传感器的受力作用点应处于传感器的()。
第1题:
第2题:
汽车衡允许过衡轴线与()、汽车衡传感器支点距离等因素有关。
第3题:
铰削内圆锥面时()必须与主轴轴线重合。
第4题:
测量径向圆跳动误差时,指示表测头应()
第5题:
杆件产生拉伸或压缩变形时的受力特点是()。
第6题:
温度传感器测温元件在管道的拐弯处安装时,宜()介质流向,取源部件轴线应与管道轴线相重合。
第7题:
单层厂房非承重山墙处纵向端部柱的中心线应()。
第8题:
建筑平面上定位轴线应编号,在平面图的上方或下方,轴线编号应用阿拉伯数字,从左至右顺序编号。()
第9题:
传感器数量
传感器型号
传感器容量
第10题:
顺着
逆着
相交
重合
第11题:
拉杆轴线应与芯样试件的轴线重合。
拉杆与抗拉垫板之间宜为铰接。
拉杆轴线与试件轴线重合度的偏差不应大于0.5mm。
拉杆轴线与试件轴线重合度的偏差不应大于1mm。
第12题:
相交
垂直相交
重合
垂直
第13题:
第14题:
测径向圆跳动时,百分表测头应()。
第15题:
测端面圆跳动误差时,百分表测头应()。
第16题:
直梁弯曲的受力特点是()。
第17题:
轴向拉压的受力特点是:杆件受到的外力或外力的合力与杆件的轴线重合。
第18题:
平面图上定位轴线的编号,宜标注在图样的()。
第19题:
芯样试件的轴心抗拉强度试验应符合以下哪些规定()。
第20题:
拉杆轴线应与芯样试件的轴线重合
拉杆与抗拉垫板之间宜为铰接
拉杆轴线与试件轴线重合度的偏差不应大于0.5mm
拉杆轴线与试件轴线重合度的偏差不应大于1mm
第21题:
上方与右侧
下方与左侧
上方与左侧
下方与右侧
第22题:
平行
水平
垂直
中心
第23题:
负荷传感器的安装和承载应在称重容器及其所有部件和连接件的安装完成后进行
负荷传感器的安装应呈垂直状态,保证传感器的主轴线与加荷轴线相重合,使倾斜负荷和偏心负荷的影响减至最小
当有冲击性负荷时应按设计文件要求采取缓冲措施
称重容器与外部的连接不应为软连接