机组的进气门间隙调整范围为0.38-0.43mm之间。（）

第1题：

柴油机冷却状态时其进气门间隙为（）。

第2题：

气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。

第3题：

作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。

• A、2缸排气门
• B、1缸进气门
• C、1缸进、排气门不检查
• D、3缸进气门

第4题：

KTA19-G2调整气门间隙，在冷态时进气门为（）mm，排气门为（）mm

• A、0.36
• B、0.35
• C、0.69
• D、0.72

第5题：

190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。

• A、进气门
• B、排气门
• C、进排气门
• D、无

第6题：

气门间隙：通常情况下进气门间隙为（），排气门受排气冲刷，温度较高，间隙为（）。

第7题：

小功率风冷柴油发电机组检查进气门间隙，必要时调整，间隙控制在0.15-（）之间。

• A、0.35
• B、0.3
• C、0.2
• D、0.25

第8题：

气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

第9题：

通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。

• A、第一缸进排气门
• B、第二缸进气门
• C、第三缸排气门
• D、第四缸进气门

第14题：

胜动12V190系列燃气发电机组配套燃气发动机的进气门间隙规定值为（）mm±0.05mm，排气门间隙规定值为0.45mm±0.05mm。

• A、0.30
• B、0.35
• C、0.40
• D、0.45

第15题：

气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。

• A、0～0.1mm
• B、0.1~0.25mm
• C、0.5~0.15mm
• D、0.25~0.3mm

第16题：

点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机，当第4缸位于压缩上死点时，除可调整第4缸的进排气门间隙外，还可调整（）。

• A、第一缸进气门，第二缸排气门
• B、第二缸进气门，第三缸排气门
• C、第三缸进气门，第二缸排气门
• D、第三缸进气门，第一缸排气门

第17题：

190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。

第18题：

机组的进气门间隙调整范围为（）mm之间。

• A、0.33-0.43
• B、0.38---0.52
• C、0.38--0.43
• D、0.42--0.55

第19题：

在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄规插入（）与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。

• A、气门杆前端
• B、气门杆尾端
• C、进气门
• D、排气门

第20题：

调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。

• A、大于
• B、小于
• C、等于
• D、大于等于

第21题：

第22题：

第23题：