柴油机的冷却系统在选择冷却液时,如果酸性值过高会导致冷却系统()
第1题:
在发动机上用()给冷却液加压,使冷却液在冷却系统中加速循环流动。
第2题:
已知某循环冷却水实际测量pH值为7.0经计算该水的pH值为7.5,则该水有()倾向。
第3题:
在FGD装置运行中,pH值过高会加速腐蚀,pH值过低不会加速腐蚀。()
第4题:
如果只用水作冷却液,而水又冻结的时候,冷却系统会出现什么状况?
第5题:
在柴油机冷却的情况下检查柴油机冷却液液面,保持冷却系统加满到工作平面。
第6题:
过低的pH值会使水的历蚀性增加而出现瘸蚀问题,控制pH值来防止油田水结垢的方法,必须做到精确控制pH值,否则会引起油田水结垢和对金属的()。
第7题:
开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。
第8题:
开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀
第9题:
下列()不是更换冷却剂时的内容。
第10题:
排放冷却液
选择冷却液的型号
清洗冷却系统
清洗冷却液箱外侧
第11题:
第12题:
热蒸气和热冷却液可能会造成烫伤,请按规定戴好安全保护用品
在发动机暖机时,冷却系统处于过压状态。请将冷却液补偿罐的密封盖用抹布盖住并小心地打开,消除过压
更换冷却液泵密封件必须用冷却液润滑
不同型号的冷却液可以混合使用
第13题:
不合格的水质对锅炉的危害是()。
第14题:
()使冷却液流过整个冷却系统。
第15题:
循环水中铁含量小于1ppm时说明()。
第16题:
过低的pH值会使水的腐蚀性增加而出现腐蚀问题,控制pH值来防止油田水结垢的方法,必须做到精确控制pH值,否则会引起油田水结垢和对金属的()。
第17题:
为减少或避免设备冷却系统中机件的腐蚀和水垢,闭式循环冷却系统中必须使用具有()功能合格的四防液。
第18题:
闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
第19题:
柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是()
第20题:
如何清洗柴油机冷却系统的结垢?
第21题:
腐蚀
严重腐蚀
保护
结垢
第22题:
为冷却系统补充冷却液
提供冷却液受热膨胀空间
排除冷却系统内空气
散热
第23题:
对
错
第24题:
防止冷却水大量结垢
防止冷却水对系统部件的酸腐蚀
防止冷却水对系统部件的低温腐蚀
防止冷却水对系统部件的电化学腐蚀