如何降低灰渣中的残炭?
第1题:
蜡油残炭大,应降低蜡油抽出量及降低蒸发段温度。
第2题:
柴油10%残余物的残炭是指()
第3题:
从煤样除去挥发分后的残炭中再减去灰分,剩余的残炭称为固定碳。
第4题:
“火力不足型”灰渣状况特点是颜色灰黑,灰中残炭多且颗粒粗。渣块多,甚至几乎未见渣块。燃烧不完全的块煤或煤球量多
第5题:
“过火型”灰渣状况特点是颜色发白或发黄,碎渣及灰中的残炭少而细小。其大多数灰渣以大的渣块形式出现。
第6题:
蜡油残炭过高有何现象和原因?如何处理?
第7题:
焦化蜡油残炭大如何调整?
第8题:
残炭及生焦是降低催化剂活性的主要因素
第9题:
原料残炭增加,生焦率()
第10题:
随着渣油KH的增大,其残炭含量降低,饱和分含量增大,胶质含量降低。
第11题:
焦化蜡油残炭过大如何处理?
第12题:
第13题:
康氏残炭测定法是如何测残炭的?
第14题:
降低灰渣含碳量的方法有哪些?
第15题:
灰渣泵叶轮与前护板之间的间隙对灰渣泵的扬程有何影响?如何调整?
第16题:
“火候型”灰渣状况的特点是颜色灰白或灰黄,灰中残碳少且颗粒细小。多数灰渣是拳头大的渣块,渣块中的残炭量小。燃烧不完全的块煤或煤球极少或未见
第17题:
脱蜡的目的是,降低油品的()。
第18题:
焦化蜡油残炭过大时,应当降低循环比、加大进料量。
第19题:
蜡油的残炭偏高,DCS如何调节?
第20题:
柴油的残炭值越大燃烧后产生和()就越多,柴油的残炭值是柴油中()的间接指标。
第21题:
链条炉挡渣摆的主要作用是促使灰渣内部残炭燃尽,防止锅炉尾部渣井处漏风,提高锅炉的效率。
第22题:
GB/T268康氏残炭测定中如何控制好预热期、燃烧期、强热期三个阶段的加热强度和时间?
第23题:
输灰管道在输送灰渣时,由于灰渣中的()与冲灰水中的()作用,使管道内壁结垢,将造成输灰管的输送能力降低。