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第1题：
数字式电子汽车衡的准确度等级为（）
- A、特种准确度级
- B、高准确度级
- C、中准确度级
- D、普通准确度级
正确答案:C -
第2题：
最大称量100吨，数字式电子汽车衡，使用最大轴载为（）
- A、20吨
- B、25吨
- C、40吨
- D、45吨
正确答案:C -
第3题：
简述电子汽车衡的工作原理。
正确答案:电子汽车衡的工作原理是当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，使其弹性体产生变形，于是粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变，应变计连接成的桥路失去平衡，从而产生了电信号。该电信号的大小与物体的重量成正比。该信号经前置放大器放大，再经二级滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由CPU微处理器进行处理后，使显示器显示出物体的重量。输出的数据通过计算机存储累加分类处理。 -
第4题：
按照（）划分，调制解调器可分为模拟式和数字式两种。
- A、安装位置
- B、外观形状
- C、工作原理
- D、结构原理
正确答案:C -
第5题：
简述数字式转速表的工作原理。
正确答案: 数字式转速表是利用光电传感器（或电磁传感器）将转速转换成频率信号，在规定的标准时间内，由测量电路累计频率信号，然后用数字显示转速。 -
第6题：
若按（）分类，自动控制仪表分为模拟式和数字式两大类。
- A、工作原理
- B、工作能源
- C、信号类型
正确答案:C -
第7题：
简述数字式电子汽车衡的系统构成及工作原理？
正确答案: 电子汽车衡的系统标准配置由秤台.称重传感器和称重显示部分（包括称重显示仪表，接线盒，和信号电缆）三大基本单元组成。根据使用的要求，可以添加一些外设，包括：计算机，打印机，大屏幕显示器，等
工作原理，承载货车进入秤台，在称体重力的作用下，使称重传感器弹性体变形，粘贴与弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成正比地电信号，经过传感器内部得放大器，A/D转换器.微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表，直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机.打印机连接.仪表同时把重量信号输给计算机等设备组成重量管理系统。 -
第8题：
最大称量80吨，数字式电子汽车衡的分度数是（）。
- A、3000
- B、4000
- C、5000
- D、6000
正确答案:B -
第9题：
电子汽车衡按工作原理一般可分为（）两种。
- A、机电式
- B、传感式
- C、液压式
- D、弹性原件变形式
正确答案:A,B -
第10题：
问答题简述传感式电子汽车衡工作原理。正确答案： 传感式电子汽车衡是通过某种传感器，把重力直接转换为与被测重物成正比的电量，再由电子测量装置测出的电量大小，然后通过力－电之间的对应关系显示被称量物体的质量。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述储频技术的概念及数字式储频的基本原理。正确答案： 储频技术是指能够直接将接收到的雷达射频信号的频率储存起来的技术措施。
数字式射频储频基于奈奎斯特取样定理，即：如果用取样频率大于等于两倍信号频率，则该样值通过理想低通滤波器后能单值地恢复原信号。
数字式储频：数字式储频器对输入信号取样、量化（A/D变换），信号频率信息以数字码形式存贮在数字存贮器中。当需要输出信号频率信息时，从数字存贮器中读取数据，经D/A变换和低通滤波器滤波处理，单值恢复原信号。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题静态电子汽车衡的工作原理是怎样的？正确答案： 当称重物体或被称汽车停放在秤台上时，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，传感器的弹性体发生变形，使得粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变并改变阻值，使测量电桥失去平衡，从而产生电信号。电信号的大小与被称物体的重量成正比。该信号经前置放大器放大，再经滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由微处理器进行处理后，由显示器显示出被称物体的重量。解析： 暂无解析 -
第13题：
对SCS-100D-QC型号衡器描述正确的选项为（）
- A、最大称量100吨，模拟式地上电子汽车衡
- B、最大称量100吨，数字式地上电子汽车衡
- C、最大称量100吨，模拟式地下电子汽车衡
- D、最大称量100吨，数字式地下电子汽车衡
正确答案:B -
第14题：
拌和站汽车衡工作原理与物料秤工作原理（）。
- A、不同；
- B、相同；
- C、完全不一致；
- D、无可比性.
正确答案:B -
第15题：
静态电子汽车衡的工作原理是怎样的？
正确答案: 当称重物体或被称汽车停放在秤台上时，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，传感器的弹性体发生变形，使得粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变并改变阻值，使测量电桥失去平衡，从而产生电信号。电信号的大小与被称物体的重量成正比。该信号经前置放大器放大，再经滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由微处理器进行处理后，由显示器显示出被称物体的重量。 -
第16题：
简述汽车衡工作流程。
正确答案:（1）初始状态：秤上重量小于阀值，车辆准备上秤。
（2）车辆完全驶上秤台并停稳，重量大于规定阀值，仪表稳态。
（3）司机下车，采集毛重数据，并连同车号信息和其他相关信息一起存入临时库。若读卡异常，则转入手工处理程序，然后回到步骤1。
（4）操作员点击“读数”按钮读取仪表数据，然后点击“保存”按钮，手动保存称重数据。
（5）数据保存成功后，司磅员提示车辆下秤。车辆下秤，重量小于阀值，系统恢复到初始状态。 -
第17题：
电工仪表按（）的不同，分为指针式、数字式等。
- A、测量对象
- B、工作原理
- C、精度等级
- D、读数装置
正确答案:D -
第18题：
简述储频技术的概念及数字式储频的基本原理。
正确答案: 储频技术是指能够直接将接收到的雷达射频信号的频率储存起来的技术措施。
数字式射频储频基于奈奎斯特取样定理，即：如果用取样频率大于等于两倍信号频率，则该样值通过理想低通滤波器后能单值地恢复原信号。
数字式储频：数字式储频器对输入信号取样、量化（A/D变换），信号频率信息以数字码形式存贮在数字存贮器中。当需要输出信号频率信息时，从数字存贮器中读取数据，经D/A变换和低通滤波器滤波处理，单值恢复原信号。 -
第19题：
根据构成电子汽车衡三大组成部分，请说出一台数字式全电子汽车衡称量不准的原因。
正确答案:仪表：称量参数丢失；称量参数被人改动；
秤体：限位间隙太大；限位顶死；
传感器：传感器位置倾斜；传感器损坏。 -
第20题：
简述传感式电子汽车衡工作原理。
正确答案: 传感式电子汽车衡是通过某种传感器，把重力直接转换为与被测重物成正比的电量，再由电子测量装置测出的电量大小，然后通过力－电之间的对应关系显示被称量物体的质量。 -
第21题：
数字式压力表的结构及工作原理如何？
正确答案: 数字式压力表一般由传感器、电源部件、主机板、显示部件、附加功能板等组成。智能式还含有单片机（微处理器）。
数字式压力表的工作原理：由传感器来的模拟信号通过转换开关送给模/数转换器，模/数转换器以一定的转换速率将传感器来的模拟电压信号转换为数字信号。微处理器根据预先编制的程序对数字信号机械运算后，再经输出电路机械显示、报警等。
无微处理器的数字压力表一般经模/数转换器后直接驱动显示器；使用频率传感器的数字压力表，不需经模/数转换器而直接送入微处理器。 -
第22题：
问答题根据构成电子汽车衡三大组成部分，请说出一台数字式全电子汽车衡称量不准的原因。正确答案： 仪表：称量参数丢失；称量参数被人改动；
秤体：限位间隙太大；限位顶死；
传感器：传感器位置倾斜；传感器损坏。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述数字式电子汽车衡的系统构成及工作原理？正确答案： 电子汽车衡的系统标准配置由秤台.称重传感器和称重显示部分（包括称重显示仪表，接线盒，和信号电缆）三大基本单元组成。根据使用的要求，可以添加一些外设，包括：计算机，打印机，大屏幕显示器，等
工作原理，承载货车进入秤台，在称体重力的作用下，使称重传感器弹性体变形，粘贴与弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成正比地电信号，经过传感器内部得放大器，A/D转换器.微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表，直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机.打印机连接.仪表同时把重量信号输给计算机等设备组成重量管理系统。解析： 暂无解析