102-J/JT停车时可以先停汽封后破真空。
题目
102-J/JT停车时可以先停汽封后破真空。
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第1题：
透平停车后，在真空停运时，密封才可以停。
正确答案:正确 -
第2题：
减温减压系统停车时应先停泵再停止供汽最后停止补水。
正确答案:错误 -
第3题：
热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）
- A、控制胀差
- B、快速建立真空
- C、防止汽封段轴颈骤冷
正确答案:C -
第4题：
三级真空泵的停车顺序是（）
- A、先停二级真空泵
- B、先停三级真空泵
- C、先停一级真空泵
- D、三级同时停止工作
正确答案:C -
第5题：
表面冷却器破真空时（）
- A、破安全阀水封
- B、开进气阀
- C、先停一抽，后停二抽
- D、先停二抽，后停一抽
正确答案:D -
第6题：
真空泵在停车时，应（）。
- A、先停泵，后关出口阀
- B、先停泵，后关入口阀
- C、先关入口阀，后停泵
- D、先关出口阀，后停泵
正确答案:C -
第7题：
吹扫完成时应（）。
- A、同时关管道阀门和停汽
- B、先停汽后关管道阀门
- C、先关管道阀门后停汽
- D、只停汽不关阀门
正确答案:C -
第8题：
热态启动先送汽封，后抽真空，主要防止（）。
正确答案:汽封段轴颈骤冷 -
第9题：
为什么热态启动时先送汽封后抽真空？
正确答案: 因为热态启动时，汽轮机金属的温度较高，抽真空前应该投入高压轴封的高温汽源，以保证转子不被过度冷却和相对膨胀值不致减少过多。如果这时使用低温汽源，除了会使转子相对收缩较大外，还会因为低温蒸汽沿轴封漏入汽缸，使上下汽缸温差增大。 -
第10题：
热态启动时先（），后（）.
- A、抽真空 轴封供汽
- B、向轴封供汽 抽真空
正确答案:B -
第11题：
单选题热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）A控制胀差
B快速建立真空
C防止汽封段轴颈骤冷
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题机组102-J/JT控制油压力低于0.8MPa时联锁停车。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
机组102-J/JT控制油压力低于0.8MPa时联锁停车。
正确答案:错误 -
第14题：
三级真空泵的停车顺序（）
- A、先停二级真空泵
- B、先停三级真空泵
- C、先停一级真空泵
- D、三级同时停止工作
正确答案:C -
第15题：
为什么必须先破真空，后停蒸汽？
正确答案:因为停了汽封以后，冷空气很快会沿轴的空隙进入透平，造成较高温度的透平转子局部冷却，而产生应力。 -
第16题：
为什么必须先破真空，后停汽封？
正确答案: 为了避免因先停汽封而使冷空气沿着轴的空隙而进入透平，造成较高温度的透平转子局部冷却而产生应力。 -
第17题：
合成机组停车时先破真空再停汽封的原因是（）。
正确答案:避免因先停汽封而使冷空气沿着轴的空隙9而进入透平，造成较高温度的透平转子局部冷却而产生应力 -
第18题：
下列关于停工期间压缩机的操作中正确的是（）。
- A、循环压缩机停机后需要记录惰走时间，看其是否正常
- B、机组完全停机后关闭压缩机出入口阀，打开排凝阀排凝后，再用N2置换压缩机内循环氢，泄压后，停一次气封气
- C、对于凝汽式汽轮机，抽气系统的停用顺序为：停抽气器，先关闭二级抽气器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀再关闭一级抽气器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀
- D、对于凝汽式汽轮机，停汽封蒸汽的时间为：待系统真空度降至零时，停供汽封蒸汽，关主蒸汽入口第一道隔离阀
正确答案:A,B,D -
第19题：
用蒸气吹扫管线达到规定时间要求时，要先（），吹扫后要用氮气吹干，以防止蒸气冷凝造成真空而损坏管线。
- A、先停汽后关阀
- B、先关阀后停汽
- C、一边关阀一边停汽
- D、都可
正确答案:B -
第20题：
热态启动先送汽封，后抽真空主要是为了防止（）。
- A、汽封段轴径冷却
- B、控制胀差
- C、快速建立真空
- D、防止漏空
正确答案:A -
第21题：
热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）。
- A、防止汽封段轴颈骤冷；
- B、快速建立真空；
- C、控制胀差；
- D、控制缸温。
正确答案:A -
第22题：
单选题装置停车停真空泵时，（）真空泵蒸汽。A先停一级
B先停二级
C一、二级一起停
D无具体要求先停哪级
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题102-J/JT停车时可以先停汽封后破真空。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析