更多“为什么水泵对轮之间要有间隙?”相关问题
  • 第1题:

    排气涡壳封严片为什么要定期检查?封严片与插槽之间为什么要有间隙?


    正确答案:排气涡壳封严片如果有裂纹那高温排气就会泄漏到箱体内部,是内部部件温升变高,引起机组控制停机,因此要定期检查,封严片与插槽之间留有间隙是因为热胀冷缩。

  • 第2题:

    何谓活塞环的端间隙、边间隙?为什么要有这些间隙?


    正确答案:活塞环切口处保留的间隙为端间隙。活塞环与环槽之间的间隙为边间隙。
    为了防止活塞环在环槽中受热膨胀而卡死,活塞组装入气缸后,活塞环在环槽中应留有必要的间隙。

  • 第3题:

    滑动轴承为什么要有膨胀间隙?


    正确答案: 金属材料具有热胀冷缩的性质,当轴处于不同温度条件下工作时,轴的长度和直径也将发生变化,轴在膨胀过程中,如受到障碍或限制将产生很大的应力,所以必须保证轴承受热后能充分膨胀,如果膨胀不充分,轴的膨胀受阻,轴承将被破坏。

  • 第4题:

    如何检查水泵对轮间隙是否符合要求?


    正确答案: 对轮端面间隙应为水泵最大轴窜量再加2-3毫米,端面倾斜为0.08%,对轮联结螺栓不得松旷,要有防松装臵,胶圈的磨损量不得大于2毫米。

  • 第5题:

    轴承为什么要有推力间隙和膨胀间隙?


    正确答案: 金属材料具有热胀冷缩的性质,当轴处于不同温度条件下工作时,轴的长度和直径也将发生变化。因此,为保证推力轴承形成压力油膜,必须留有推力间隙。为保证轴在膨胀过程中,不受到阻碍或限制而产生很大的应力,将轴承破坏,必须留有膨胀间隙。

  • 第6题:

    为什么要有气门间隙?气门间隙过大和过小有何危害?


    正确答案:原因:防止气门受热膨胀,使气门关闭不严。
    影响:
    (1)气门脚间隙过大,会使气门的升程减小,引起充气不足,排气不畅,而且会带来不正常的敲击声;
    (2)气门脚间隙过小,会使气门关闭不严,造成漏气,易烧蚀气门座的工作面。

  • 第7题:

    拨禾轮弹齿尖与割刀之间必须保持()毫米的间隙,如果间隙小,会损坏拨禾轮弹齿或刀片。


    正确答案:25~40

  • 第8题:

    为什么水泵要有密封装置?一般有哪几种密封装置?


    正确答案: 在泵壳与泵轴之间存在着一定的间隙,为了防止液体通过此间隙流出泵外或空气漏入泵内(入口为真空状态)在泵壳与泵轴之间设有密封装置。一般的有以下几种密封装置:
    (1)填料密封:它是由填料套、水封环、填料及填料压盖、紧固螺栓等组成。它是用压盖使填料和轴(或轴套)之间保持很小间隙来达到密封作用的。填料密封的密封效果可用填料压盖进行调整。压盖太松,泄漏量增加,在真空吸入侧端空气容易漏入泵内,破坏正常工作;压盖太紧,泄漏量减少,但摩擦增加,机械功率损耗增大,从而使填料结构发热,严重时会使填料冒烟,甚至烧毁填料或轴套。在常温下工作的离心泵,常用的填料有石墨和黄油浸石棉填料。对温度和压力稍高的泵,可用石墨浸透的石棉填料。输送液体温度高时,可用铝箔包石棉填料、炭素填料等。
    (2)机械密封:机械密封是一种不用填料的密封装置。它主要由静环、动环、动环座、弹簧座、弹簧、密封圈、防转销及固定螺钉组成。这种密封结构依靠工作液体及弹簧的压力作用在动环上,使之与静环互相紧密配合,达到密封的效果。为了保证动静环的正常工作,接触面必须通入冷却液体进行冷却和润滑,在泵运行中不得中断。
    (3)浮动环密封:它是由浮动环、支撑环、支撑弹簧等组成。浮动环的密封作用:以浮动环端面和支撑环端面的接触来实现径向密封;同时又以浮动环的内圆表面与轴套的外圆表面所形成狭窄缝隙的节流作用来达到轴向密封。

  • 第9题:

    为什么气门杆端面与摇臂之间要有一定的间隙?


    正确答案: 柴油机工作时,气门因温度升高而要热胀伸长,如果冷态时传动件之间没有一定的间隙,则在热态时气门势必向开启方向伸长而关闭不严,为此,气门杆端面与摇臂之间在冷态时应留有一定的间隙。

  • 第10题:

    电动机对轮与水泵对轮的轴向距离,一般水泵为多少毫米?较大者为多少毫米?


    正确答案: 轴向距离为:一般水泵为2—4mm,较大者为4—8mm;对轮径向偏差不大于0.05mm,对轮偏差不大于0.04mm。

  • 第11题:

    填空题
    行星轮与行星架之间的间隙,其标准间隙为()。

    正确答案: 0.2~0.6mm
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    为什么要有气门间隙?气门间隙过大和过小有何危害?

    正确答案: 原因:防止气门受热膨胀,使气门关闭不严。
    影响:
    (1)气门脚间隙过大,会使气门的升程减小,引起充气不足,排气不畅,而且会带来不正常的敲击声;
    (2)气门脚间隙过小,会使气门关闭不严,造成漏气,易烧蚀气门座的工作面。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    轮泵的内泄主要有()。

    • A、轴向端面间隙
    • B、径向间隙
    • C、排液腔的泄漏

    正确答案:A,B

  • 第14题:

    什么是气门间隙?为什么要有气门间隙?


    正确答案:当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙,称为气门间隙。
    它的功用是给配气机构的零件受热时留有膨胀的余地。

  • 第15题:

    一般双吸离心水泵的转子,从对轮方向看为什么反方向旋转?


    正确答案: 一般双吸离心水泵的转子,从对轮方向看为逆时针旋转。根据设备的要求也可向反方向旋转。

  • 第16题:

    每月检查水泵联轴器是否旋转自然,泵联轴器端面之间的间隙应严密无间隙,螺栓应均匀拧紧。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    自动主汽门门杆与其继动器活塞杆之间的靠背轮结构特点?为什么留有12.7mm的间隙?


    正确答案: 自动主汽门门杆在其上半部,继动器活塞在下半部,它们之间用靠背轮连接,下半部靠背轮是垂直分开的并用螺栓固定在活塞杆上,上半部靠背轮也是垂直分开,并固定在阀门杆上,通过圆盘和凸肩杆和下半部靠背轮用螺栓拧在一起的。当主汽门在关闭情况下,上半部靠背轮通过门杆下部的凸肩把阀门杆拉下,也就是说当活塞底部安全油消失后,活塞在弹簧的作用力下,拉着凸肩杆先下移12.7mm后门杆再下移关闭,瓦路的关闭除活塞的弹簧力外,还有瓦路本身的落下力量和蒸汽的作用力,当活塞行程至零位时,门瓦路连接的门杆还可以下移12.7mm,这样使主汽门关闭时更加严密,另外这个间隙还可以减小阀门关闭时产生过大的冲击力,起到缓冲的作用,当主汽门开启时,活塞杆与靠背轮的凸肩先走12.7mm后才开启阀门的,阀门全开后这个间隙消失,上靠背轮与门杆的上凸肩接触,阀门杆也不和圆盘接触。

  • 第18题:

    行星轮与行星架之间的间隙,其标准间隙为()。


    正确答案:0.2~0.6mm

  • 第19题:

    YJ17劈刀盘对刷丝轮找正时,在()上测量劈刀盘和刷丝轮之间的间隙,然后在所测的点上调定劈刀盘对刷丝轮的间隙。


    正确答案:几个点

  • 第20题:

    凝结水泵为什么要有空气管?


    正确答案: 凝结水泵是在高度的真空下把水从凝汽器抽出,所以进水管法兰盘和盘根较容易漏入空气。同时进入的水中也可能带有空气。因此把水泵吸入管与热井蒸汽空间相连,使泵在启动与运行时,顺此管抽出水中分离出的空气,以及经过某一不严密的地方偶尔漏入泵内的空气,以免影响水泵运行。水泵运行期间,必须使水泵与凝汽器之间的这一空气管的阀门保持在稍微开启的状态。

  • 第21题:

    为什么要有气门间隙?工作过程中气门间隙会发生变化吗?气门间隙过大过小对发动机性能有何影响?


    正确答案: 气门间隙是指气门完全关闭(凸轮的凸起部分不顶挺柱)时,气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。其作用:给热膨胀留有余地,保证气门密封。
    工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。
    间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。
    间隙过小:发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞击活塞。

  • 第22题:

    问答题
    为什么水泵对轮之间要有间隙?

    正确答案: 如果水泵对轮之间没有间隙或间隙太小,会使泵轴与电机轴顶在一起,造成轴向力传给电机,导致电机轴承发热,负荷增大;甚至启动不起来。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    如何检查水泵对轮间隙是否符合要求?

    正确答案: 对轮端面间隙应为水泵最大轴窜量再加2-3毫米,端面倾斜为0.08%,对轮联结螺栓不得松旷,要有防松装臵,胶圈的磨损量不得大于2毫米。
    解析: 暂无解析