圆锥齿轮副未受载荷时，接触斑点应靠近轮齿大端。

题目

相似考题

1.在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是()A.提高小齿轮齿面接触强度B.提高小齿轮齿根弯曲强度C.补偿安装误差，保证全齿宽接触D.减少小齿轮载荷分布不均

2.圆锥齿轮传动机构装配后,啮合情况的检查,在无载苛时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()。A、大端B、小端C、中部

3.装配锥齿轮,两齿接触部位应靠近齿的()。A、大端B、小端C、中部

4.磨削后的圆锥工件用涂色法检验时,应保证其接触面靠近()。A、小端B、大端C、中部

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第1题：

圆锥齿轮接触斑点的检查，空载时，接触斑点的正确位置应靠近齿轮的（）。
- A、大端
- B、小端
- C、中部
- D、顶部或根部
正确答案:B
第2题：

圆锥齿轮装配后再无载荷时，齿轮的接触部位应靠近齿轮的（）。
- A、小端
- B、大端
- C、中间
- D、3/4处
正确答案:A
第3题：

圆锥齿轮传动机构装配后，啮合情况的检查，在无载荷时，应使轮齿的接触部位靠近齿轮的（）

正确答案:小端
第4题：

齿轮检修主要检查齿轮副的接触斑点和（）。

正确答案:侧隙
第5题：

圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的（）。
- A、小端
- B、大端
- C、中间
- D、3/4处
正确答案:A
第6题：

圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）。
- A、大端
- B、小端
- C、中部
- D、大端或小端
正确答案:B
第7题：

圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。
- A、中部稍偏小端
- B、中部
- C、中部稍偏大端
- D、全部齿面
正确答案:A
第8题：

圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）
- A、大端
- B、小端
正确答案:B
第9题：

影响齿轮接触精度的因素包括包括齿轮加工精度、齿轮副的侧隙及齿轮副的接触斑点。

正确答案:错误
第10题：

在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是（）。
- A、提高小齿轮齿面接触强度
- B、提高小齿轮齿根弯曲强度
- C、补偿安装误差，保证全齿宽接触
- D、减少小齿轮载荷分布不均
正确答案:C
第11题：

填空题
圆锥齿轮的轮齿从大端到锥顶逐渐（）。

正确答案：减小
解析：暂无解析
第12题：

判断题
齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析
第13题：

圆锥齿轮的轮齿从大端到锥顶逐渐（）。

正确答案:减小
第14题：

圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的（）。
- A、小端
- B、大端
- C、中间
- D、3M处
正确答案:A
第15题：

圆锥齿轮传动机构装配啮合情况的检查，在无载荷时，应使轮齿的接触部位靠近齿轮的（）。

正确答案:小端
第16题：

圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。
- A、中部稍偏小端
- B、中部
- C、中部稍偏大端
正确答案:A
第17题：

园锥齿轮传动机构装配后，啮合情况的检查，在无载苛时，应使轮齿的接触部位靠近齿轮的（）。

正确答案:小端
第18题：

用着色法检查园锥齿轮啮合的接触斑点时，接触斑点应趋于齿侧面的中部并接近（）
- A、大端；
- B、小端
正确答案:B
第19题：

齿轮接触精度主要指标是接触斑点，一般传动齿轮在轮齿高度上接触斑点不少于（）
- A、20~25%
- B、30~50%
- C、60~70%
- D、75~85%
正确答案:B
第20题：

当轮齿接触斑点的位置正确，而面积太小时，应调整齿轮的位置。

正确答案:正确
第21题：

齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。

正确答案:正确
第22题：

圆锥齿轮接触斑点的检查，空载时，接触斑点的正确位置应靠近轮齿的（）。
- A、大端
- B、小端
- C、中部
- D、顶都或根部
正确答案:B
第23题：

判断题
圆锥齿轮副未受载荷时，接触斑点应靠近轮齿大端。
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析

圆锥齿轮副未受载荷时，接触斑点应靠近轮齿大端。

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