • C、方式手柄的全长用制动
    • D、紧急按钮

    正确答案:C

  • 第19题：

    （）是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动运行模式。

    • A、主控制手柄
    • B、方式方向手柄
    • C、HMI
    • D、DDU

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行，列车自动运行。
    A

    OBCU_ITF

    B

    OBCU_ATO

    C

    司机

    D

    ATS


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。

    正确答案： OBCU ATO,速度曲线
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用（）和（）控制，实现列车自动运行。

    正确答案： 牵引,制动
    解析： 暂无解析

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