CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。

第1题：

液压系统中的压力能来自于（） 

• A、压力控制阀
• B、液压缸
• C、液压泵

第2题：

CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。

第3题：

在液压系统中，利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，使系统实现定压、增压、减压、卸载等功能的基本回路称为压力控制回路。

第4题：

CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。

第5题：

不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。

• A、吊臂支架上的行程开关损坏
• B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
• C、正反馈油路堵死
• D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小

第6题：

53米登高平台消防车主要控制系统及元件：主泵采用压力流量复合控制斜盘式轴向柱塞变量泵。

第7题：

使用变量泵的供压系统，当工作系统不工作而泵仍在运转时则正常情况下（）.

• A、由安全活门限制了泵出口的最高压力。
• B、泵出口压力达到最大，其出口流量近似为零，从而限制最高压力。
• C、泵出口压力由卸荷活门卸掉从而限制了油泵出口最大压力。
• D、泵打出的油液自动返回油箱，从而限制了泵出口压力。

第8题：

恒压变量泵系统在卸荷时，（）

• A、液压泵输出流量为零，压力最大
• B、压泵输出流量最大，压力最小
• C、由于泵处于卸荷状态，所以输出压力为零
• D、液压泵输出压力由安全活门调定

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

压力控制阀的作用是控制和调节液压系统中工作油液的压力

第14题：

CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。

第15题：

不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。

• A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
• B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动
• C、变量泵斜盘卡主，处在小排量
• D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上

第16题：

CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。

第17题：

CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。

• A、100
• B、70
• C、150
• D、200

第18题：

CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。

第19题：

液压系统储压器的主要功用之一是：（）.

• A、保证向发动机驱动泵连续供油。
• B、当油泵处于高峰负荷时作为油泵的补充。
• C、当系统中没有部件工作时，卸去油泵的压力。
• D、保证油泵出口压力为恒定。

第20题：

在用户系统不工作时液压泵的卸荷是指（）

• A、液压泵的出口压力近似为零
• B、液压泵的出口流量近似为零
• C、用安全活门释放多余的油液限制系统最高压力
• D、液压泵消耗的功率近似为零

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：