透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为（）的部件。A、动能B、动量C、机械能D、内能

第1题：

燃气轮机高温部件材质好，压气机透平第一级叶片材质为（）。

• A、347
• B、304L
• C、IN939
• D、304

第2题：

燃气轮机中燃气透平的功能是把高温高压燃气中的能量转变为（）。

第3题：

燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间，它是一般是一种用（）制成的部件。

第4题：

透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证，冷却介质一般取自压气机的抽气。

第5题：

以下不是冷却和密封空气系统的功能的为（）。

• A、对燃气轮机高温燃气通道的部件进行必要的冷却；
• B、对透平轴承进行密封；
• C、对透平轴承进行冷却；
• D、对透平舱室进行冷却。

第6题：

在整台燃气轮机中，压气机与燃气透平相比，下列说法正确的是：（）

• A、压气机的效率要比燃气透平高。
• B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。
• C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

第7题：

（）是将高温高压燃气中的能量转变为机械能的部件。

第8题：

为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。

• A、转速
• B、负荷
• C、轮间温度
• D、燃料供应

第9题：

通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是（）。

• A、转子，静叶
• B、燃烧室，透平
• C、燃烧室，压气机
• D、透平，压气机

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

燃气轮机中的燃烧室是将燃料中藴藏的（）转变为高温燃气的（）的部件。

第14题：

整个燃气轮机中，温度最高的部件是：（）。

• A、压气机气缸
• B、透平气缸
• C、透平动叶
• D、燃烧室

第15题：

燃气轮机的主要部件包括（）。

• A、压气机
• B、燃烧室
• C、透平

第16题：

以下不属于燃气轮机热通道部件的是（）。

• A、进口可转导叶（IGV）
• B、火焰筒
• C、透平喷嘴
• D、透平动叶

第17题：

燃气轮机中，燃气轮机的输出功是由（）传递给被动设备。

• A、空气压缩机
• B、燃烧室
• C、压缩机透平
• D、动力透平

第18题：

下列有关燃气透平的说法中有误的一项是：（）

• A、燃气透平一般又称为燃气轮，它是整台燃气轮机中，把来自燃烧室的、蕴储在高温高压燃气中的能量转化成为机械功的一种装置。
• B、按照工质在透平内部的流动方向，通常可以把透平区分为轴流式与径流式两大类型。
• C、一般来说，径流式透平适宜在大功率燃气轮机中应用。
• D、大多数燃气透平是做成轴流式的。

第19题：

燃气轮机的工作过程是（）连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入（），与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入透平中膨胀作功。

• A、压气机、燃烧室
• B、透平、压气机
• C、燃烧室、透平
• D、压气机、透平

第20题：

燃气轮机在压气机上有抽气口，把抽取的空气通过管道引入（）与透平缸的腔室中，为透平静叶提供稳定的（）。

第21题：

第22题：

第23题：