当航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急情况时，各救援单位应当按照指令（）A、在指定地点备勤待命B、在指定地点原地待命C、在指定地点集结待命

第1题：

除紧急情况外，任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修。当航空器出现故障需要排故时，一般应在远机位进行；若停靠桥位的飞机发生故障，必须在桥位进行排故时，需请示（）单位同意后方可实施。

• A、运行指挥中心指挥室
• B、民航江苏空管分局管制运行部

第2题：

飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。

• A、发动机部分或完全失效
• B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行
• C、航空器在空中起火，在空中遭到劫持
• D、A、B和C

第3题：

区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。

• A、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
• B、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
• C、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
• D、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务

第4题：

航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急情况，应急救援响应等级应为（）

• A、原地待命
• B、集结待命
• C、紧急出动
• D、以上选项都不对

第5题：

航空器突发事件不包括（）。

• A、航空器失事
• B、航空器空中遇险，包括故障、遭遇危险天气、危险品泄露等
• C、航空器受到非法干扰
• D、医学突发事件

第6题：

下列哪种情形，机长将被吊扣执照或吊销执照：（）

• A、所驾航空器出现故障
• B、所驾航空器坠毁
• C、违反有关法规、规定，未对民用航空器实施检查而起飞的
• D、低于天气标准降落

第7题：

机位调配原则中，发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器。（）

第8题：

在下列情形中，属于是发生在我国境内劫持民用航空器的情形（）

• A、被劫持民用航空器在我境内尚未起飞或己经降落我国境内的
• B、被劫民用航空器在空中拟降落我国境内的
• C、被劫民用航空器在我空中要求飞往境外的
• D、我国民用航空器己被劫往境外降落的

第9题：

向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.

• A、航空器呼号、航班号、航空器型别等，但不包括机组人员名单
• B、航空器呼号、航班号、航空器型别和机组人员名单
• C、航空器呼号、航班号、航空器型别等，但不包括航空器注册登记标志

第10题：

航空器受到非法干扰，是指（）。

• A、航空器受到劫持、爆炸物威胁等
• B、航空器火警
• C、航空器与航空器地面相撞或与障碍物相撞
• D、航空器危险品泄漏

第11题：

第12题：

第13题：

以下哪些符合集结待命的条件：（）。

• A、航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏
• B、航空器上出现疫情等紧急情况
• C、航空器受到非法干扰等紧急情况
• D、航空器在地面偏离、冲出跑道

第14题：

空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与（）相撞，维护和加快空中交通的有序流动。

• A、鸟群
• B、障碍物
• C、登机桥
• D、加油车

第15题：

航空器空中发生故障等突发事件，但该故障仅对航空器安全着陆造成困难，应急救援响应等级为（）

• A、原地待命
• B、集结待命
• C、紧急出动
• D、以上选项都不对

第16题：

隔离机位是指供（）停放的特定机位。

• A、正常运行的航空器
• B、故障的航空器
• C、受到劫持或爆炸物威胁的航空器
• D、执行重要任务的航空器

第17题：

由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候？ （）

• A、误将航空器指挥进入正在射击的炮射区
• B、未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果
• C、误将航空器指挥进入禁区
• D、造成航空器取消、返航

第18题：

集结待命是指航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器（），或者航空器受到非法干扰等紧急情况，各救援单位应当按照指令在指定地点集结。

• A、坠毁
• B、爆炸
• C、起火
• D、严重损坏

第19题：

航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为（）

• A、A7500
• B、A7600
• C、A7700
• D、A2000

第20题：

当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。

• A、在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
• B、通过空中其它航空器呼叫
• C、通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
• D、A、B和C

第21题：

航空器经营人由哪种原因造成对地面人员损害的直接后果，不承担责任：（）.

• A、航空器坠毁
• B、武装冲突
• C、航空器上掉下的人
• D、航空器上掉下的物

第22题：

雷达保障应当做到（）。

• A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
• B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况
• C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
• D、以上全是

第23题：