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  • 第1题:

    燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷?


    正确答案: 燃机并网后为转速控制(FSRN)。FSRN=(TNR-TNH)×DROOP+FSNL
    因为并网后TNH基本不变,FSNL为全速空载时的FSR值,为常数。所以≨FSRN=≨TNR×DROOP,因此改变转速基准TNR即可改变转速FSR基准FSRN。通常情况下TNR在并网后从100%到104%之间变化,控制机组从0%到100%额定负荷的功率输出。

  • 第2题:

    离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()

    • A、润滑油箱液面下降
    • B、润滑油压力下降
    • C、润滑油温度上升
    • D、润滑油温度下降

    正确答案:C

  • 第3题:

    磨减速机启动时,润滑油温度必须大于15摄氏度。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    备用风机启动前,油箱油温必须小于25℃时,启动辅助油泵。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    当油箱内的润滑油温度()℃以下时,不可以启动密封油泵。

    • A、20
    • B、30
    • C、35
    • D、40

    正确答案:A

  • 第6题:

    润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。

    • A、60℉
    • B、65℉
    • C、70℉
    • D、75℉

    正确答案:C

  • 第7题:

    在润滑油泵故障时,高位油箱中润滑油的流动方向是()

    • A、从高位油箱溢流口返回至油箱
    • B、进入压缩机轴承后至回油管线
    • C、从高位油箱底部倒回至油箱
    • D、跨过压缩机至回油总管

    正确答案:B

  • 第8题:

    旁路油站过滤泵运行时,当油箱油温高至()时,冷却风机自启动。


    正确答案:55或79℃

  • 第9题:

    问答题
    燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷?

    正确答案: 燃机并网后为转速控制(FSRN)。FSRN=(TNR-TNH)×DROOP+FSNL
    因为并网后TNH基本不变,FSNL为全速空载时的FSR值,为常数。所以≨FSRN=≨TNR×DROOP,因此改变转速基准TNR即可改变转速FSR基准FSRN。通常情况下TNR在并网后从100%到104%之间变化,控制机组从0%到100%额定负荷的功率输出。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。
    A

    36℉

    B

    46℉

    C

    56℉

    D

    66℉


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()
    A

    润滑油箱液面下降

    B

    润滑油压力下降

    C

    润滑油温度上升

    D

    润滑油温度下降


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    循环气压缩机润滑油泵自启动有哪些原因()
    A

    泵油温低

    B

    泵油温高

    C

    油箱液位过高

    D

    油泵出口过滤器堵塞


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()

    • A、润滑油箱液面下降
    • B、润滑油压力下降
    • C、润滑油温度上升
    • D、润滑油温度下降

    正确答案:B

  • 第14题:

    磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃,回油油温跳停值()℃;油箱油温低报跳停值()℃,立磨主减速机低压供油高报跳停值()℃;立磨设计能力()t/h。


    正确答案:72;42;49;380

  • 第15题:

    正常运行时,主油箱内压力应维持在()左右,润滑油温维持在()。当油箱内油温低于()时禁止启动油泵,无论启停油泵都不能切除油泵()。


    正确答案:-50Pa;43~49℃;27℃;联锁

  • 第16题:

    润滑油油箱的体积大约为()。当油箱油位为()时,油位低报警,()时,油位太低,跳闸。当油箱油位为()时,油箱油位高报警,跳闸。滑油温度达到()时,来滑油供给温度高报警。滑油压力低于()时,辅助滑油泵启动。


    正确答案:1.5m3;445mm;495mm;280mm;58℃;10℃

  • 第17题:

    当油箱内的润滑油温度在()℃以下时,不可以启动润滑油泵。

    • A、25
    • B、30
    • C、35
    • D、40

    正确答案:A

  • 第18题:

    液压油温度低于()时,液压油泵启动运行,温度达到(),泵停。压力低于()时,备用泵启动,低于()时,燃机跳闸。


    正确答案:30℃;35℃;125bar;100bar

  • 第19题:

    对于强制油循环润滑的风机,应检查油箱的()达到启动要求。

    • A、油质
    • B、油压
    • C、油位
    • D、油温

    正确答案:A,C,D

  • 第20题:

    供热网快关阀油箱油温报警值为()℃,油压下降至()时,油泵启动;油压升高至()时,油泵停止。


    正确答案:80;12MPa;16MPa

  • 第21题:

    单选题
    润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。
    A

    60℉

    B

    65℉

    C

    70℉

    D

    75℉


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃,回油油温跳停值()℃;油箱油温低报跳停值()℃,立磨主减速机低压供油高报跳停值()℃;立磨设计能力()t/h。

    正确答案: 72,42,49,380
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    燃机润滑油温度高有什么现象?如何处理?

    正确答案: 润滑油温度高现象:
    1.就地表计指示润滑油温度确实高。
    2.MKVI报警:“LUBE OIL TEMPERATURE HIGH”。
    润滑油温度高处理:
    1.检查温度调节阀VTR-1工作是否正常。
    2.检查调节冷却水温度、流量正常。
    3.检查冷油器工作状况,必要时切换冷油器及过滤器。
    解析: 暂无解析