简述燃机叶片损坏断落现象、原因和处理。
题目
简述燃机叶片损坏断落现象、原因和处理。
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第1题：
简述圆盘造球机立轴损坏的原因和预防措施？
正确答案: 损坏原因：
（1）频繁启动
（2）润滑不良
预防措施：
（1）避免连续频繁启动
（2）加强润滑 -
第2题：
汽轮机叶片断落的现象是什么？
正确答案: 现象主要为：
（1）汽轮机内或凝结器内产生突然声响；
（2）机组突然振动增大或抖动。
（3）当叶片损坏较多时，负荷不变；蒸汽流量增加，调速汽门开大。
（4）凝结器水位升高，凝结水导电度增大，凝结水泵电流增大。
（5）断叶片进入抽汽管道造成逆止门卡涩。
（6）在停机情走、盘车状态听到金属摩擦声。
（7）可能引起轴瓦温度、轴承回油温度升高。 -
第3题：
为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？
正确答案: 监测燃气轮机的排气温度是为了间接反映透平前温度的大小。因为燃气轮机的功率和效率随透平前温度的增高而增高，为了使机组能有最大的功率和最高效率，希望机组能在最高的透平前温度下可靠安全的运行。为此设置了透平前温度的温度控制器，但透平前的温度高达1400℃，直接测量与控制非常困难，为此我们可以测量燃气轮机的排气温度来间接反映透平前温度的大小。
现象：测温热电偶侧得最高与最低的排气温差变大。
原因：测温元件故障或显示故障。燃烧器燃烧不正常或燃烧器已烧坏。
处理：在运行期间，排气温度分布的增加超过正常的8.3～16.6℃时，应检查排气室中的热电偶。当发现有一个排气温度显示不正常时，应及时查找原因进行处理，防止相邻热电偶故障时跳机。 -
第4题：
简述燃机甩负荷现象、原因和处理。
正确答案: 1.燃机甩负荷现象：发电机开关跳闸，有功负荷指示为零，FSR及排气温度下降，转速稍微上升再下降。
2.燃机甩负荷原因和处理：
A.注意转速变化，转速飞升应在电子超速保护范围内，若转速超过110%SPD而超速保护不动作，应立即紧急停机。
B.若系本机保护装置动作甩负荷，待原因消除后方可并网。
C.若系系统引起机组甩负荷，机组空负荷运转正常，调整好凝汽器、汽包水位，待查明原因并排除后可重新并网。 -
第5题：
简述汽轮机断叶片的现象与处理。
正确答案: 象征：
（1）汽缸内瞬间发生清晰的金属撞击声，并伴有振动增加；
（2）可能有某一段或几段抽汽压力升高。
处理 ：
（1）听到清晰的金属撞击声或强烈震动应按破坏真空、紧急故障停机处理；
（2）如机组声音异常，应结合监视段压力、振动及其有关表计来分析判断，控制各监视段压力不超过额定值，必要时减负荷或汇报上级申请停机。 -
第6题：
汽轮机叶片损坏的主要现象、原因、处理及预防措施有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.汽缸内发生不同程度和不同性质的声音。
2.汽轮机通流部分发生不同程度的冲击。
3.机组振动剧增。
4.轴向位移、差胀异常变化，推力轴承温度和回油温度异常升高。
5.低压缸末级叶片断裂而打破钛（铜）管时，将使凝结水导电度、钠离子、硬度等增加，汽水品质恶化。
6.有金属撞击声或盘车时有摩擦声。
7.监视段压力升高。
主要原因：
1.设计、制造、安装不合理；
2.汽轮机超速或长时间高周、低周运行造成叶片疲劳。
3.汽水品质不合格、蒸汽带水，使叶片严重结垢、腐蚀。
4.汽轮机超额定工况运行。
5.汽轮机膨胀不均，动静磨擦。
6.发生水冲击。
处理：
1.确认汽轮机内部发生明显的金属撞击声或汽轮机发生强烈振动，应立即紧急故障停机。
2.若运行中发现调节级或抽汽压力异常，应立即进行分析，同时参照振动、轴向位移、推力轴承金属温度的变化，若确认叶片断落，应停机处理。
3.因末级叶片断落而打破凝汽器钛管，使凝结水水质恶化，若机组尚可继续运行，应对凝汽器钛管进行堵漏并加强换水。
预防措施：
1.严防汽轮机超速及水冲击。
2.控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。
3.加强汽、水质量的监督，防止叶片结垢腐蚀。
4.重视汽轮机停机后的保养。
5.定期进行叶片测频及探伤。 -
第7题：
简述机加搅拌机涡轮损坏的原因
正确答案: 1、涡轮蜗杆材质不符合要求
2、涡轮蜗杆啮合偏差不负荷标准
3、齿轮油不合格，缺油
4、叶轮提升高度幅度大，涡轮过载
5、电机转速过快，涡轮超载磨损。 -
第8题：
叶片损伤后发生断落有哪些现象？
正确答案: 汽轮机叶片损伤后断落时一般都有较明显的征象，主要征象有以下几方面：
（1）汽轮机内部或凝汽器内部产生突然的声响。
（2）机组振动包括振幅和相位产生明显的变化，有时还会产生瞬间强烈的抖动。
（3）叶片损坏较多，使通流面积改变，在同一负荷下蒸汽流量、调速汽门开度、监视段压力等都会发生变化。
（4）若有叶片落入凝汽器时，通常会将凝汽器铜管打坏，使循环水漏入凝结水中，从而表现为凝结水硬度和导电度突然增大很多，凝汽器水位增高，凝结水泵电流增大。
（5）若在抽汽口部位叶片断落，则叶片可能进入抽汽管道，造成抽汽止回阀卡涩或进入加热器使加热器管子损坏、加热器水位升高。
（6）在停机惰走过程或盘车状态，听到金属摩擦声，惰走时间减小。
（7）由于轴向推力和转子的平衡情况发生了变化，有时会引起推力瓦温度和轴承回泊温度升高。 -
第9题：
叶片损坏或断落的原因，下列选项正确的是（）
- A、异物进入机内或水冲击
- B、叶片本身有缺陷
- C、汽轮机甩全负荷
- D、机组超负荷运行
- E、动静之间发生磨擦
正确答案:A,B,D,E -
第10题：
问答题简述燃机甩负荷现象、原因和处理。正确答案： 1.燃机甩负荷现象：发电机开关跳闸，有功负荷指示为零，FSR及排气温度下降，转速稍微上升再下降。
2.燃机甩负荷原因和处理：
A.注意转速变化，转速飞升应在电子超速保护范围内，若转速超过110%SPD而超速保护不动作，应立即紧急停机。
B.若系本机保护装置动作甩负荷，待原因消除后方可并网。
C.若系系统引起机组甩负荷，机组空负荷运转正常，调整好凝汽器、汽包水位，待查明原因并排除后可重新并网。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题叶片断落如何处理？正确答案： 如果危急保安器未动作，应立即手打危急保安器，破坏真空紧急停机。若需重新启动，必须做超速试验，经调整合格，确认正常，才可以重新启动。危急保安器动作后主汽门不能关闭，多数原因是阀杆卡涩、弹簧松弛或阀座中有杂物，此时应强行关闭，并立即关闭电动主汽门破坏真空紧急停机。待缺陷消除后才可重新启动。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述出现闪燃现象的原因正确答案： 液体发生闪燃，是因为其表面温度不高，蒸发速度小于燃烧速度，蒸气来不及补充被烧掉的蒸气，而仅能维持一瞬间的燃烧。解析： 暂无解析 -
第13题：
请简要叙述燃气轮机叶片损坏断裂的现象、原因和处理措施？
正确答案: 燃气轮机叶片损坏断裂的现象有：燃气轮机振动增大，负荷下降，可能伴有金属撞击声，排气口可能会飞出金属物。
燃气轮机叶片损坏断裂的原因可能有：
（1）燃气轮机进气滤网有破损。
（2）有杂物从燃气轮机进气道进入压气机。
（3）压气机或透平叶片松动，在离心力和交变热应力作用下损坏或断落。
燃机叶片损坏断落处理措施有：
（1）燃气轮机立即紧急停机。
（2）投入盘车时，应仔细检查是否有金属摩擦和卡涩现象。
（3）打开人孔门仔细检查，清理杂物。必要时更换叶片。 -
第14题：
叶片断落在运行中或停机过程中有哪些现象？
正确答案: （1）汽轮机内部或凝汽器内部有突然的响声，此时机房底层常可清楚听到。
（2）机组发生强烈振动或振动明显增大。
（3）凝结水硬度和导电度突增，凝结水水位升高，凝结水泵电机电流增大。
（4）蒸汽流速、调节阀开度和监视段压力等功率的关系发生变化。
（5）抽汽止回阀卡涩。
（6）停机过程听到机内有金属摩擦声或惰走时间减少。 -
第15题：
启动过程中燃机点火失败有哪些主要原因和处理？
正确答案: 1.火花塞故障：在停机情况下进行点火试验。
2.点火变压器故障或点火电缆故障：检查并更换故障设备。
3.燃气系统故障，包括燃气压力过低、燃气结露等：调整燃气压力和温度到合适值。
4.水洗后未退出水洗程序开机：退出水洗程序。
5.火焰检测器试验隔离阀未打开：检查阀门处于正确位置。
6.联焰不良，联焰管漏气阻塞：停机修复。
7.部分燃气喷嘴堵塞：清理喷嘴杂物。
8.伺服调节系统故障，动作不稳定引起燃气量过大过小：正确整定调节系统。
9.燃气管路上有关阀门未打开或滤网堵塞：检查阀门处于正确位置，清理滤网。
10.点火FSR设置不当：重新调整。
11.启动电加热器工作是否正常，温度设定点是否正常：检查启动电加热器工作正常。 -
第16题：
简述燃机负荷带不足的一般现象、原因和处理。
正确答案: 燃机负荷带不足的一般现象：
1.燃机未进入温控负荷带不上去。
2.进入温控负荷较正常偏低。
燃机负荷带不足的原因和处理：
1.天然气压力不足或温度不够，应降负荷运行。
2.进气室滤网或进气室除雾器堵塞，应检查脉冲清洗系统。
3.压气机、透平叶片积垢，引起进气量下降，需进行清洗。
4.检查HMI上是否有限制负荷或导致自动减负荷的报警，及时处理。
5.透平动叶磨损，且各部密封漏气严重。 -
第17题：
叶片断落如何处理？
正确答案:如果危急保安器未动作，应立即手打危急保安器，破坏真空紧急停机。若需重新启动，必须做超速试验，经调整合格，确认正常，才可以重新启动。危急保安器动作后主汽门不能关闭，多数原因是阀杆卡涩、弹簧松弛或阀座中有杂物，此时应强行关闭，并立即关闭电动主汽门破坏真空紧急停机。待缺陷消除后才可重新启动。 -
第18题：
简述叶片损坏的原因。
正确答案: （1）叶片振动特性不合格，运行中发生共振。
（2）设计不当，材质不良或错用材料，加工工艺不好。
（3）低周波运行（或高频）。
（4）负荷骤变，过负荷运行。
（5）汽温过低或过高，真空过低或过高。
（6）蒸汽品质不合格，叶片腐蚀。
（7）水冲击。
（8）机组振动大。
（9）热膨胀、胀差控制不当，动静摩擦。 -
第19题：
汽轮机叶片损伤断落后的现象及处理措施是什么？
正确答案: ⑴汽轮机内部或凝汽器产生突然的声响。
⑵机组振动包括振幅和相位产生明显的变化。
⑶叶片损坏较多时，通流面积改变，在同一负荷下蒸汽流量、调门开度、监视段压力等都会发生变化。
⑷叶片落入凝汽器打坏铜管时，凝结水泵电流增大，凝结水硬度和导电度突然增加很多。
⑸在抽汽口部位叶片断落，可能造成抽汽逆止门卡涩或打坏加热器管子，加热器水位升高。
⑹在停机惰走过程或盘车状态，听到金属摩擦声，惰走时间减小。
⑺由于轴向推力和转子平衡发生变化，有时会引起瓦温和轴承回油温度升高。
汽轮机运行中如果出现叶片断落事故，应采取破坏真空紧急停机措施，防止事故进一步扩大。 -
第20题：
燃机发生热悬挂的现象、原因和处理有哪些？
正确答案: 1.燃机发生热悬挂的现象：
一般来说，热悬挂发生在启动机脱扣后。现象为启动机脱扣后，机组转速停止上升，运行声响异常。若继续增加燃料量，透平燃烧温度上升，机组转速却不能上升，反而有下降趋势，最终导致启动失败，若透平燃烧温度上升过高，还会超温跳闸。
2.燃机发生热悬挂的原因：
燃机发生热悬挂的主要原因是：启动过程线太靠近压气机的喘振边界线。当启动机脱扣后，机组的剩余转矩明显减小，如果脱扣前操作不当，燃料量增加过快，透平燃烧温度会比预定值高，使机组的运行点趋向喘振边界，压气机可能会失速，压气机效率下降，所需转矩增加，因此当启动机脱扣后，机组的剩余转矩可能会变零，转子就会停止升速。此时即使再增加燃料量，虽然转矩会有所增加，但透平燃烧温度会进一步升高，使机组运行点更靠近喘振边界线。压气机效率进一步下降，压气机所需转矩进一步增加，导致机组剩余转矩会变为负值。机组转速就会进一步下降，最终导致启动失败。
3.燃机发生热悬挂处理：
检查FSR设定值与反馈值的差值并进行调整。检查燃气控制阀磨损情况和阀位LVDT反馈情况并修正。检查启动机脱扣转速是否合理。适当增加脱扣转速。 -
第21题：
问答题简述燃机叶片损坏断落现象、原因和处理。正确答案： 1.燃机叶片损坏断落现象：燃机振动增大，负荷下降，可能伴有金属撞击声，排气口可能会飞出金属物。
2.燃机叶片损坏断落原因：
A.燃机进气滤网有破损。
B.有杂物从燃机进气道进入压气机。
C.压气机或透平叶片松动，在离心力和交变热应力作用下损坏或断落。
3.燃机叶片损坏断落处理：
a.燃机立即紧急停机。
b.投入盘车时，应仔细检查是否有金属摩擦和卡涩现象。
c.打开人孔门仔细检查，清理杂物。必要时更换叶片。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述燃机负荷带不足的一般现象、原因和处理。正确答案： 燃机负荷带不足的一般现象：
1.燃机未进入温控负荷带不上去。
2.进入温控负荷较正常偏低。
燃机负荷带不足的原因和处理：
1.天然气压力不足或温度不够，应降负荷运行。
2.进气室滤网或进气室除雾器堵塞，应检查脉冲清洗系统。
3.压气机、透平叶片积垢，引起进气量下降，需进行清洗。
4.检查HMI上是否有限制负荷或导致自动减负荷的报警，及时处理。
5.透平动叶磨损，且各部密封漏气严重。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述燃机热通道过热的原因和预防措施。正确答案： 1.燃机热通道过热的原因：
A.温控线偏高，燃烧区温度过高。
B.IGV开度过小，压气机出口流量和压力降低，参与冷却的空气流量和压力降低。
C.火焰筒冷却孔堵塞。会造成火焰筒局部过热烧毁。
D.启动点火时，若清吹不充分，引起爆燃将导致热通道部件过热烧毁。
E.燃气喷嘴有磨损或旋流片断裂堵塞，没有成批更换，会造成温度场不均匀。
F.燃气控制阀故障。
g.环境空气的污染，若空气中含有硫份，会在透平叶片上发生高温硫化腐蚀，破坏隔热涂层，引起部件烧损。
2.燃机热通道过热的预防措施：
A.合理控制燃烧温度。
B.保证水洗效果，避免通流部分堵塞。
C.启动过程中注意清吹效果。停机后观察烟囱有无冒烟。
D.运行中严密监视燃烧情况，特别是排气温度和分散度。
E.对燃气控制阀和热通道部件加强监督和维护。解析： 暂无解析