汽车车身及部件玻璃钢夹层结构的特性是什么？
题目
汽车车身及部件玻璃钢夹层结构的特性是什么？
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第1题：
汽车涂装按车身结构可以分为（）涂装。
- A、车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备
- B、新车制造涂装和汽车修补涂装
- C、轿车涂装和货车涂装
- D、大面积涂装和局部涂装
正确答案:A -
第2题：
汽车车身的主要构成部件有哪些？
正确答案: 发动机盖，车顶盖，行李箱盖，翼子板，前围板 -
第3题：
校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。
- A、车身数据图
- B、车身结构图
- C、车身外形轮廓图
- D、以上选项都错误
正确答案:A -
第4题：
如果玻璃钢车身的汽车在事故中车身被撞一个洞，则只能更换车身。
正确答案:错误 -
第5题：
玻璃钢汽车部件制品应考虑几方面的特性？
正确答案: （一）静态特性
（二）疲劳特性
（三）冲击特性
（四）温度特性
（五）耐候性
（六）硬度
（七）耐磨性
（八）隔音性能。 -
第6题：
汽车电器部件都与车身直接搭铁。
正确答案:错误 -
第7题：
叙述汽车车身的主要构造部件？
正确答案: （1）发动机盖
发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。
（2）车顶盖
车顶盖是车厢顶部的盖板。
（3）行李箱盖
行李箱盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。
（4）翼子板
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。
（5）前围板
前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。 -
第8题：
问答题汽车车身及部件玻璃钢夹层结构的特性是什么？正确答案： 夹层结构是由承受载荷能力的上下叶皮与比较轻的芯材相结合、具有较大的弯曲模量的一种高效结构材料。如果芯材的剪切刚度大于玻璃叶皮钢弯曲模量，整个断面承受弯曲载荷，其中一个叶皮在弯曲中承受压缩应力，而另一个叶皮则在弯曲中承受拉伸应力，从而使得弯曲刚度提高。因此玻璃钢汽车车身及部件，在条件允许的情况下采用夹层结构是较理想的方法之一。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题玻璃钢汽车部件的设计标准和要点是什么？正确答案： 设计标准的概念为：许用应力＝极限强度/安全系数≥作用应力。
极限强度：应当根据材料试验或结构试验决定。
安全系数：应根据外力条件、成型方法、设计条件或材料条件或材料的分散程度决定。作用应力在外力标准确定后，用结构计算法求解，或用各制品的结构试验确定。用安全系数除极限强度而得到的施用应力必须比作用应力大。但使其相等时的材料设计所决定的结构尺寸和形状才是理想的。
设计标准的判定，必须对汽车的使用特性、场所、环境、作用载荷、耐用年限等进行了解，并根据设计标准确保在这些条件下的安全性及可靠性，达到预期的目的。其主要要点是：
1、弄清与设计标准有关的各项因素，合理决定安全系数和极限强度，不要有的安全系数或缺少可靠性。
2、使设计符合工艺、成型方法、成型环境、材料的改良，以及根据实验确定的应力、变形、程度或应力计算的确度反应在设计标准中，在确保安全的条件下，降低安全系数。
3、通过设计提高人们对玻璃钢的评价，降低成本，增强与其他材料的竞争能力。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。A车身数据图
B车身结构图
C车身外形轮廓图
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题玻璃钢汽车部件的设计要点其设计程序是什么？正确答案： 一般说来玻璃钢汽车部件的结构设计是比较复杂的，但其三种设计要素是必不可少的，其程序为：
（一）性能设计：其设计要充分考虑产品使用条件，设计出与所要求性能相符合的特性的玻璃钢汽车部件。
（二）结构设计：根据制品所承受的载荷使用环境、条件，设计出不使材料产生破坏及有害变形的结构尺寸，形状。
（三）工艺设计：工艺设计要根据制品结构、性能要求来确定，要尽可能使成型方便、成本低廉。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽车车身术语分为设计术语，结构术语，零部件术语，附件术语。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
复合材料汽车零部件主要分为三类：车身部件、（）及功能件，另外还有一些其他相关件。
正确答案:结构件 -
第14题：
白车身的主要组成有哪些？（）
- A、车身覆盖件
- B、车身结构件
- C、部件
正确答案:A,B,C -
第15题：
汽车制造业中，激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。
正确答案:正确 -
第16题：
简述汽车车身高度调节系统的结构及工作原理。
正确答案: 1.汽车车身高度调节系统由空气压缩机、空气干燥器、储气筒、流量控制电磁阀、前后悬架控制电磁阀、空气弹簧和他们之间的连接管路组成。
2.工作原理：气压的建立，发动机启动后，当处于充电状态时，直流电动机将带动空气压缩机工作，空气经过滤后，从进气阀进入气缸，被压缩后的空气由排气阀流向干燥器，经干燥后进入储气筒，储气筒上有空气压力调节装置，气压达到规定值时，空气压缩机将进气阀打开，使空气压缩机空转，减少对发动机功率的损耗。储气筒的气压一般保持为750—1000KPA。
3.车身高度升高，当ECU发出提高车身高度的指令时，流量控制电磁阀和前后悬架控制电磁阀的进气阀打开，储气筒的空气进入弹簧使其气压提高，车身高度一升至规定高度时，各电磁阀关闭。
4.车身高度的降低，当ECU发出降低车身高度的指令时，流量控制电磁阀和前后悬架控制电磁阀排气阀打开，空气弹簧中的空气经这些阀门流向储气筒的低压腔，当车身降低至预定调节高度时，各电磁阀关闭。
5.空气的内部循环，由于该系统是一个封闭系统，从空气弹簧排出的空气并不排向大气，而是排入储气筒的低压腔，因此，当储气筒中需要补充气压时，低压腔中压力较高的空气又经过空气压缩机进气阀进入汽缸，被压缩和干燥后，进入储气筒的高压腔，这样，有助于提高充气效率，能量消耗，防止过多的水分进入系统污染元器件。 -
第17题：
汽车门锁是汽车车身上使用最频繁的部件之一，是重要的专用保安部件。
正确答案:正确 -
第18题：
影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。
- A、轮毂
- B、轮辐
- C、轮辋
- D、轮胎
正确答案:D -
第19题：
飞机上主要用（）来制造机头雷达罩、整流件、油箱、尾翼翼梢、内部货舱隔板等零部件。
- A、C-C
- B、MMC
- C、蜂窝夹层结构
- D、玻璃钢
正确答案:D -
第20题：
判断题如果玻璃钢车身的汽车在事故中车身被撞一个洞，则只能更换车身。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题玻璃钢汽车部件制品应考虑几方面的特性？正确答案： （一）静态特性
（二）疲劳特性
（三）冲击特性
（四）温度特性
（五）耐候性
（六）硬度
（七）耐磨性
（八）隔音性能。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。A轮毂
B轮辐
C轮辋
D轮胎
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽车涂装按车身结构可以分为（）涂装。A车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备
B新车制造涂装和汽车修补涂装
C轿车涂装和货车涂装
D大面积涂装和局部涂装
正确答案： B解析： 暂无解析