两位技师正在讨论M272、M273发动机上的凸轮轴调节器，技师A说只有排气凸轮轴调节器是由正时链条驱动的，技师B说进气凸轮轴调节器的转向与排气凸轮轴调节器相反，谁说的对？（）A、技师AB、技师BC、两个都错D、两个都对
题目
两位技师正在讨论M272、M273发动机上的凸轮轴调节器，技师A说只有排气凸轮轴调节器是由正时链条驱动的，技师B说进气凸轮轴调节器的转向与排气凸轮轴调节器相反，谁说的对？（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、两个都错
- D、两个都对
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参考答案和解析
更多“两位技师正在讨论M272、M273发动机上的凸轮轴调节器，技师A说只有排气凸轮轴调节器是由正时链条驱动的，技师B说进气凸轮轴调节器的转向与排气凸轮轴调节器相反，谁说的对？（）A、技师AB、技师BC、两个都错D、两个都对”相关问题
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第1题：
速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。
- A、进气凸轮轴
- B、排气凸轮轴
- C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第2题：
技师A说：必须监测EGR系统以确定电气运行是否正确（断路和短路）。技师B说：必须监测EGR以确定阀升程和排气流量是否不足。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C -
第3题：
技师A说：电动车的倒档是依靠变速器内的齿轮实现的。 技师B说：驱动电机有故障时也有跛行缺省档位。 两位技师的说法谁对？（）
- A、只有A对
- B、只有B对
- C、A和B都对
- D、A和B都错
正确答案:D -
第4题：
有两个技师在讨论催化器问题时，技师甲说：燃料里的硫、磷有助于增加催化材料的活性；技师乙说：通常造成催化器损伤情况也会造成氧传感器损伤。请问他们说得对吗？（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:B -
第5题：
在讨论燃油压力调节器的作用时，技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定，技师乙说，燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定，请问谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B -
第6题：
技师A说，间歇制冷可能是由空调系统中有空气引起的。技师B说，空调系统中的湿气会导致制冷不足。谁说得对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:D -
第7题：
当讨论风扇叶片损坏时，技师A说，叶片松动可以通过焊接加固。技师B说，弯曲的叶片应该校直。谁说得对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:D -
第8题：
技师A说，蒸发器入口与出口之间的温差称为过热；技师B说，蒸发器出口与压缩机入口之间的温差称为过热。谁说的对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:C -
第9题：
技师甲在汽油机上用SF／SG机油涂在凸轮轴和挺柱上，技师乙用CC／CD机油涂在所有发动机的凸轮轴和挺柱上。谁正确？（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:A -
第10题：
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在SFI（电子燃油喷射）系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说在SFI系统中，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B -
第11题：
单选题对于燃油系统中的元件燃油脉动缓冲器，技师A说：燃油脉动缓冲器起到油压调节器的作用。技师B说：有了脉动缓冲器也需要油压调节器。谁说得正确？（）A技师A
B技师B
C两者都对
D两者都不对
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）A技师A
B技师B
C两者都对
D两者都不对
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、两者都对
- D、两者都不对
正确答案:B -
第14题：
技师A说：临时EGRDTC可以用来评估EGR维修。技师B说：EGR就绪代码可以用来评估EGR维修。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C -
第15题：
关于福克斯发动机正时的调整，在不拆除凸轮螺栓的前提下，为了不使进排气门和活塞发生碰撞，技师甲说：“应先将曲轴转到一缸上止点，再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说：“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽，再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是（）
- A、技师甲说法正确
- B、技师乙说法正确
- C、技师甲和技师乙说法都正确
- D、技师甲和技师乙说法都不正确
正确答案:B -
第16题：
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B -
第17题：
技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶、使两侧车轮具有差速作用。谁说的对（）
- A、技师A说的对
- B、技师B说的对
- C、技师A和技师B说的都对
- D、技师A和技师B说的都不对
正确答案:C -
第18题：
技师A说，汽车空调的理想过热是5.6～11.1℃；技师B说，闪蒸气体是造成过热的原因之一。谁说的对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:C -
第19题：
技师甲说，必须换掉弯曲的凸轮轴，技师乙说，只要装新挺柱、磨损的凸轮轴还能用。谁正确？（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均否正确
正确答案:A -
第20题：
技师A说，发动机过热可以通过更换更高额定压力的水箱盖排除。技师B说，大多数过热故障是由节温器被拆掉造成的。谁说得对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:D -
第21题：
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力恒定不变；技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？（）。
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、甲乙均正确
- D、甲乙均不正确
正确答案:B -
第22题：
单选题在讨论燃油压力调节器的作用时，技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定，技师乙说，燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定，请问谁的说法正确？（）A只有甲正确
B只有乙正确
C两人均正确
D两人均不正确
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶、使两侧车轮具有差速作用。谁说的对（）A技师A说的对
B技师B说的对
C技师A和技师B说的都对
D技师A和技师B说的都不对
正确答案： C解析： 暂无解析