铆钉过长或过短会出现什么质量问题？
题目
铆钉过长或过短会出现什么质量问题？
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第1题：
低速暖机的时间过长或过短有什么影响？
正确答案:暧机时间过长，必然增大启动机组蒸汽耗量，降低了经济运行，对轴瓦的安全运行也不利，因为在低速时，油膜不易形成，可能造成轴瓦拉伤，暧机时间过短，又不能保证机组的均匀加热，影响机组的安全性。 -
第2题：
铆钉的长度直接影响铆钉质量的好坏。若钉杆过长则镦头过短铆接强度不够；若钉杆571、过短则镦头太大且钉杆容易弯曲。
正确答案:错误 -
第3题：
混凝土的搅拌时间过长或过短有什么不好？
正确答案: 拌合时间过短：不能得到匀质的混凝土拌合物，并且会降低混凝土强度；拌合时间过长：会降低混凝土拌合物的和易性。 -
第4题：
配合料储存采用什么设施？储存时间过长、过短各有什么后果？
正确答案: 采用窑头料仓储存，料罐也有储料功能。储料时间过长，料仓高度、断面尺寸大，因长时间高温，料仓中水分蒸发，投料时扬尘严重、分料严重，储料时间过短，当输送设备检修时间长会影响熔窑作业的连续性。 -
第5题：
调速器紧急关闭时间过长或过短会造成什么后果？福建棉花滩水电厂调速器紧急关闭时间为多少？
正确答案:紧急关闭时间过长会使机组转速迅速上升，甚至飞逸，造成机组损坏。关闭时间过短，会造成抬机现象，破坏机组的固定与转动部分。福建棉花滩水电厂调速器紧急关闭时间为10秒。 -
第6题：
制动缸勾贝行程过长或过短有什么害处？
正确答案: 勾贝行程过短，则制动力过强，容易将闸瓦与车轮抱死并在钢轨上滑行，而擦伤车轮踏面；
勾贝行程过长，则制动力过小，会延长制动距离，容易危及行车安全。
此外，列车中由于制动缸勾贝长短的不一致，会引起列车冲动。 -
第7题：
造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和（）。
- A、铆合不良
- B、铆钉钢质不良
- C、锈蚀
- D、钉杆过短
正确答案:B -
第8题：
线路过长或过短的弊端是什么？
正确答案: ①线路过长的弊端：沿线客流不均，有的地方客流大，运能不足；有的地方客流小，运能浪费，沿线交通情况复杂，导致班车不能准点运行，平均运输效率降低。
②运输线路过短的弊端：乘客频繁换车，不能一次到达终点，使车辆在终点停歇时间增长，降低了营运速度。 -
第9题：
分析DHJ缓放时间过长或过短可能造成的后果？
正确答案: DHJ缓放时间过长，则在其尚未落下前，车组已经压入道岔区段，DGJ落下，道岔操纵继电器DCJ就不能转极，因而道岔无法返回，危及行车安全。如果DHJ缓放时问过短，则可能导致正常转换的道岔在尖轨不受阻时，也返回原位，使车组溜错股道，从而影响安全和作业效率. -
第10题：
问答题铆钉过长或过短会出现什么质量问题？正确答案： 铆钉过长会使铆钉的墩头过大，铆钉杆容易弯曲；铆钉杆过短会使镦粗量不足，钉帽成型不完整，降低铆接的强度和严密性。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？正确答案： 制动力的大小，决定于制动缸内的空气压力。制动缸内空气压力又与制动缸容积有关，而制动缸活塞行程的长短又影响到制动缸的容积。活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容积减小，空气压力就增大，制动力就强。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题低速暖机的时间过长或过短有什么影响？正确答案： 暧机时间过长，必然增大启动机组蒸汽耗量，降低了经济运行，对轴瓦的安全运行也不利，因为在低速时，油膜不易形成，可能造成轴瓦拉伤，暧机时间过短，又不能保证机组的均匀加热，影响机组的安全性。解析： 暂无解析 -
第13题：
制动缸活塞行程过长或过短有何害处？
正确答案:制动缸活塞行程的长短直接关系到制动力的大小。因为在施行一定减压量的制动时,副风缸进入制动缸的压力空气是-定的,而进水制动缸的这一部分压力空气,将随着制动缸的容积大小不同而产生不同的单位压力。因此暨当活塞行程较长时,制动缸的容积也较大,它的空气压力就较低,制动力也随着减小,延长制动距离,影响行车安全;制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮踏面擦伤。 -
第14题：
测定固含量的时间过长或过短对测定值有何影响？
正确答案: 一般测定固含量的时间过长使测定结果偏低，而时间过短使结果偏高。 -
第15题：
（）是动作真实性的灵魂，过长或过短的动作会折损动画的真实性。
- A、空间控制
- B、时间控制
- C、节奏控制
- D、动作控制
正确答案:B -
第16题：
制动缸行程过长或过短有何危害？
正确答案:过长时制动力减小，延长了制动距离。 过短时制动力增大，因制动力过大抱死车轮。 -
第17题：
制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？
正确答案: 制动力的大小，决定于制动缸内的空气压力。制动缸内空气压力又与制动缸容积有关，而制动缸活塞行程的长短又影响到制动缸的容积。活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容积减小，空气压力就增大，制动力就强。 -
第18题：
T2噬菌体侵染大肠杆菌时，如果保温时间过短或过长会对实验结果产生什么影响？
正确答案:保温时间过短，噬菌体还未完成侵染过程就与细菌分开，经过离心后上清液中会有大量未侵染细菌的噬菌体；保温时间过长，噬菌体在大肠杆菌体内增殖后释放出的子代，经离心后也会分布在上清液中。两种情况都会影响上清液的放射性。 -
第19题：
何谓机组的惰走时间、惰走曲线？惰走时间过长或过短说明什么问题？
正确答案: 惰走时间，是指从主汽门和调速汽门关闭时起，到转子完全停止这一段时间。惰走曲线，是指转子的惰走阶段转速和时间的变化关系曲线。
根据惰走时间，可以确定轴承、进汽阀门的状态和其他有关情况。如惰走时间延长，表明机组进汽阀门有漏气现象或不严，或有其他蒸汽倒流入汽缸内；如惰走时间缩短，则表明动静之间有碰磨或者轴承损坏，或其他有关设备、操作引起的。 -
第20题：
熔接后形成凸缘变色是什么原因？（）
- A、加热时间过长
- B、热熔头污染
- C、加热时间过短
- D、管材或管件污染
正确答案:A,B,D -
第21题：
线路的一次重合闸装置，用短路保护触点的方法进行传动试验时，为什么短接的时间不宜过长或过短？
正确答案: 用短接保护触点的方法做传动试验时短接时间不得过长，也不能过短，因为短接时间过长，往往会使断路器发生跳跃，甚至烧坏合闸线圈，若短接时间过短，在断路器辅助接点断开前，保护先返回，会烧坏出口继电器的触点，所以短接保护触点断的时间，应以断路器断开为限。 -
第22题：
问答题混凝土的搅拌时间过长或过短有什么不好？正确答案： 拌合时间过短：不能得到匀质的混凝土拌合物，并且会降低混凝土强度；拌合时间过长：会降低混凝土拌合物的和易性。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题制动缸勾贝行程过长或过短有什么害处？正确答案： 勾贝行程过短，则制动力过强，容易将闸瓦与车轮抱死并在钢轨上滑行，而擦伤车轮踏面；
勾贝行程过长，则制动力过小，会延长制动距离，容易危及行车安全。
此外，列车中由于制动缸勾贝长短的不一致，会引起列车冲动。解析： 暂无解析