造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。A、排汽湿度太小B、排汽湿度太大C、冷却水温度太高

第1题：

造成汽轮机叶片和叶轮腐蚀的原因是什么？怎样防止？
汽轮机叶片和叶轮产生腐蚀的主要原因是由于长期停用的汽轮机，由于不严密的阀门渗漏进来的蒸汽和潮湿空气所引起的。同时，沉积在汽轮机内部流程的钠盐，当溶解在湿分水滴或水膜中时，便能使溶液导电性提高很多，这样也可以增强腐蚀。
为了防止这种腐蚀，在汽轮机备用期间，必须防止由过热蒸汽主管、抽汽主管和疏水管路向汽轮机内漏入蒸汽和空气。另外，可用辅助风机经过加热器向汽轮机内部鼓入热空气，使汽轮机叶片、叶轮和转子的干燥。
略

第2题：

汽轮机的末级一般采用（）。

• A、整锻叶片；
• B、等截面叶片；
• C、扭转变截面叶片；
• D、套装叶片。

第3题：

汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。

第4题：

末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。

第5题：

汽轮机主汽压力升高，则（）。

• A、可能引起调节级叶片过负荷；
• B、可能造成末级叶片过负荷；
• C、各承压部件应力增大；
• D、使调节级焓降降低。

第6题：

主蒸汽压力升高，造成汽轮机末级蒸汽湿度增大，末级叶片受水滴侵蚀加重。（）

第7题：

汽轮机长期低负荷运行，会加速末级叶片的（）的发展。

第8题：

在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。

• A、调节级动叶片过负荷；
• B、调节级动叶片会受损伤；
• C、叶片振动D叶片汽蚀；
• D、汽轮机末级叶片过负荷。

第9题：

末级叶片高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。（）

第10题：

锅炉蒸汽硅超标，会导致汽轮机低压缸末级叶片积硅。

第11题：

汽轮机叶片的水蚀损伤是由蒸汽中分离出的水滴对叶片造成的一种机械损伤，一般发生在（）末级叶片上

• A、高压
• B、中压
• C、低压
• D、中间

第12题：

第13题：

主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响（）。

• A、易造成汽轮机调节级叶片过负荷
• B、易造成末几级叶片水蚀严重
• C、易造成汽轮机高压部件变形
• D、缩短汽轮机的寿命

第14题：

造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。

• A、排汽湿度太小
• B、排汽湿度太大
• C、冷却水温度太高
• D、冷却水压力太高

第15题：

主蒸汽温度降低，汽轮机末级叶片的湿度增加。（）

第16题：

汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变。则蒸汽流量（），末级焓降（）末级叶片可能处于（）状态。

第17题：

机组最小负荷定为30%MCR目的是满足汽轮机末级叶片的震动特性

第18题：

汽轮机级采用部分进汽的原因是叶片太短。

第19题：

汽轮机所能发出的最大功率主要决定于通过汽轮机的（），而汽轮机的（）又决定于末级叶片的（）。

第20题：

对再热机组来说，主蒸汽压力升高，会造成汽轮机末级蒸汽湿度增大，末级叶片受水滴侵蚀加重。（）

第21题：

汽轮机主汽压力过高可能引起末级叶片过负荷。

第22题：

汽轮机的低压缸喷水减温可以减少机组启动初期因蒸汽流量低而造成的低压末级叶片产生的鼓风摩擦。（）

第23题：