如果安装新皮带，应在发动机以标定转速运转（）分钟后再次检查皮带张紧力。A、30B、45C、60D、80

题目

如果安装新皮带，应在发动机以标定转速运转（）分钟后再次检查皮带张紧力。

  • A、30
  • B、45
  • C、60
  • D、80
相似考题

1.检查发动机皮带张紧程度()小时。A.100B.50C.30

2.在工作过程中，因特料不均匀，输送皮带上各处受力是不同的，如果皮带张紧力不够，则会出现（）现象。可通过调整张紧装置使皮带保持一定的张紧力。

3.皮带张紧力不足会造成皮带打滑。

4.在工作过程中，因特料不均匀，输送皮带上各处受力是不同的，如果皮带张紧力不够，则会出现打滑现象。可通过（）使皮带保持一定的张紧力。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“如果安装新皮带，应在发动机以标定转速运转（）分钟后再次检查皮带张紧力。A、30B、45C、60D、80”相关问题

  • 第1题：

    用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    皮带传动的张紧力应适当，张紧力太小，受载时（）。当张紧力过大时，将（）皮带（）。


    正确答案:易打滑；缩短；寿命

  • 第3题：

    为什么必须检查传动皮带的张紧度？（）

    • A、如果传动皮带的张紧度水平太高，则可能导致皮带打滑
    • B、如果传动皮带的张紧度水平过高，则可能导致发动机功率损失，或者转轴、曲轴发生弯曲
    • C、张紧力不足会造成传动皮带打滑
    • D、如果传动皮带的张紧度水平太低，则可能导致带轮损坏

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    为了保证发动机安全运转，风扇皮带和发动机皮带，应绷得越紧越好。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    TAD1642VE型发动机张紧后的发动机皮带和传动皮带，应在皮带传动轮间的中点处可被下压（）。


    正确答案:3-4mm

  • 第6题：

    皮带转动是依靠皮带与皮带轮之间的（）来传递的。

    • A、摩擦力
    • B、张紧力
    • C、拉力

    正确答案:A

  • 第7题：

    检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）

    • A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查
    • B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度
    • C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度
    • D、用力压皮带时，其挠度越小越好

    正确答案:C

  • 第8题：

    正时皮带安装时首先要（）。

    • A、对正时记号
    • B、检查正时皮带张紧度
    • C、测量皮带轮直径

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    属于正时皮带安装步骤的是（）
    A

    对正时标记

    B

    检查正时皮带

    C

    调整皮带张紧度

    D

    检查正时皮带轮直径


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    检查发动机风扇皮带张紧度时，用拇指以5-10kg的力按压皮带中间部位，其挠度应为（）左右。
    A

    3mm

    B

    10mm

    C

    20mm

    D

    30mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    为了保证发动机安全运转，风扇皮带和发动机皮带，应绷得越紧越好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当新皮带安装在发动机上未运转并等待5min后，其皮带张紧力的检测标准应参照旧皮带的标准值。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    检查发动机风扇皮带张紧度时，用手在皮带中部用5~7公斤力压下皮带，如果皮带下沉量（），表明皮带过松。

    • A、小于5毫米
    • B、小于15毫米
    • C、大于15毫米
    • D、大于5毫米

    正确答案:C

  • 第15题：

    属于正时皮带安装步骤的是（）

    • A、对正时标记
    • B、检查正时皮带
    • C、调整皮带张紧度
    • D、检查正时皮带轮直径

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    引起发动机皮带损坏的原因是：（）。

    • A、张紧度不合适
    • B、皮带上有机油或者润滑油脂
    • C、发动机过负荷运转
    • D、宽度或者长度尺寸不匹配
    • E、皮带轮轴向错位

    正确答案:A,B,D,E

  • 第17题：

    安装皮带时，最初的张紧力应（）正常动转时的张紧力。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、小于或等于

    正确答案:A

  • 第18题：

    检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）

    • A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查
    • B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度
    • C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度
    • D、用力压皮带时，其挠度越小越好
    • E、应在皮带中心处用10公斤左右的力检查

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误，不用重新调整。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    安装正时皮带或正时链条及导链板，调整（）张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度。

    • A、正时齿轮
    • B、发电机皮带
    • C、正时皮带
    • D、水泵皮带

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    如果安装新皮带，应在发动机以标定转速运转（）分钟后再次检查皮带张紧力。
    A

    30

    B

    45

    C

    60

    D

    80


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    当新皮带安装在发动机上未运转并等待5min后，其皮带张紧力的检测标准应参照旧皮带的标准值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    TAD1642VE型发动机张紧后的发动机皮带和传动皮带，应在皮带传动轮间的中点处可被下压（）。

    正确答案： 3-4mm
    解析： 暂无解析

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