()用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。
第1题:
车辆减振装置的作用主要包括()。
第2题:
为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响,在轮对与构架之间或者构架与车体之间,设有()。
第3题:
转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,它包括()、垂向减振器和轴箱定位装置等。
第4题:
转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击,保证机车运行平稳,减少动作用力及其危害。
第5题:
在转向架上装设有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆的运行()。
第6题:
轴箱装置的作用是()。
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
制动装置
中央牵引装置
弹性悬挂装置
轴箱装置
第11题:
第12题:
轮对与构架
构架与车体
构架与构架
相邻两轮对间
第13题:
车辆转向架上装设弹簧和减振器,是用来缓和振动和冲击,以便提高车辆的运行质,保证运送货物的完整,延长车辆及线路的使用寿命。
第14题:
转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,它包括轴箱弹簧、垂向减振器和()等。
第15题:
用来保证设定的轴重均匀分配,缓和并衰减线路不平顺对机车的冲击和振动的装置称为()。
第16题:
机车转向架的()是用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对机车的冲击,并保证机车垂向的运行平稳性。
第17题:
车辆的一系悬挂设于()之间。
第18题:
一系悬挂位于轮对与构架之间,用来缓冲来自()的各种冲击和振动。
第19题:
对
错
第20题:
轮对
车体
走行部
轴箱
第21题:
第22题:
把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去
把这些重量均匀地分配给各个轮对
缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击
减少车辆对线路的作用
第23题:
能力
速度
平稳性