一般SS暖管时间为（），HS暖管时间为（），暖管时升压速度为（）MPa/min。
题目
一般SS暖管时间为（），HS暖管时间为（），暖管时升压速度为（）MPa/min。
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第1题：
暖管需要的时间，根据蒸汽温度、季节气温、管道的长度、直径和保温等情况而定，一般对工作压力0.78MPa以下的锅炉，暖管时间约半小时左右。一般管道升温速度为2—5℃/min。
正确答案:正确 -
第2题：
暖磨时升温速度应控制在（），时间一般控制在（），暖管应充分，若煤粉潮湿或长时间停用，应适当延长时间。
正确答案:3--4℃/min；15分钟 -
第3题：
蒸汽管线暖管时要（）
- A、先升温，后升压
- B、关暖管放空
- C、先升压，后升温
- D、开盘车
正确答案:A -
第4题：
暖管过程为什么要分低压暖管和升压暖管两步进行？怎样确定暖管合格？
正确答案: 对容量较大的蒸汽管道，低压暖管是必要的。低压暖管目的有二个：其一、将主蒸汽管网的高压蒸汽经节流降压后使饱和温度降低，以减小凝结放热时主蒸汽温度同管壁温度差：其二、通过限制蒸汽流量，能使凝结水及时从疏水排放阀中排出，减小产生水冲击的可能性。为此一般规定，中压蒸汽管路其低压暖管压力控制在0.25~0.3MPa，高压蒸汽（指比力大于8.0MPa）控制在0.5～0.6MPa。
低压暖管合格标准，严格地讲应是管道末端管壁温度大于或等于暖管蒸汽压力下饱和温度，且内外壁温差等于正常许可值。但实际中并不是所有的管道末端都设有这种温度指示仪表，对此，运行规程通常以限定低压暖管时间来保证暖管质量（一般规定时间为20~30min或更长）。富有经验的运行人员，总是在参照这一规定的同时，观察各疏水排放阀（特别是管道末端处排放阀）排出的蒸汽状态来判断低压暖管是否达到合格要求。当蒸汽中明显挟带水时，说明管壁温度仍低于相应蒸汽压力下的饱和温度很多，要适当延长暖管时间；当蒸汽呈现白色，观察不到有水珠排出时，说明蒸汽已经接近于饱和状态，此时的管壁温度与蒸汽温度基本相等，即低压暖管为合格。
升压暖管必须是在低压暖管合格后才能进行。两者的主要区别在于：低压暖管时蒸汽对金属壁的放热是以凝结放热为主，其放热系数很高，而升压暖管，蒸汽对管壁面的放热是以对流导热为主，放热系数相对于前者要小。因此，升压暖管只要控制好升压速率，—般不会再发生水冲击，同时管道的热应力也不至于过大。运行规程对不同等级的蒸汽管路的升压暖管速率都有明确规定，一般要求中压蒸汽管路每分钟为0.1～0.15Mpa；高压蒸汽管路在压力升到4.0MPa之前，速率按每分钟0.1～0.2MPa控制，压力升到4.0MPa之后，可按每分钟0.5MPa进行。
按要求，工业汽轮机冷态启动时，主蒸汽温度比对应压力下的饱和温度至少要高出50℃。因此，暖管时升压到额定压力后，应停留一段时间，让末端管路处的蒸汽温度逐渐高于对应压力下的饱和温度，此时从疏水排放阀排出的蒸汽呈无色透明，暖管工作即告合格。 -
第5题：
暖管的原则是（）。
- A、先升温后升压
- B、先升压后升温
- C、同时升温升压
- D、打开暖管导淋
正确答案:A -
第6题：
于锅炉刚开始供汽时“暖管”，下列说法不适合的是（）
- A、应全开停汽阀
- B、应全开蒸汽管路各处泄水阀
- C、暖管是为了防止水击现象
- D、暖管时间一般不应少于15~20min
正确答案:A -
第7题：
下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。
- A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行
- B、暖管时温升速度一般不超过3-5℃/min
- C、暖管应和管道的疏水操作密切配合
- D、暖管时应逐渐关小疏水门
正确答案:A -
第8题：
蒸汽管网检修完毕，在投入运行前，应先行暖管，暖管的恒温时间不少于1h。暖管时应及时排出管内冷凝水。
正确答案:正确 -
第9题：
主蒸汽管低压暖管到管壁温度接近（）后，可以进行升压暖管。
正确答案:140℃ -
第10题：
汽轮机启动，低压暖管时，蒸汽压力控制在（）mpa，管壁温度升高（）℃时，可以进行升压暖管。
正确答案:0.1-0.2；120 -
第11题：
单选题下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。A暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行
B暖管时温升速度一般不超过3-5℃/min
C暖管应和管道的疏水操作密切配合
D暖管时应逐渐关小疏水门
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题一般SS暖管时间为（），HS暖管时间为（），暖管时升压速度为（）MPa/min。正确答案： 1h,30min,≯0.2解析： 暂无解析 -
第13题：
在机组启动时怎样才能缩短暖管升压及启动时间？
正确答案: 为了缩短暖管及升压时间，在暖管开始不久，就可投入汽动辅助设备（如射汽式主、辅抽汽器及汽动油泵等）增加暖管的蒸汽流量；为了缩短机组的启动时间并保证启动正常，在暖管过程中应进行下列工作：投入油系统，投入盘车装置，投入凝气设备，启动轴封系统。 -
第14题：
升压暖管时，升压速率控制（）Mpa/min
- A、0.5
- B、1.0
- C、0.1
- D、0.2
正确答案:D -
第15题：
蒸汽透平开机时，升压暖管时升压速度以每分钟（）为宜。
- A、0.05～0.1MPa
- B、0.1～0.15MPa
- C、0.15～0.2MPa
- D、0.2～0.25MPa
正确答案:B -
第16题：
暖管时要遵循（）的原则。
- A、先升压后升温
- B、同时升压升温
- C、先升温后升压
- D、快速暖管
正确答案:C -
第17题：
汽轮机暖管过程中，应先以0.2MPa暖管30分钟，再以（）MPa/min的升压速率升压至3.4MPa以上。
- A、1
- B、0.8
- C、0.4
- D、0.2
正确答案:D -
第18题：
机组启动时，怎样才能缩短暖管、升压及启动的时间？
正确答案: 为了缩短暖管及升压时间，在暖管开始不久，就可投入汽轮机辅助设备（如射汽抽气器及汽动油泵），增加暖管的蒸汽量。为了缩短启动时间并保证启动正常，在暖管过程中应进行下列工作：投入油系统，投入盘车装置，投入凝汽设备，以及启动轴封系统等。 -
第19题：
试述蒸汽暖管中的低压暖管和升压暖管的区别?
正确答案: 1.低压暖管合格的标准，严格地讲应是管道末端管壁温度大于或等于暖管蒸汽压力下的饱和温度，且内外壁温差等于正常许可值。实际操作中一般是规定暖管时间在半小时左右，并观察蒸汽呈现白色，无水珠挟带，说明蒸汽已接近饱和状态，此时的管壁温度与蒸汽温度基本相等，即低压暖管合格；升压暖管必须是在低压暖管合格后才能进行。
2.两者的主要区别是：低压暖管时蒸汽对管壁的放热是以凝结放热为主，其放热系数较高，而升压暖管，蒸汽对管壁的放热是以对流导热为主，放热系数相对就小些。因此升压暖管只要控制好升压速率就不会发生水击与热应力过大的问题，最后确认是主蒸汽温度比对应压力下的饱和温度至少高出50℃，此时蒸汽应是无色透明。 -
第20题：
中储式制粉系统启动前的暖管时间为（）。
- A、5~10min；
- B、10~15min；
- C、15~20min。
正确答案:B -
第21题：
下面关于暖管的描述，错误的是（）。
- A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行；
- B、暖管时温升速度一般不超过3～5℃／min；
- C、暖管应和管道的疏水操作密切配合；
- D、暖管时应逐渐关小疏水门。
正确答案:A -
第22题：
根据公司《严格停送汽操作管理规定》要求，对于供汽管道在进行热、冷态送汽操作时低压暖管时间叙述正确的有（）。
- A、供汽管道停运2小时以内低压暖管时间不少于120分钟；
- B、供汽管道停运12小时以内低压暖管时间不少于120分钟；
- C、供汽管道停运24小时以内低压暖管时间为180分钟；
- D、供汽管道停运24小时以内低压暖管时间为240分钟。
正确答案:B,C -
第23题：
问答题试述蒸汽暖管中的低压暖管和升压暖管的区别?正确答案： 1.低压暖管合格的标准，严格地讲应是管道末端管壁温度大于或等于暖管蒸汽压力下的饱和温度，且内外壁温差等于正常许可值。实际操作中一般是规定暖管时间在半小时左右，并观察蒸汽呈现白色，无水珠挟带，说明蒸汽已接近饱和状态，此时的管壁温度与蒸汽温度基本相等，即低压暖管合格；升压暖管必须是在低压暖管合格后才能进行。
2.两者的主要区别是：低压暖管时蒸汽对管壁的放热是以凝结放热为主，其放热系数较高，而升压暖管，蒸汽对管壁的放热是以对流导热为主，放热系数相对就小些。因此升压暖管只要控制好升压速率就不会发生水击与热应力过大的问题，最后确认是主蒸汽温度比对应压力下的饱和温度至少高出50℃，此时蒸汽应是无色透明。解析： 暂无解析