循环油开车油压为0.3-0.4MPa。
第1题:
K01开车升压速率应控制在多少()
第2题:
开车时加热炉引燃料油循环目的是()。
第3题:
循环油压低的原因,正确的是()
第4题:
由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点,因此燃料油循环量是越大越好。()
第5题:
循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。
第6题:
对于压缩机组,下面()联锁属于开车联锁。
第7题:
循环气压缩机开车前,要进行联锁试验,以下不是联锁试验的是()。
第8题:
简述开车时加热炉何时引燃料油循环?
第9题:
正常开车时循环油箱跑油是何原因?
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
脱水
尽早点火
平衡塔底液面
稳定燃料油压力
第13题:
强迫油循环水冷变压器中,水压与油压的关系是()。
第14题:
异构化装置开车进油时,循环氢纯度越高越好。()
第15题:
循环油无油压,联锁不跳闸的情况下,如何操作?
第16题:
活塞压缩机开车前润滑油系统检查()
第17题:
大型机组在开车前,润滑油系统需要做下面()联锁试验。
第18题:
循环气压缩机开车联锁有()。
第19题:
装置在()工作结束后,可以准备进油。
第20题:
循环润滑油的正常油压为≦()MPa。
第21题:
开车前检查
贯通试压、抽真空试验、试油压
开车前检查、贯通试压
开车前检查、贯通试压、抽真空试验
第22题:
脱水
尽早点火
平衡塔底液面
稳定燃料油压力
第23题:
对
错