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  • 第1题:

    对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在机架上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先______的撑杆螺栓。

    A.上紧全部

    B.上紧相应

    C.松开全部

    D.松开相应


    参考答案:C

  • 第2题:

    对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在______上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先______全部撑杆螺栓。

    A.轴承座/上紧

    B.机架/松开

    C.轴承座/松开

    D.机架/上紧


    参考答案:B

  • 第3题:

    拧紧同一部件的多个固定螺栓时,可以一次将每个直接上紧到规定扭矩。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    安装油底壳螺栓时,不按照规定顺序和扭矩上紧螺栓(螺母)可能会导致连接松动和漏油。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    轴系绞制螺栓冷冻安装后即可按扭矩要求上紧。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    接头阻力的大小不仅与螺栓上紧的扭矩有关,还与螺丝杆涂油润滑情况有关。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    装配时四钉或四钉以上紧固,必须交叉紧固,先紧固的螺栓必须复紧。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    判断题
    拧紧同一部件的多个固定螺栓时,可以一次将每个直接上紧到规定扭矩。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    气阀的中心螺栓上紧扭矩是否必须遵守?

    正确答案: 是的,一个合格的气阀供应商应当给出这一数值要求,上紧及松开都不宜太快,以免产生误差。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    接头阻力的大小不仅与螺栓上紧的扭矩有关,还与螺丝杆涂油润滑情况有关。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在()内表面,在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应().
    A

    上瓦/按规定扭矩上紧

    B

    下瓦/比规定值大10%

    C

    下瓦/按规定扭矩上紧

    D

    上瓦/比规定值大10%


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。
    A

    先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓

    B

    先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓

    C

    撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧

    D

    任意


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时,下列操作中______是错误的。

    A.必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动

    B.必须测量连杆螺栓的拉伸长度

    C.换新某个螺栓时,必须将其他螺栓松开,然后交叉上紧

    D.同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换


    参考答案:D

  • 第14题:

    船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在()内表面,在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应().

    • A、上瓦/按规定扭矩上紧
    • B、下瓦/比规定值大10%
    • C、下瓦/按规定扭矩上紧
    • D、上瓦/比规定值大10%

    正确答案:C

  • 第15题:

    连接伸缩节专用隔水管并用扭矩扳手()的扭矩上紧螺杆。


    正确答案:250-300PSI

  • 第16题:

    固定曲轴与连杆的连杆盖长螺栓的上紧扭矩约为()N·M

    • A、100~120
    • B、120~140
    • C、140~160
    • D、160~180

    正确答案:D

  • 第17题:

    下列关于发动机大修程序的说法哪一个是正确的?()

    • A、对于一个进气衬垫,检查其是否损坏或者弯曲,如果没有则再次使用
    • B、对于排气歧管安装螺栓和螺母,按顺序从一号气缸侧将其松开
    • C、进气/排气歧管必须使用塑料区螺栓安装
    • D、均匀地上紧进气歧管安装螺栓和螺母,顺序为从中间向两端,一次上紧一点,最终按照同样的顺序将螺栓和螺母上紧到规定的扭矩。

    正确答案:D

  • 第18题:

    紧固直线上钢轨接头6孔螺栓,正确的操作是()。

    • A、先上紧最外侧两个螺栓,再上紧中间两个螺栓,剩下两个最后上紧。
    • B、先上紧中间两个螺栓,再上紧最外侧两个螺栓,剩下两个最后上紧。
    • C、先上紧中间两个螺栓,其余4个依次上紧。
    • D、先上紧最外侧两个螺栓,再上紧次外两个螺栓,最后上紧中间两个螺栓。

    正确答案:A

  • 第19题:

    引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是()。

    • A、柴油机超负荷运行
    • B、连杆螺栓上紧扭矩过小
    • C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀
    • D、气缸内落入异物

    正确答案:C

  • 第20题:

    判断题
    安装油底壳螺栓时,不按照规定顺序和扭矩上紧螺栓(螺母)可能会导致连接松动和漏油。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。
    A

    最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力

    B

    螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力

    C

    贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度

    D

    贯穿螺栓的上紧顺序


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:() Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    C

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    D

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    主机底脚螺栓全部装好上紧后,可以粗略检验底脚螺栓上紧程度的方法是()。
    A

    用液压拉伸器检验

    B

    用气动扳手检验

    C

    用小锤敲击螺栓检验

    D

    用观察螺栓伸长量是否一致检验


    正确答案: B
    解析: 暂无解析