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  • 第1题:

    活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。

    A、密封和减磨

    B、刮油和减磨

    C、布油和刮油

    D、密封和刮油


    参考答案:D

  • 第2题:

    活塞杆及填料发热漏气是因为密封环、节流环在填料盒中的轴向间隙不合适。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第3题:

    填料密封环与活塞杆接触面积应在()以上,否则需进行刮研或研磨。


    正确答案:70%—80%

  • 第4题:

    活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性?


    正确答案: ①轴向间隙:
    保证填料环在环槽中能自由浮动,否则将无法正常工作。
    ②径向间隙:
    防止由于活塞杆的下沉使填料环受压,避免变形或损坏。
    ③切口间隙:
    用于补偿填料环的磨损。

  • 第5题:

    往复式压缩机()粗糙,会引起活塞杆过热。

    • A、填料环端面
    • B、填料盒端面
    • C、活塞杆表面
    • D、气缸表面

    正确答案:C

  • 第6题:

    活塞杆及填料发热、漏气的处理方法,正确的是()

    • A、修理或更换活塞杆
    • B、更换密封环节流环重新组装填料部件
    • C、调整间隙重新组装填料
    • D、调整或更换拉簧

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    活塞杆及填料发热漏气是因为密封环、节流环在填料盒中的轴向间隙不合适


    正确答案:正确

  • 第8题:

    对活塞杆的检测是用千分尺测量活塞杆与()和填料环接触处的轴颈。


    正确答案:刮油环

  • 第9题:

    活塞杆填料环的寿命一致吗?能否实现寿命的同步性?


    正确答案: 实践表明,传统形式的填料环组,大部分压力由填料盒中靠近气缸的第一组环封住,因而相对于其他环组,第一组环的磨损量最大,寿命最短,活塞杆填料环的寿命无法保持一致。
    目前已研制出新型的压力平衡式填料环组BOT填料环,它是在传统的径向环和切向环组基础上发展而来的。
    其径向环采用阶梯形式,使原来切向环承受的部分径向压力负荷由径向环来分担;
    同时,径向环上还带有压力平衡槽,使该环仅仅起到支承作用,不形成密封,类似于活塞上的“支承环”。
    BOT填料环的特点主要有:
    ①各环组承受的负荷相对均匀,每个环组的磨损较小且磨损量相对均匀,可以实现寿命的同步性;
    ②产生的摩擦热远小于传统型式的填料环;
    ③降低活塞杆表面工作温度,延长活塞杆使用寿命;
    ④减少能耗,提高压缩机效率。

  • 第10题:

    问答题
    活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性?

    正确答案: ①轴向间隙:保证填料环在环槽中能自由浮动,否则将无法正常工作。②径向间隙:防止由于活塞杆的下沉使填料环受压,避免变形或损坏。③切口间隙:用于补偿填料环的磨损。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    设计活塞杆填料环需要考虑哪些因素?

    正确答案: ①进排气压力;
    ②进排气温度;
    ③活塞杆直径;
    ④活塞杆材质及表面粗糙度;
    ⑤活塞杆表面热处理及镀层情况;
    ⑥压缩机转速行程;
    ⑦气体成分排气量;
    ⑧气缸有油无油润滑;
    ⑨填料盒结构及形式。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    活塞杆填料环在安装过程中有什么要求?

    正确答案: ①活塞杆填料环多为三瓣结构(也有六瓣等其他形式),在制造过程中是由一整块切割而成的,切割前做有标记,配对时,应“1”对“l”,“2”对“2”或“.”对“.”。
    ②单作用环组有一个径向切口环和一个切向切日环组成,装入填料盒时应注意,径向切口环必须朝向高压侧。
    ③填料环有标记的一侧应朝向高压侧。④带阻流环的单作用环组,应区分高压侧的径向切口环和低压侧的阻流环。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。

    A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

    B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

    C.通常,在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

    D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度


    正确答案:A

  • 第14题:

    在主机吊缸组装过程中,______柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是______。

    A.SULZER/方便活塞环进入缸套

    B.SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函

    C.B&W/方便活塞环进入缸套

    D.B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函


    参考答案:B

  • 第15题:

    活塞杆填料环在安装过程中有什么要求?


    正确答案: ①活塞杆填料环多为三瓣结构(也有六瓣等其他形式),在制造过程中是由一整块切割而成的,切割前做有标记,配对时,应“1”对“l”,“2”对“2”或“.”对“.”。
    ②单作用环组有一个径向切口环和一个切向切日环组成,装入填料盒时应注意,径向切口环必须朝向高压侧。
    ③填料环有标记的一侧应朝向高压侧。④带阻流环的单作用环组,应区分高压侧的径向切口环和低压侧的阻流环。

  • 第16题:

    设计活塞杆填料环需要考虑哪些因素?


    正确答案: ①进排气压力;
    ②进排气温度;
    ③活塞杆直径;
    ④活塞杆材质及表面粗糙度;
    ⑤活塞杆表面热处理及镀层情况;
    ⑥压缩机转速行程;
    ⑦气体成分排气量;
    ⑧气缸有油无油润滑;
    ⑨填料盒结构及形式。

  • 第17题:

    活塞杆及填料发热、漏气的原因,正确的是()

    • A、活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤
    • B、密封环节流节磨损严重失去密封阻流作用
    • C、密封环节流节在填料盒中的轴向间隙不适当
    • D、密封环拉簧过紧

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙的。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    往复压缩机()粗糙,会引起活塞杆过热。

    • A、活塞杆表面
    • B、汽缸表面
    • C、填料环端面
    • D、填料盒端面

    正确答案:A

  • 第20题:

    活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    问答题
    活塞杆填料环的作用是什么?

    正确答案: 活塞杆填料环主要用来密封气缸座与活塞杆之间的间隙,阻止气体沿活塞杆方向泄漏。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    活塞杆填料环的寿命一致吗?能否实现寿命的同步性?

    正确答案: 实践表明,传统形式的填料环组,大部分压力由填料盒中靠近气缸的第一组环封住,因而相对于其他环组,第一组环的磨损量最大,寿命最短,活塞杆填料环的寿命无法保持一致。目前已研制出新型的压力平衡式填料环组BOT填料环,它是在传统的径向环和切向环组基础上发展而来的。其径向环采用阶梯形式,使原来切向环承受的部分径向压力负荷由径向环来分担;同时,径向环上还带有压力平衡槽,使该环仅仅起到支承作用,不形成密封,类似于活塞上的“支承环”。BOT填料环的特点主要有:①各环组承受的负荷相对均匀,每个环组的磨损较小且磨损量相对均匀,可以实现寿命的同步性;②产生的摩擦热远小于传统型式的填料环;③降低活塞杆表面工作温度,延长活塞杆使用寿命;④减少能耗,提高压缩机效率。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在主机吊缸组装过程中,()柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是()
    A

    SULZER/方便活塞环进入缸套

    B

    SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函

    C

    B&W/方便活塞环进入缸套

    D

    B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函


    正确答案: C
    解析: 暂无解析