往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向,仅其大小随曲轴转角周期地变化。
第1题:
气缸内的气体压力是随着气缸容积或()的变化而变
第2题:
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
第3题:
柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()
第4题:
喷入燃烧室内的燃油量随曲轴转角不同而变化,其变化关系称为()。
第5题:
柴油机的活塞可在气缸内上、下往复运动,曲轴则绕其轴线做旋转运动。曲轴每转一周,活塞向上、下各行()。
第6题:
活塞组
连杆组
曲轴组
气缸组
第7题:
凸轮轴转角
曲轴转角
传动轴转角
半轴转角
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
活塞顶所受的气体压力及往复运动惯性力通过活塞销座和活塞销传递给()。
第14题:
加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量,使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等,方向()。
第15题:
供油量随曲轴转角的变化关系,称为()。
第16题:
柴油机()的作用是将活塞的往复运动转换成旋转运动,使作用于活塞上的气体力和往复惯性力转换为扭转力矩,对外输出功率以驱动其他装置。
第17题:
内燃机气缸内的气体压力随()或气缸容积变化的曲线称为示功图。
第18题:
第19题:
往复运动所产生的往复惯性力
气缸内燃气产生的气体力
气体力与往复惯性的合力
气体力与离心惯性力的合力
第20题:
对
错
第21题:
它是一种周期多变的机械力
它的大小与活塞组件质量成正比
它的大小与曲轴转速立方成正比
由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的
第22题:
第23题: