一台M272/273发动机冷启动困难,排气管处排出黑烟。在工作温度时,发动机无力,针对这些情况,你会参考哪些参数?()A、节气门角度B、是否识别怠速工况C、怠速时的自调节系数D、点火提前角

题目

一台M272/273发动机冷启动困难,排气管处排出黑烟。在工作温度时,发动机无力,针对这些情况,你会参考哪些参数?()

  • A、节气门角度
  • B、是否识别怠速工况
  • C、怠速时的自调节系数
  • D、点火提前角

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  • 第1题:

    半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。

    • A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°
    • B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
    • C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应
    • D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

    正确答案:A,C,D

  • 第3题:

    在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号;负荷信号

  • 第5题:

    半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第6题:

    发动机怠速时,点火提前角位于()值。

    • A、最大
    • B、较大
    • C、较小
    • D、最小

    正确答案:D

  • 第7题:

    下列()不是发动机怠速不良故障的原因。

    • A、节气门关闭不严
    • B、怠速空气孔堵塞
    • C、点火提前角调整不当
    • D、排气歧管漏气

    正确答案:D

  • 第8题:

    发动机怠速时,点火提前角位于最大值。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    多选题
    发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角
    A

    节气门位置信号(怠速触点闭合)

    B

    发动机转速信号

    C

    空调开关信号

    D

    发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。
    A

    喷油量

    B

    进气量

    C

    点火提前角

    D

    喷油正时


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
    A

    怠速控制阀

    B

    节气门位置传感器

    C

    节气门调节电动机


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角

    • A、节气门位置信号(怠速触点闭合)
    • B、发动机转速信号
    • C、空调开关信号
    • D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

    正确答案:A,B,C

  • 第14题:

    半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第15题:

    发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。

    • A、负荷信号
    • B、节气门位置传感器信号
    • C、空调开关信号
    • D、发动机转速传感器信号

    正确答案:A

  • 第17题:

    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()

    • A、发动机启动阶段
    • B、发动机转速低于400rpm
    • C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
    • D、汽车怠速触点闭合且车速为零

    正确答案:C

  • 第18题:

    如果发动机的点火提前角不当,会造成()。

    • A、爆震
    • B、发动机无力
    • C、耗油量增加
    • D、怠速转速升高
    • E、燃烧不充分

    正确答案:A,B,C,E

  • 第19题:

    若发动机点火提前角度过大,会出现()现象。

    • A、发动机放热
    • B、排气管放炮
    • C、暴震
    • D、怠速不稳

    正确答案:C

  • 第20题:

    判断题
    半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()
    A

    发动机启动阶段

    B

    发动机转速低于400rpm

    C

    汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h

    D

    汽车怠速触点闭合且车速为零


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

    正确答案: 转速信号,负荷信号
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。
    A

    负荷信号

    B

    节气门位置传感器信号

    C

    空调开关信号

    D

    发动机转速传感器信号


    正确答案: D
    解析: 暂无解析