往复式压缩机与金属阀相比，非金属阀有什么优点？
题目
往复式压缩机与金属阀相比，非金属阀有什么优点？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
非金属阀片是随着工程塑料发展而兴起的一类气阀。由于采用的是有较强韧性的非金属材料制作阀片（环），该类气阀具有金属阀无可比拟的抗杂质性抗冲击性抗油粘滞性，具有适应工况范围宽使用寿命长等优点。
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第1题：
往复式压缩机气缸过热的原因有（）。
- A、旁通阀漏气
- B、排气阀漏气
- C、填料密封漏气
- D、安全阀漏气
正确答案:B -
第2题：
往复式压缩机吸气阀，应该从阀的（）侧顶开阀片。
正确答案:外 -
第3题：
往复式压缩机启动前，必须（）。
- A、开入口阀
- B、开出口阀
- C、开回流阀
- D、开放空阀
正确答案:C -
第4题：
往复式压缩机卸载时开阀应注意什么？
正确答案: 卸载时不论压力高低，都不能将阀开得太急太大，应缓慢开启以防气体冲出使管道剧烈振动和着火。尤其在高压下更不能开得太大，否则气流快，会引起静电着火、爆炸。 -
第5题：
往复式压缩机停机检修时用氮气置换机体时应打开的阀有（）。
- A、出口手阀
- B、入口手阀
- C、现场放空阀
- D、各级压控阀
正确答案:B -
第6题：
关于非金属阀片的气阀，下列描述正确的是（）。
- A、非金属材料有一定的耐温、耐压极限
- B、非金属阀可以用煤油或水试漏
- C、非金属阀需要一个跑合期
- D、非金属阀片质轻、强度大、耐冲击，因此寿命长、密封性能好
正确答案:A,C,D -
第7题：
为什么往复式压缩机出口阀片损坏或密封不严会造成出口温度升高？
正确答案: 根据往复式压缩机工作原理，气缸在吸气过程中出口阀是关闭的，入口阀才是打开的，一旦出口阀片故障，那么吸气过程中就会有气体从出口阀倒串入缸内，而且这些气体是已被压缩过的130℃左右的气体，这些高温气体再压缩再排出，出口温度就变高，如此反复循环，出口温度就越来越高。 -
第8题：
为什么往复式压缩机各级排出系统必须设置安全阀？
正确答案: ①在压缩机的各级排出系统上必须设置安全阀，以防止由于内部压力过分升高而造成事故。
②在压缩中，不管哪一级气阀有问题，都会造成上一级的压力超高。
③由于每级的气缸或其他容器管线所承受的压力是通过计算设计而成的，每级的压力超过设计规定范围就会把气缸容器等部件损坏，严重时可造成爆炸等重大事故。 -
第9题：
非金属阀在使用中应注意什么？
正确答案: ①非金属材料有一定的耐温耐压极限，设计时必须对相应工况进行校核。②非金属阀一般无法满足采用煤油水法判断是否泄漏的要求。③在极少数情况下，非金属阀装机后有短暂的跑合期。在跑合期内，排气温度不要超过非金属材料正常使用温度的上限（其中RF的温度上限为120℃，MTMC的温度上限为170℃，PKPC的温度上限为250℃）。④存放非金属阀片时，请不要破坏已密封好的塑料袋，远离潮湿环境，水平放置在平整货架上。阀片本身应避免受重压弯曲变形，存放期应控制在一年以下为宜。
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第10题：
填空题与浮阀相比，填料的优点有（）、（）。正确答案： 压降低,汽、液相接触面积大解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题120阀在作用性能方面与103阀相比有什么优点？正确答案： 120阀在作用性能方面有下列优点；
（1）因为制动缸的充、排气都是通过作用部直接进行的，故可在一定程度上使常用制动波速、紧急制动波速和缓解波速提高。
（2）在施行紧急制动，列车管急速排风时，在紧急阀中先比较容易地开启一个小尺寸的先导阀，消除放风阀的空气背压，紧接着再开启大尺寸的放风阀，这样放风阀的开启阻力减小，反而使放风阀提早开启，提早排尽该车辆的列车管压力空气，从而提高了紧急制动波速。这对列车紧急制动时缩短制动距离及减小列车纵向冲动非常有利。
（3）在列车施行制动后使列车管增压施行缓解时，特别是重载货物列车和低速情况下进行缓解时，由于每一车辆的加速缓解风缸压力空气经加速缓解阀充入列车管，使列车管增压加快，从而提高全列车的缓解波速，这时缓解时减小列车纵向冲动是特别有利的。
（4）副风缸容量小，故初充气及再充气时间短。这对重载货物列车在编组站节约初充气时间，以及列车在长大下坡道采用循环操纵时缓解再充气时缩短充气时间，保证再制动时有足够的制动力来说，都是有明显的优越性。
（5）适应列车在长大下坡道上运行时的压力保持操纵。
（6）人工拉动半自动缓解阀的手柄后，只要听见缓解阀活塞部下方排气口或主阀排气口有排气声，便可松手，可使该车辆制动缸压力空气自动全部排出，达到该车制动缸缓解的目的。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题往复式压缩机与金属阀相比，非金属阀有什么优点？正确答案： 非金属阀片是随着工程塑料发展而兴起的一类气阀。由于采用的是有较强韧性的非金属材料制作阀片（环），该类气阀具有金属阀无可比拟的抗杂质性抗冲击性抗油粘滞性，具有适应工况范围宽使用寿命长等优点。解析： 暂无解析 -
第13题：
往复式压缩机气阀敲击声产生的原因有（）。
- A、阀片折断
- B、阀簧弹力不足
- C、气阀装配松动
- D、阀片升程过小
正确答案:A,B,C -
第14题：
往复式压缩机气阀阀型有（）
- A、闸阀
- B、截止阀
- C、环状阀、网状阀、碟形阀、杯形阀
- D、碟阀
正确答案:C -
第15题：
开大往复式压缩机的回流阀，可以使压缩机出口阀后的气体流量增加。
正确答案:错误 -
第16题：
往复式压缩机停机检修时用氮气置换机体时应该打开的阀有（）。
- A、出口手阀
- B、入口手阀
- C、现场放空阀
- D、各级压控阀
正确答案:B -
第17题：
往复式压缩机排气压力降低，与（）关闭不严无关。
- A、气阀
- B、出口单流阀
- C、出口安全阀
- D、副线阀
正确答案:B -
第18题：
往复式压缩机主要是由（）组成。
- A、气缸
- B、排出阀
- C、活塞
- D、吸入阀
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
写出爆破片的工作原理，它与安全阀相比有什么优点﹖
正确答案: 爆破片又称防爆片或防爆膜，它是通过爆破元件（膜片）在规定压力下发生断裂而排出介质使压力容器内压力降低，是一种断裂型安全泄放装置。与安全阀相比，具有结构简单、密封性能好、泄压反应快、适应性强等优点。 -
第20题：
往复式压缩机阀片为什么会经常在最外圈发生断裂？
正确答案: 往复式压缩机的脉动气流通过气阀时易使阀片产生倾斜运动，阀片最外圈的冲击速度总是最大，撞击次数也最多，因而也最容易提前损坏。 -
第21题：
120阀在作用性能方面与103阀相比有什么优点？
正确答案: 120阀在作用性能方面有下列优点；
（1）因为制动缸的充、排气都是通过作用部直接进行的，故可在一定程度上使常用制动波速、紧急制动波速和缓解波速提高。
（2）在施行紧急制动，列车管急速排风时，在紧急阀中先比较容易地开启一个小尺寸的先导阀，消除放风阀的空气背压，紧接着再开启大尺寸的放风阀，这样放风阀的开启阻力减小，反而使放风阀提早开启，提早排尽该车辆的列车管压力空气，从而提高了紧急制动波速。这对列车紧急制动时缩短制动距离及减小列车纵向冲动非常有利。
（3）在列车施行制动后使列车管增压施行缓解时，特别是重载货物列车和低速情况下进行缓解时，由于每一车辆的加速缓解风缸压力空气经加速缓解阀充入列车管，使列车管增压加快，从而提高全列车的缓解波速，这时缓解时减小列车纵向冲动是特别有利的。
（4）副风缸容量小，故初充气及再充气时间短。这对重载货物列车在编组站节约初充气时间，以及列车在长大下坡道采用循环操纵时缓解再充气时缩短充气时间，保证再制动时有足够的制动力来说，都是有明显的优越性。
（5）适应列车在长大下坡道上运行时的压力保持操纵。
（6）人工拉动半自动缓解阀的手柄后，只要听见缓解阀活塞部下方排气口或主阀排气口有排气声，便可松手，可使该车辆制动缸压力空气自动全部排出，达到该车制动缸缓解的目的。 -
第22题：
问答题非金属阀在使用中应注意什么？正确答案： ①非金属材料有一定的耐温耐压极限，设计时必须对相应工况进行校核。②非金属阀一般无法满足采用煤油水法判断是否泄漏的要求。③在极少数情况下，非金属阀装机后有短暂的跑合期。在跑合期内，排气温度不要超过非金属材料正常使用温度的上限（其中RF的温度上限为120℃，MTMC的温度上限为170℃，PKPC的温度上限为250℃）。④存放非金属阀片时，请不要破坏已密封好的塑料袋，远离潮湿环境，水平放置在平整货架上。阀片本身应避免受重压弯曲变形，存放期应控制在一年以下为宜。
解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么在往复式压缩机各级排出系统必须设置安全阀？正确答案： 在压缩机的各级排出系统上必须设置安全阀，以防止由于内部压力升高而造成事故。不管哪一级气阀有问题，都会造成下一级压力超高。为了防止压缩机发生爆炸，所以必须设置安全阀。解析： 暂无解析