不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动C、变量泵斜盘卡主，处在小排量D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上

题目

不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）

  • A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
  • B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动
  • C、变量泵斜盘卡主，处在小排量
  • D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
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1.液压系统的变量泵调压回路中,液压泵的供油压力可以通过()来调节。A、溢流阀B、减压阀C、顺序阀D、换向阀

2.液压系统中，对流体压力进行控制或调节的装置是( )。A．液压泵B．换向阀C．溢流阀D．流量控制阀

3.若变向变量泵液压舵机只能单向转舵，但换用备用主泵后即恢复正常，该故障原因是：A.主油路一侧安全阀开启压力过低B.主泵变量机构无法向某一方移动C.主油路一侧有空气D.远操机构一侧漏泄

4.配碴整形车无前进和后退动作,可能是由于变量泵的高压溢流阀失灵主油路无压力。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    液压系统中压力过高的故障原因有( )

    A.油中有空气

    B.减压阀设定值太低

    C.变量机构不工作

    D.减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏。


    正确答案：CD

  • 第2题：

    泵车憋压时，其换向压力和主系统压力一致都是31.5MPa，如果只能一个元件出故障，可能的原因有哪些（）

    • A、换向溢流阀设定压力过高
    • B、主油泵上梭阀损坏
    • C、主阀块上梭阀损坏
    • D、主四通阀P口堵头掉了

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    液压系统中压力过高的故障原因有（）。

    • A、油中有空气
    • B、减压阀设定值太低
    • C、变量机构不工作
    • D、减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    液压泵建压反馈超时故障原因不包括如下哪一项（）。

    • A、压力信号丢失
    • B、油泵故障
    • C、液压系统有渗油
    • D、发电机故障

    正确答案:D

  • 第5题：

    不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。

    • A、吊臂支架上的行程开关损坏
    • B、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
    • C、上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
    • D、上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住

    正确答案:A

  • 第6题：

    不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）。

    • A、系统溢流阀设定压力太小
    • B、伺服比例阀卡住处在工作位置
    • C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置
    • D、电路接错，使伺服阀处在工作位置

    正确答案:A

  • 第7题：

    不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。

    • A、液控单向阀闭锁性能不好
    • B、活动支腿和固定支腿之间卡住
    • C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
    • D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低

    正确答案:A

  • 第8题：

    不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。

    • A、吊臂支架上的行程开关损坏
    • B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
    • C、正反馈油路堵死
    • D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小

    正确答案:A

  • 第9题：

    由变量泵供油的液压系统，溢流阀的调整压力一般比系统最大工作压力高（）。


    正确答案:5％～10％

  • 第10题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。
    A

    吊臂支架上的行程开关损坏

    B

    变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

    C

    正反馈油路堵死

    D

    上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（）。
    A

    变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

    B

    汽油机油门太小，转速太低

    C

    急液压系统中溢流阀压力设定太高

    D

    电液比例操纵先导阀动作太快


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是（）
    A

    系统溢流阀设定压力太大

    B

    变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量

    C

    控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小

    D

    比例放大板中该动作的最大输出电流太小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在变量泵供油的液压系统中，溢流阀的调定压力比系统的最大工作压力高，因此称之为安全阀。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    若变向变量泵液压舵机只能单向转舵，但换用备用主泵后即恢复正常，该故障原因是（）。

    • A、主油路一侧安全阀开启压力过低
    • B、主泵变量机构无法向某一方移动
    • C、主油路一侧有空气
    • D、远操机构一侧漏泄

    正确答案:B

  • 第15题：

    恒压变量泵出口溢流阀调定压力（）系统压力。


    正确答案:大于

  • 第16题：

    不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（）。

    • A、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
    • B、汽油机油门太小，转速太低
    • C、急液压系统中溢流阀压力设定太高
    • D、电液比例操纵先导阀动作太快

    正确答案:A

  • 第17题：

    不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。

    • A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
    • B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动
    • C、变量泵斜盘卡主，处在小排量
    • D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上

    正确答案:A

  • 第18题：

    不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是（）。

    • A、系统溢流阀设定压力太大
    • B、变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量
    • C、控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小
    • D、比例放大板中该动作的最大输出电流太小

    正确答案:A

  • 第19题：

    不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）。

    • A、长度传感器出现问题
    • B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
    • C、控制调平的系统压力太低
    • D、调平系统齿轮泵内泄严重

    正确答案:A

  • 第20题：

    53米登高平台消防车主要控制系统及元件：主泵采用压力流量复合控制斜盘式轴向柱塞变量泵。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    在变量泵的液压系统中，用溢流阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。
    A

    下车多路阀中的溢流阀设定压力太低

    B

    变量泵上的压力控制阀调节装置松动

    C

    变量泵斜盘卡主，处在小排量

    D

    反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）
    A

    长度传感器出现问题

    B

    伺服比例阀卡住或阀芯位移太小

    C

    控制调平的系统压力太低

    D

    调平系统齿轮泵内泄严重


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。
    A

    液控单向阀闭锁性能不好

    B

    活动支腿和固定支腿之间卡住

    C

    下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低

    D

    控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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