发电机密封油氢侧回油首先回到（）。A、空气析出箱B、扩大槽C、浮子油箱

题目

发电机密封油氢侧回油首先回到（）。

  • A、空气析出箱
  • B、扩大槽
  • C、浮子油箱
相似考题

1.密封油系统的扩大槽的作用是扩容，将氢侧回油中溶入的氢气分离出来并排入大气。A对B错

2.正常运行中，密封油浮子油箱的的回油可直接进入真空油箱。

3.密封油氢侧回油扩大槽回油不畅的原因有（）。

4.发电机气体系统退出后氢侧密封油箱为何会满油？应如何处理？

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  • 第1题：

    在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。

    • A、柴油箱
    • B、浮子油箱
    • C、PT泵
    • D、滤油器

    正确答案:B

  • 第2题：

    简述发电机密封油空、氢侧油和油位控制


    正确答案:空侧油箱通过大直径U型管维持，氢侧油箱通过一个进油浮子阀和一个回油浮子阀维持油位在一定位置，油位低自由空侧密封侧油补油，油位高时将油排放至空侧油箱。

  • 第3题：

    密封油系统浮子油箱的作用是什么？


    正确答案: 油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。

  • 第4题：

    C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。


    正确答案:氢侧密封油回油；自动补排油装置

  • 第5题：

    进入密封环的氢侧油首先回到（），释放掉油中所含的（）后再进入（），然后通过氢侧油泵抽出，经冷油器和滤网后，通过两端（）控制油压，再进入发电机两侧密封环，如此循环往复。


    正确答案:消泡箱；氢气；氢侧回油控制箱；平衡阀

  • 第6题：

    浮子油箱什么时候至空气析出箱运行？


    正确答案:润滑油供密封油时，润滑油压高，压住逆止门，使浮子油箱油导入空气析出箱运行。

  • 第7题：

    氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。


    正确答案:氢气冲出

  • 第8题：

    为什么氢冷发电机密封油装置设空气、氢气两侧？


    正确答案: 在密封瓦上通有两股密封油，一个是氢气侧，另一个是空气侧，两侧油流在瓦中央狭窄处，形成两个环形密封，并各自成为一个独立的油压循环系统。从理论上讲，若两侧油压完全相同，则在两个回路的液面接触处没有油交换。氢气侧的油独自循环，不含有空气。空气侧油流不和发电机内氢气接触，因此空气不会侵入发电机内。这样不但保证了发电机内氢气的纯度，而且也可使氢气几乎没有消耗，但实际上要始终维持空氢侧油压绝对相等是有困难的，因此尽可能使空侧油压略高于氢侧。

  • 第9题：

    发电机进油原因有（）。

    • A、密封油压大于氢压过多。
    • B、密封油箱缺油。
    • C、密封瓦损坏。
    • D、密封油回油不畅。

    正确答案:A,C,D

  • 第10题：

    如何做氢侧密封油箱补、排油试验？


    正确答案:1.补油试验：
    关闭氢侧密封油箱排油门，开启氢侧密封油箱补油门。缓慢开启氢侧密封油强制补油门，氢侧密封油箱油位应上升，达到高一值时DCS应发高一值报警信号。
    2.排油试验：
    关闭氢侧密封油箱补油门，开启氢侧密封油箱排油门，缓慢开启氢侧密封油强制排油门，氢侧密封油箱油位应下降，达到低一值时DCS应发低一值报警信号。
    3.试验结束后开启氢侧密封油箱补油门、氢侧密封油箱排油门，将氢侧密封油强制补油门、氢侧密封油强制排油门投入自动。

  • 第11题：

    问答题
    浮子油箱什么时候至空气析出箱运行？

    正确答案： 润滑油供密封油时，润滑油压高，压住逆止门，使浮子油箱油导入空气析出箱运行。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    正常运行中，密封油浮子油箱的的回油可直接进入真空油箱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    密封油系统应在发电机气体（）投入运行，发电机内充有氢气时，必须保持（）连续运行，空侧氢油分离箱的（）也应保持连续运行。


    正确答案:置换前；密封油系统；排烟机

  • 第14题：

    氢侧密封油箱油位如何调整？


    正确答案:通过补油浮球阀和排油浮球阀进行油位控制。

  • 第15题：

    密封油系统的扩大槽的作用是扩容，将氢侧回油中溶入的氢气分离出来并排入大气。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）

    • A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；
    • B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；
    • C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；
    • D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。

    正确答案:B

  • 第18题：

    密封油系统浮子油箱的油位过高或过低有哪些影响？


    正确答案: 油位过高：说明浮子阀未有效地打开，造成氢气侧回油不通畅；甚至发电机进油，危害发电机组安全运行。
    油位过低：说明浮子阀未有效地关闭，有可能造成氢气大量外排，引起机内压力的下降，危害发电机组安全运行。

  • 第19题：

    正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。


    正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃

  • 第20题：

    发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？


    正确答案: 氢侧油箱油位是靠油箱内的浮球阀控制油箱油位。当油位升高时，浮球上升打开排油口，当油位下降时另一浮球下降打开补油口。由于空侧油泵出口管油压大于氢侧油箱内油压，油顺利补进油箱；若发电机内气压较低，油位升高时，虽然排油阀打开，但氢侧油箱内油压可能比空侧油泵入口管油压低，将使氢侧油无法排出，甚至出现倒流现象，使氢侧油位进一步升高，故氢侧油箱在发电机内气压低时，可能出现满油现象。
    （密封油系统停运分析以上同，且根据U型管原理，氢侧油箱油位将升至与空侧油箱油位同高度）

  • 第21题：

    简述浮子油箱的浮球卡涩，回油不畅（满油）处理方法。


    正确答案:当浮子阀卡涩时，易出现油位过高或过低甚至看不到的现象。油位过高，说明浮子阀未有效地打开，有可能造成氢气排泄扩大箱油位的异常升高；油位过低，说明浮子阀未有效地关闭，有可能造成氢气大量外排，引起机内压力的下降。出现上述情况，应当使用橡胶锤振打浮子阀，无效时隔离浮子阀，暂时使用旁路阀进行调节，并通过玻璃油位计观察油位，增启一台空气抽出槽排烟风机，同时严密监视油水继电器内有无油，注意氢压的变化，防止发电机跑氢及进油。当回油扩大槽油位正常后，停运一台空气抽出槽排烟风机，并投入联锁。浮子阀出现卡涩现象，应设专人进行现场监视油位，严防进油、跑氢事故发生。

  • 第22题：

    问答题
    密封油系统浮子油箱的油位过高或过低有哪些影响？

    正确答案： 油位过高：说明浮子阀未有效地打开，造成氢气侧回油不通畅；甚至发电机进油，危害发电机组安全运行。
    油位过低：说明浮子阀未有效地关闭，有可能造成氢气大量外排，引起机内压力的下降，危害发电机组安全运行。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    密封油氢侧回油扩大槽回油不畅的原因有（）。

    正确答案： 油压较低，差压阀工作不正常，回油管路有气体
    解析： 暂无解析

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