单节电池温度异常，温度过低会导致无法充电。

第1题：

第2题：

对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈。

正确答案:错误

第3题：

原料油预热温度过低会导致雾化效果变差。

正确答案:正确

第4题：

行器智能电池提示灯LED4每秒闪烁2次，代表的是 （）

• A、充电电流过大
• B、充电电压过高
• C、充电温度过低
• D、充电温度过高

正确答案:C

第5题：

GFM电池在充电时应注意电池温度变化，若温度过高，应如何处理？（）

• A、调低充电电压
• B、调高充电电压

正确答案:A

第6题：

蓄电池在下列哪种状态下短路，短路瞬间的电流最大（）

• A、温度高、充电足
• B、温度低、充电足
• C、温度高、充电不足
• D、温度低、充电不足

正确答案:A

第7题：

开关电源的浮充电压设置和电池温度的关系正确的是（）。

• A、电池温度越高，浮充电压越低
• B、电池温度越低，浮充电压越低
• C、电池温度越高，浮充电压越高

正确答案:A

第8题：

系统温度补偿值的设置依据是当系统工作在（）状态时﹐当电池温度偏离25℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。简单来说﹐当电池温度上升时﹐电池充电电压（）﹔当电池温度下降时﹐电池充电电压（）。

正确答案:浮充；下降；上升

第9题：

节温器失灵、不能打开，会造成柴油机（）。

• A、温度过高
• B、机油压力过低
• C、温度过低
• D、气门漏气

正确答案:A

第10题：

蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。

正确答案:正确

第11题：

第12题：

第13题：

充电时要观察电池的（）变化，有异常要停电处理。

• A、电解液的比重
• B、电解液的温度
• C、电池的端电压
• D、充电电流

正确答案:A,B,C,D

第14题：

蓄电池（）会导致充电时间过长或充不进电。

• A、电压过高
• B、电压过低
• C、过放电
• D、电流过高

正确答案:B

第15题：

蓄电池充电的标准温度是25℃，如环境温度降低则充电时间应（）；如环境温度升高则充电时间可（）。

正确答案:延长；缩短

第16题：

飞行器智能电池提示灯LED4每秒闪烁3次，代表的是（）

• A、充电电流过大
• B、充电电压过高
• C、充电温度过低
• D、充电温度过高

正确答案:D

第17题：

蓄电池组坏境温度过低时，由于电池内阻增加，极化增大，电池在放电后很难正常充电，易造成负极的硫酸盐化，缩短电池寿命。

正确答案:错误

第18题：

给单节落后电池补充电应（）min测一次温度。

• A、20
• B、30
• C、40
• D、50

正确答案:B

第19题：

蓄电池维护应注意的事项包括：（）

• A、充电不足
• B、充电过剩
• C、温度过高或过低
• D、放电电压过低
• E、放电后的长时间搁臵

正确答案:A,B,C,D,E

第20题：

当环境温度升高时，由于温度补偿的作用，蓄电池的浮充/均充电压会（）。

正确答案:降低

第21题：

蓄电池的环境温度保持在（）℃，蓄电池将有最佳的使用寿命和性能。温度低于25℃时，电池的充电效率和性能会降低。温度高于（）℃时，电池的寿命将缩短。

正确答案:24-25；25

第22题：

第23题：