如果所有支架都直接与主管路并联,称为()。此时主管路一般由各个支架间的短管串接而成。
第1题:
油船上的货油管路系统一般分为()管路系统。
A.甲板管系统和机舱管系统
B.主货油管路系统和扫舱管路系统
C.货油管系统和洗舱管系统
第2题:
热力管网热补偿采用管路伸缩器目的在于使管路可以自由伸缩而不妨碍接头与()。
第3题:
并联管路特点:进入各并联管路的总流量等于()。
第4题:
支架、管卡等不要直接与()接触,否则相对移动或振动会造成管路摩擦损伤。
第5题:
管路中补偿器两侧的第一个支架应是()。
第6题:
导管固定时管路支架的间距宜均匀,关于管路的支架距离下列()描述符合标准?
第7题:
管路支架固定应掌握哪些原则?
第8题:
管路支架的间距宜均匀,无缝钢管水平敷设时,支架间距为0.7~1m。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
流径每一短管路的水头损失相加得总水头损失;
流径所有管路的流量相同;
流一管路的水头损失相同;
当总流量已知时,可直接解得各管的流量。
第12题:
管路支架
槽架
电缆支架
箱柜支架
第13题:
支架间的喷雾要合理确定()的布置方式和型号。
第14题:
在并联管路问题中:()
第15题:
支架、管卡等不要直接与()接触,否则相对移动或振动会造成管路摩擦损伤。
第16题:
()是由单体液压支柱与可滑移顶梁组合而成的简易支架。
第17题:
仪表支架形式包括( )。
第18题:
整个综采工作面液压支架的液压系统由()、主管路和各个支架的控制系统等三大部分组成。
第19题:
三级旁路是由高、低压旁路串联,再与冷段再热蒸汽管路并联而成。
第20题:
管路
喷嘴
水源
第21题:
并联管路的流量之和
分支管流量
压力之和
压力之差
第22题:
管路
阀门
防护层
固定螺栓
第23题:
固定支架
导向支架
活动支架