速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。A、进气凸轮轴B、排气凸轮轴C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴D、以上说法都不对

第1题：

宝来发动机上应用的可变相位技术，所调整的是（）的相位角。

• A、进气凸轮轴
• B、排气凸轮轴
• C、进气凸轮轴与排气凸轮轴

第2题：

配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。

• A、凸轮轴
• B、连杆
• C、正时齿轮
• D、曲轴

第3题：

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。

• A、排气凸轮轴；排气凸轮轴
• B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴
• C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴

第4题：

上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进／排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进／排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致（），呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748（凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错）。

• A、进气门开启时间滞后
• B、进气门开启时间提前
• C、排气门开启时间滞后

第5题：

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。

• A、排气凸轮轴气门正时
• B、进／排气凸轮轴气门正时
• C、进气凸轮轴气门正时

第6题：

康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.

• A、进气
• B、排气
• C、供油
• D、正时

第7题：

NJ2型机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动（）。

第8题：

EA211发动机水泵驱动方式是什么样的（）。

• A、排气凸轮轴驱动
• B、进气凸轮轴驱动
• C、曲轴皮带轮驱动
• D、平衡轴驱动

第9题：

执行器安装在排气凸轮轴的端部，它由驱动进气凸轮轴的器壳和与排气凸轮轴相合的叶轮等组成。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

两位技师正在讨论M272、M273发动机上的凸轮轴调节器，技师A说只有排气凸轮轴调节器是由正时链条驱动的，技师B说进气凸轮轴调节器的转向与排气凸轮轴调节器相反，谁说的对？（）

• A、技师A
• B、技师B
• C、两个都错
• D、两个都对

第14题：

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。

• A、固定在进／排气凸轮轴上的叶片
• B、与从动正时链轮一体的壳体
• C、固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

第15题：

EA211发动机冷却液泵的驱动方式是（）

• A、进气凸轮轴驱动驱动
• B、平衡轴驱动
• C、有单独电机驱动
• D、排气凸轮轴驱动

第16题：

JL466Q5凸轮轴位置传感器直接用于接受（）的位置信号

• A、气门
• B、排气凸轮轴
• C、进气凸轮轴

第17题：

凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动（）。

第18题：

当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。

• A、同名气门
• B、异名气门
• C、所有气门

第19题：

发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

第20题：

丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）的执行器安装在（）的端部。

• A、曲轴
• B、排气凸轮轴
• C、进气凸轮轴
• D、缸盖前端

第21题：

用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。

第22题：

第23题：