DC-DC是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电，给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电，它的低压使能输出范围为（）A、DC12-16VB、AC6-12VC、DC9-14VD、DC6-14V

第1题：

起动点火线圈是将低压直流电转换为（）电流，向起动电嘴供电。

• A、高压脉冲
• B、低压脉冲
• C、高压稳定
• D、低压稳定

第2题：

点火线圈相当于自耦变压器，用来将电源的供给的12V、24V、6V的低压直流电转变为15-20kV（）。

• A、低压交流电
• B、高压交流电
• C、中压直流电
• D、高压直流电

第3题：

充电机功能是（）

• A、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电
• B、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电
• C、对蓄电池组进行充电
• D、向所有与充电机并联的低压负载供电

第4题：

当电源供电系统的直流电压达到-57V时，监控系统应显示（）。

• A、电池告警
• B、电源告警
• C、高压告警
• D、低压告警

第5题：

在通过测量动力电池低压控制插件电压来检查动力电池低压供电时，正确的方法是：用举升机将车辆举起，断开低压控制插件，打开点火开关至ON档，随后用万用表测量动力电池低压控制供电电压，应为（）V。

• A、10
• B、5
• C、12
• D、14

第6题：

以下对新能源车DC-DC的功能描述正确的是（）

• A、纯电模式下，DC的功能替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源
• B、将电池包的直流电转换为交流电给驱动电机供电
• C、监测电池包状态
• D、将电动机回馈的交流电转换为直流电

第7题：

以活塞式发动机为动力的飞机供电系统一般为：（）

• A、变速恒频交流供电系统
• B、恒速恒频交流供电系统
• C、低压直流供电系统
• D、高压直流电和低压直流电系统

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电动车中的逆变器的作用不包括（）

• A、将高压直流电转变为高压交流电
• B、将高压交流电转变为低压直流电
• C、电机发电后转为直流电给电池包充电
• D、调整驱动电机的交流电的频率、电压

第14题：

蓄电池发动机点火系使用由蓄电池或发电机供给的（）。

• A、低压交流电
• B、高压交流电
• C、低压直流电
• D、高压直流电

第15题：

低压电源变换器（DC/DC）是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置，为无轨电车（电动大客车）提供低压直流电并给低压电池充电。

第16题：

电流互感器是将（）中的电流或低压系统中的大电流改变为低压的标准的小电流。

• A、低压系统
• B、直流电流
• C、高压系统

第17题：

下列属于驱动电机控制器所执行的功能的是（）

• A、将高压直流电转换为整车低压12V直流电
• B、将220V交流电转换为动力电池的直流电
• C、将输入的直流电逆变为电压、频率可调的三相交流电
• D、完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断

第18题：

动力电池系统相当于电动汽车的“心脏”，它除了为整车提供持续稳定的能量，还要承担着其他作用，以下选项中不属于动力电池的作用的是（）

• A、整车电量计算和充电提醒
• B、对电池进行温度、电压、湿度的检测
• C、漏电检测和异常情况报警
• D、完成电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断

第19题：

对应用电设备容量在250kW及以下的供电系统，通常采用以下哪种供电（）

• A、高压供电
• B、高压供电及低压配电
• C、高压或低压供电
• D、低压供电

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：