转向器的可逆性越高,则驾驶员的“路感”越强,方向盘自动回正的能力越强。
第1题:
关于不可逆式转向器的描述,错误的是()
第2题:
转向器应有合适的传动可逆性:不仅能用方向盘使车轮偏转;相反,车轮偏转又可带动方向盘转动。
第3题:
可逆式转向器的自动回正能力稍强于极限可逆式转向器。
第4题:
以下财务分析指标,说法不正确的是()。
第5题:
主销后倾角越大,车轮的稳定效应就越强,自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大,否则会使()。
第6题:
由于主销后倾角的作用,车轮偏转后有自动回正的能力,其与车速的关系是()。
第7题:
()角越大或车轮转角越大,车轮的自动回正作用就越强,但转向时转动方向盘费力,转向轮胎磨损增加。
第8题:
当汽车驾驶员转动方向盘时,转矩从转向器到转向节之间的传动顺序是转向器→()。
第9题:
对
错
第10题:
轮胎压力不足
主销后倾角过大、内倾过大
前梁、车架变形造成前轮定位失准
转向器无油或漏油
第11题:
螺旋角略大于摩擦角
正传动效率远大于逆传动效率
转向轮不能自动回正
有一定的“路感”
第12题:
正传动效率高
自动回正作用好
使用寿命长
路面冲击力不易造成方向盘振动现象
第13题:
关于极限可逆式转向器的描述,错误的是()
第14题:
以下属于循环球式转向器特点的是()
第15题:
汽车行驶时,驾驶员向左、右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感,当汽车一低速转弯行驶掉头时,制动转向盘吃力,产生以上问题的可能()。
第16题:
主销后倾角越大,自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大,否则会使转向不灵敏。
第17题:
转向轮定位参数中,()越大,车速越高,车轮的稳定效应就越强,自动回正的能力也越强。
第18题:
以下关于电动机械转向的优点是()。
第19题:
()有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正,但也容易将坏路面对车轮的冲击力传到方向盘,出现“打手”现象。
第20题:
汽车驾驶员转动方向盘时,转矩从方向盘转到转向器之间的传动顺序是方向盘→()。
第21题:
轮胎压力不足
主销后倾角度过大、内倾过大
前梁、车架变形造成前轮定位失准
转向器无油或漏油
第22题:
螺旋角小于摩擦角
逆传动效率为零
转向轮不能自动回正
“路感”太强,易反打
第23题:
对
错