小型精密车床床身导轨面的终加工,一般采用()
第1题:
车床床身导轨面硬度应()溜板导轨面的硬度
第2题:
精加工床身导轨时,采用“自为基准”原则选择精基准,主要是为了()。
第3题:
车床床身导轨的直线度误差及导轨之间的平行度误差,对加工零件的外圆表面和加工螺纹分别产生哪些影响?
第4题:
在普通车床上车外圆时,对加工精度影响最小的是()
第5题:
车床床身导轨面硬度应()溜板导轨面的硬度。
第6题:
导轨加工多段对接的较长床身,如6M龙门刨的床身是由3 段对接的,若没有设备来加工全长,只有分段加工,这就要保证3段床身导轨的几何形状,空间位置完全相对应。一般采取()为基准的方法。
第7题:
车床床身导轨面的硬度应()溜板箱导轨的硬度
第8题:
某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以()作粗基准。
第9题:
简述床身和精密导轨。
第10题:
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。
第11题:
与导轨面平行的两床脚底平面
导轨面
床身上除导轨以外的宽大表面
与导轨面垂直的床身侧平面
第12题:
卧式精密车床,床身最大回转直径为320mm
落底精密车床,床身最大回转直径为320mm
仿形精密车床,床身最大回转直径为320mm
卡盘精密车床,床身最大回转直径为320mm
第13题:
车床床身是车床的大型()部件,它有两条精度很高的()导轨和()导轨。
第14题:
数控车床床身和导轨的布局形式不同,其制造加工工艺性也不同,其中工艺性最好的是()。
第15题:
指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。()
第16题:
卧式车床床身导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度的影响很大。
第17题:
卧式车床床身导轨若存在直线度误差,只允许车床床身(),以便延长导轨寿命。
第18题:
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
第19题:
中小型数控车床多采用倾斜床身或水平床身斜滑板结构。
第20题:
精加工床身导轨时,采用“自为基准”原则选择精基准,是为了()。
第21题:
简述精度和超精度机床使用的床身和导轨的材料?精密和超精密机床采用哪些导轨?
第22题:
车床床身拖板移动导轨与车床主轴在水平内的平行度误差,会使加工后工件外圆出现( )。
第23题:
平床身平滑板
平床身斜滑板
斜床身斜滑板
立床身