对于往复式内燃机，（）可增加发动机的最大输出功率。

第1题：

对于往复式内燃机，活塞环槽可的修理可以通过在车床上（），更换加宽尺寸的（）。

第2题：

对于往复式内燃机，飞轮和齿圈采用（）。

第3题：

下列哪些是点燃式内燃机爆燃的影响：（）

• A、输出功率下降
• B、发动机冒蓝烟
• C、发动机过热
• D、零部件应力增加

第4题：

往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。

第5题：

按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。

• A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
• B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率
• C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
• D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

第6题：

对于往复式内燃机，飞轮齿圈磨损后，可视（）和（），进行翻面继续使用、修复或给予报废。

第7题：

对于往复式内燃机，活塞销座孔的磨损是（），最大的磨损发生在（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对于往复式内燃机，气门座产生扭曲与变形是由（）、（）、（）等因素造成的。

第14题：

对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）

第15题：

对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。

第16题：

对于往复式内燃机，夹套水的节温器阀门在时（）开启，在（）时完全开启。

第17题：

使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为（）。

第18题：

对于往复式内燃机，机组启动后，（）关闭，启动（），气控断动阀内活塞回位。

第19题：

对于往复式内燃机，（）、扭曲达到能用肉眼观察到的程度，应报废（），更换新件。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：