援救电气事故中受伤人员时,自身的安全是第一位的。
第1题:
救生艇在援救海上漂浮的遇险人员时,应从下风向遇险人员接近。()
第2题:
客户电气事故调查方法包括()。
A向事故目击者、现场工作人员了解事故发生过程
B查阅用电客户电气事故现场的保护动作情况
C检查电气事故设备的损坏部位损坏程度
D查阅用电客户电气事故时的运行记录和工作日志
第3题:
事故中死亡和受伤人员的处理、处置、医治等费用(不含人)列入事故直接经济损失。
第4题:
道路交通事故出现人员受伤时,事故当事人不应当()。
第5题:
在地震队野外发生伤害事故时,现场人员要及时通知电台室,启动应急程序。这些汇报项应包括()
第6题:
下面所列人员在保险事故中受伤,可在车上人员责任险项下赔付的是:()
第7题:
事故发生初期,在场人员应积极参加对事故受伤人员的救助,以确保事故受伤人员及早地得到救护。
第8题:
因电气设备导致安健环事故的主要原因有哪些?
第9题:
《事故事件及责任追究管理制度》规定,发生人身轻伤事件后,现场有关人员应立即对受伤人员进行急救并向安健环管理部报告。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
使汽车不要被撞
减少汽车出事故可能性
万一出事故减低事故伤害
保证乘员不受伤
第13题:
第14题:
事故发生初期,在场人员应积极参加对事故受伤人员的救助,以确保事故受伤人员及早地得到救护。
A对
B错
第15题:
在电气设备上工作,要严格执行安规中规定的()、(),安监人员等有关人员监督检查“两措施”的执行。
第16题:
汽车被动安全是指()。
第17题:
对在事故中受伤的旅客的抢救,主要由医务人员完成。
第18题:
根据《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》,道路交通事故中,受伤发生率较高的是()
第19题:
不被列入事故直接经济损失是()。
第20题:
属于安健环事故报告范围的有()。
第21题:
交通事故分为:财产损失事故、人员受伤事故和人员死亡事故。
第22题:
司机
前排乘坐人员
后排乘坐人员
司机与前排乘坐人员
第23题:
因为车门未闭合被甩出车外的乘客;
发生事故时正在下车的乘客;
发生事故时已经下车的乘客;
发生事故时正在上车的乘客。