第1题:
汽车制造与维修过程中对钣金类零件常用的定位方法不包括()
第2题:
根据零件加工要求实际限制的自由度少于六个的定位方法称为不完全定位。不完全定位在加工中是不允许的。
第3题:
轴上零件的轴向定位和固定方法常用的有轴肩、轴环、锁紧挡圈、套筒、()。
第4题:
程序编制内容之一是确定零件加工工艺,包括零件的毛坏形状,零件的定位和装夹刀具的()选择等。
第5题:
汽车钣金维修中,常利用挡铁和平板将零件定位的方法是()定位。
第6题:
冲模主要零件中下列属于定位零件的是()。
第7题:
零件在轴上进行轴向定位方法有()。
第8题:
程序编制内容之一是确定零件加工工艺,包括零件的毛坯形状,零件的定位和装夹、刀具的()选择等。
第9题:
卸料零件
定位零件
紧固零件
第10题:
轴肩定位
套筒定位
弹性挡圈定位
焊接定位
第11题:
采用轴肩结构
采用套筒定位
采用螺母定位
采用键连接
第12题:
第13题:
如工件在某工序加工时,根据零件加工要求应限制的自由度而未被限制的定位方法称为欠定位。欠定位在零件加工中是不允许出现的。
第14题:
轴上零件的轴向定位和固定,常用的方法有(),(),()和()。
第15题:
汽车维修中,对钣金类零件定位的方法有()定位。
第16题:
在焊接结构装配的方法中,将待装配零件按划好的装配位置线定位并点固焊进行装配,被称为()。
第17题:
装配定位方法是在装配过程中完成零件、组合件定位的手段。装配定位包括:()、画线定位、装配孔定位和装配型架定位。
第18题:
汽车制造过程中,对板金类零件常用的定位方法有挡铁定位、销轴定位、()
第19题:
定位销是模具的()。
第20题:
样板定位
模板定位
夹具定位
第21题:
第22题:
长心轴与小端面支承凸台组合对轴套零件定位
短心轴与大端面支承凸台组合对轴套零件定位
长心轴与浮动端面组合对轴套零件定位
锥度心轴对轴套零件定位
第23题:
基准重合;
基准统一;
自为基准加工;
基准不变。
第24题:
基准件定位
重复定位
六点定位
设计基准