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第1题：
简述汽轮机额定工况的定义？
正确答案:额定工况（THA）（turbine heat acceptance）：指在额定进汽参数和额定背压下，补给水率为零，发电机出线端发出额定功率的工况，即汽轮机热耗考核工况. -
第2题：
在低负荷、汽轮机跳闸及MFT时，应设计喷水隔离阀连锁逻辑，保证严密关闭喷水阀，防止汽轮机进水及低负荷工况时阀门阀芯的磨蚀。
正确答案:正确 -
第3题：
C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。
正确答案:17.34；19.047 -
第4题：
什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
正确答案:与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
引起汽轮机变工况的原因有：
（1）用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽轮机的蒸汽流量和抽气量发生变化。
（2）锅炉运行工况变化，。使进入汽轮机的蒸汽参数偏离设计值：凝气设备工作情况发生变化使蒸汽偏离额定值。
（3）汽轮机本体工作状况发生变化。如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片这段等，改变了汽轮机的通流面积。 -
第5题：
什么是汽轮机机的设计工况？
正确答案: 在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率最高，所以又称经济工况。 -
第6题：
在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
正确答案:错误 -
第7题：
汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？
正确答案: 实践证明。热压力与受热急剧程度有关。对确定的汽轮机，在启、停和变工况过程中，温升（降）速度越快，金属部件的温差越大、产生的热应力越大。所以，要控制好金属温度的升、降速度。 -
第8题：
汽轮机设计工况
正确答案:指在一定参数、转速、功率等设计条件下的运行工况。 -
第9题：
如何确定汽轮机试验负荷工况及试验次数？
正确答案: 试验负荷工况必须有代表性，同时还要考虑到实际可能。通常根据机组型式、特点及试验目的等因素确定。
凝汽式汽轮机热力特性曲线与机组型式有很大关系，对于喷嘴调节的机组，试验负荷可根据调速汽门开度来选择。当有些机组其经济负荷不等于最大负荷时，则要求在这两个负荷点上各做一次试验。
各负荷点的试验次数可根据试验目的确定。一般调速汽门全开、经济负荷点、额定负荷点等主要负荷工况，应试验两次，其余可试验一次。 -
第10题：
判断题汽轮机在运行时，如果各种参数都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
名词解释题汽轮机的工况图正确答案： 汽轮机发电机组的功率与汽耗量间的关系曲线。解析： 暂无解析 -
第12题：
名词解释题汽轮机设计工况正确答案： 指在一定参数、转速、功率等设计条件下的运行工况。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机的设计工况是指在一定的设计条件下的运行工况，下列不是必要设计条件的是（）
- A、热力参数
- B、转速
- C、功率
- D、压力
正确答案:D -
第14题：
C厂汽轮机THA工况汽耗（）Kg/Kw.h；THA工况保证热耗值（）kJ/Kw.h。
正确答案:2.864；7798.4 -
第15题：
汽轮机的变工况
正确答案:汽轮机在偏离设计参数的条件下运行，称为汽轮机的变工况。 -
第16题：
汽轮机在设计工况下运行，汽轮机具有较高的效率。
正确答案:正确 -
第17题：
变工况时多级汽轮机各级焓降如何变化？
正确答案: ①变工况时多级汽轮机各级焓降的变化为：调节级级前压力为新蒸汽压力，其压力近似不变，级后压力为调节级汽室压力，流量增加时调节级汽室压力升高，因而调节级焓降减小
②末几级级后原理为排汽压力，近似不变，级前压力即为中间级组后压力，随流量增加而升高，因而末几级焓降增加
③反之，流量减少时，调节级焓降增加，末几级焓降减少
④中间各级因流量变化与其压力变化成正比，因而其焓降基本不变 -
第18题：
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有那些？对变工况前后的G－P关系研究有那些重要结论，这些结论有何用途？
正确答案:汽轮机的变工况：由于各种因素影响，运行参数偏离设计值的工况。
变工况特性：变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因：
1）外扰：外部需求变化。
2）内扰：初终参数变化。通流部分结构变化（结垢磨损等）进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化.对变工况前后的G－P关系研究重要结论及用途：弗留格尔公式
用途：
1）监视汽轮机通流部分运行是否正常
2）推算出不同功率（流量）时各级的压差和比焓降，从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。 -
第19题：
什么是汽轮机的变工况运行？
正确答案: 汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。 -
第20题：
什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
正确答案: 与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
引起汽轮机变工况的原因如下：
⑴用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽机的蒸汽流量和抽汽量发生变化。
⑵锅炉运行工况变化，使进入汽轮机的蒸汽量偏离设计值。
⑶汽轮机本体工作状况发生变化，如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片折断等，改变了汽轮机的通流面积。
⑷凝汽设备工作情况发生变化使真空偏离额定值。 -
第21题：
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
正确答案:正确 -
第22题：
问答题何为汽轮机的设计工况，何为汽轮机的变工况？正确答案： 汽轮机设计所依据的各种参数值称为设计值，汽机运行时，如果各种参数值都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况，而如果各种参数值都偏离设计值的运行工况称为汽轮机的变工况。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？正确答案： 汽轮机的变工况：由于各种因素影响，运行参数偏离设计值的工况 变工况特性：变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因：
1）外扰：外部需求变化。
2）内扰：初终参数变化 通流部分结构变化（结垢磨损等）进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化对变工况前后的G－P关系研究重要结论：弗留格尔公式
用途：
1）监视汽轮机通流部分运行是否正常
2）推算出不同功率（流量）时各级的压差和比焓降，从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。正确答案： 17.34,19.047解析： 暂无解析