为什么左侧车轮采用左螺纹，右侧车轮采用有螺纹？
题目
为什么左侧车轮采用左螺纹，右侧车轮采用有螺纹？
相似考题
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第1题：
汽车轮胎螺栓均采用左边的左旋螺纹，右边的右旋螺纹。
正确答案:正确 -
第2题：
传动螺纹一般都采用（）。
- A、普通螺纹
- B、管螺纹
- C、梯形螺纹
- D、矩形螺纹
正确答案:C -
第3题：
螺旋副的效率与哪些参数有关？为什么传动用的螺纹采用矩形、梯形、锯齿形螺纹？
正确答案:根据公式η=tanψ/tan（ψ+ρ′），螺旋副的效率与螺纹升角ψ和当量摩擦角ρ′有关；螺纹升角ψ越大（在实用值范围内），当量摩擦角ρ′越小，效率就越高。
由于ψ=arctan（nP/πd2），ρ′=arctan（f/cosβ），所以增加线数n，减小摩擦系数f和牙侧角β，都会使效率提高。
矩形、梯形、锯齿形螺纹的牙侧角β较小（分别为0°、15°和3°），故在其它条件相同时其β较小，ρ′较小，螺旋副的效率η较高，多用于传动。 -
第4题：
汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般左侧采用左旋螺纹，右侧采用右旋螺纹
正确答案:正确 -
第5题：
制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）
- A、左侧车轮制动不灵
- B、右侧车轮制动不灵
- C、左右车轮制动不灵
- D、后车轮制动不灵
正确答案:B -
第6题：
若要提高非矩形螺纹的传动效率，可以（）．
- A、采用多头螺纹
- B、增大螺纹升角
- C、采用牙形角小的螺纹
- D、增大螺纹螺距
正确答案:C -
第7题：
按照螺旋的旋向，螺纹分为左旋螺纹和右旋螺纹，机械制造中一般采用左旋螺纹，有特殊要求时才采用右旋螺纹。
正确答案:错误 -
第8题：
传动螺纹要求有较高的效率，常采用（）
- A、多线螺纹
- B、单线螺纹
- C、普通螺纹
- D、以上都不正确
正确答案:A -
第9题：
判断题汽车轮胎螺栓均采用左边的左旋螺纹，右边的右旋螺纹。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题车轮使用正反牙之分的轮毂螺栓时，下列说法正确的是（）A前轮用正牙螺纹，后轮用反牙螺纹
B前轮用反牙螺纹，后轮用正牙螺纹
C左轮用正牙螺纹，右轮用反牙螺纹
D左轮用反牙螺纹，右轮用正牙螺纹
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般左侧采用左旋螺纹，右侧采用右旋螺纹A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题采用双螺母固定的双式车轮，辐板固定螺栓一般采用旋向不同的螺纹，左侧用（）螺纹，右侧用（）螺纹。正确答案： 左,右解析： 暂无解析 -
第13题：
可以采用螺纹钢做人工接地体吗？为什么？
正确答案:不得采用螺纹钢做人工接地体，因其难于与土壤紧密接触、接地电阻不稳定。 -
第14题：
为什么螺纹连接通常要采用防松措施？常用的防松方法和装置有哪些？
正确答案:连接用的三角形螺纹都具有自锁性，在静载荷或温度变化不大、冲击振动不大时不会自行脱落。但在冲击、振动或变载的作用下，螺纹连接会产生自动松脱现象。因此，设计螺纹连接，必须考虑防松问题。
常用的防柱方法有摩擦防松、机械防松、永入防松和化学防松四大类。 -
第15题：
管螺纹为什么采用细牙或圆锥螺纹？
正确答案:细牙和圆锥的技术处理是为了保证管连接的密闭性能。防止气、以液体泄漏。例如，细牙锥形外形能依靠螺纹本身的锥挤作用而产生的径向压力和螺纹牙的变形，在没有任何填料下保证足够的紧密性。 -
第16题：
一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋、右边的右旋螺纹。
正确答案:正确 -
第17题：
汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。
正确答案:错误 -
第18题：
轴端螺纹及轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时须送车轮厂修理。
正确答案:正确 -
第19题：
为什么左轮车轮采用左螺纹，右侧车轮采用右螺纹？
正确答案:为防止螺母自动松脱。 -
第20题：
螺纹主要用来进行连接和传动。常用的螺纹类型有（）。我国除管螺纹外，多采用（）制螺纹。
正确答案:普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿螺纹；米 -
第21题：
判断题一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋、右边的右旋螺纹。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题按照螺旋的旋向，螺纹分为左旋螺纹和右旋螺纹，机械制造中一般采用左旋螺纹，有特殊要求时才采用右旋螺纹。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析