在下列选项中，那些原因会导致第一个煤烧嘴点火失败？（）A、在点火的时候开工烧嘴跳闸B、临界阀门打开失败C、火焰监测失败D、以上均是

题目

在下列选项中，那些原因会导致第一个煤烧嘴点火失败？（）

  • A、在点火的时候开工烧嘴跳闸
  • B、临界阀门打开失败
  • C、火焰监测失败
  • D、以上均是
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1.烧嘴回火时应立即(),查清原因方可点火。

2.炉窑、烧嘴点火，是先给煤气后点火。

3.在正常开车期间，你将会在什么时候启动激冷气压缩机？（）A、在启动开工烧嘴之前B、在启动点火烧嘴之前C、在气化炉合成气系统压力达到煤烧嘴点火压力之前D、在启动第一个煤烧嘴之后

4.试述煤粉管堵塞、烧红,火嘴结焦、爆燃的原因。

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  • 第1题：

    1号烧嘴煤流量发生波动，可能的原因包括（）

    • A、煤阀内部有杂物
    • B、仪表原因导致速度计波动
    • C、仪表原因导致密度计波动
    • D、V1205压力发生波动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    酸再生烧嘴点火不成功的原因。


    正确答案: A.点火过程中，小煤气管道电磁阀是否工作正常。
    B.点火烧嘴管道堵塞，导致点火时无煤气和空气。
    C.点火烧嘴工作是否正常，点火时内部点火变压器是否有响声。
    D.点火时，火焰探测器工作是否正常，探测器上的就绪等是否亮，火焰探测器上的一排指示灯有多少个灯亮，火焰灯是否亮。
    E.现场操作箱内的火焰控制器故障是否复位。

  • 第3题：

    试述烧嘴管线在点火前的检查与准备工作？


    正确答案: （1）清洗烧嘴喷枪。
    （2）烧嘴喷枪加好垫片安装正确。
    （3）清洗并润滑配风器。
    （4）清洗烧嘴盒和烧嘴内的任何漏油及其它异物。
    （5）检查点火火炬烧嘴并进行点火试验合格。

  • 第4题：

    下列选项中，不属于鲁奇IV型气化炉设备的是（）

    • A、炉篦
    • B、煤锁
    • C、灰锁
    • D、点火烧嘴

    正确答案:D

  • 第5题：

    在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间，主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用（）进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。


    正确答案:氮气

  • 第6题：

    不是导致烧嘴冷却水流量低的原因（）。

    • A、储水罐压力过低
    • B、S1302压差过高
    • C、气化炉未投煤
    • D、烧嘴冷却水管道有杂物堵塞

    正确答案:C

  • 第7题：

    在第二个煤烧嘴已经点火之后，遵照正常开车程序，你可以采取的行动包括？（）

    • A、停止向汽包注入蒸汽
    • B、开始向下游供气
    • C、停止开工烧嘴
    • D、转换到正常操作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    单选题
    如果三根煤粉输送管线中的一根故障时，将触发气化炉（）。
    A

    主烧嘴停车

    B

    点火烧嘴

    C

    组合烧嘴


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    气化炉系统的压力为（）时，“烧嘴管理程序”首先点燃点火烧嘴，在压力升至（）时，程序点燃主烧嘴。

    正确答案： 0.3至0.5MPag,3.8MPag
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间，主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用（）进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。

    正确答案： 氮气
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在下列选项中，那些原因会导致第一个煤烧嘴点火失败？（）
    A

    在点火的时候开工烧嘴跳闸

    B

    临界阀门打开失败

    C

    火焰监测失败

    D

    以上均是


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    不是导致烧嘴冷却水流量低的原因（）。
    A

    储水罐压力过低

    B

    S1302压差过高

    C

    气化炉未投煤

    D

    烧嘴冷却水管道有杂物堵塞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃气灶具点火失败，导致燃气泄漏。燃气点火失败的原因有哪些？


    正确答案: （1）风门没调好，进空气口太大，空气太多。
    （2）打火触点形成污垢或是微动开关失灵。
    （3）电池没电。
    （4）电路接触不良；
    （5）过压保护。
    （6）管道堵塞。
    （7）点火针位置不当。

  • 第14题：

    点火时用（）烧嘴进行烘炉，炉温升到（）时，方可点蓄热式烧嘴烘炉。


    正确答案:点火；750℃

  • 第15题：

    当自动量热仪实验中连续出现点火失败，且点火丝没有烧断，试分析其故障原因所在。


    正确答案: （1）氧弹内部坩埚架是否短路；
    （2）点火电极与氧弹是否接触良好，比如点火爪张得太开、点火电极脏、点火电极杆和爪是否有弹性等；
    （3）可以用万用表测量点火电极两极间，在点火时（可以手动在“硬件调试”中点“点火开始”）是否有交流32~36V电压，若没有一般为点火电极连线松动或点火电路板坏。

  • 第16题：

    如果三根煤粉输送管线中的一根故障时，将触发气化炉（）。

    • A、主烧嘴停车
    • B、点火烧嘴
    • C、组合烧嘴

    正确答案:A

  • 第17题：

    SHELL煤烧嘴，为什么煤烧嘴会容易被烧坏，可以通过哪些方法来避免或者通过一些措施来降低煤烧嘴被烧坏的这种几率？


    正确答案: 中石化三家自06年底开车以来，至今确实没有一家出现过煤烧嘴损坏，损坏的只是烧嘴隔焰罩和开工烧嘴。但已经开工的5家中确实有厂家烧坏过1只煤烧嘴，曾请国内1家研究所研究并试制了1只，具体细节不好多说。但我要说的是试制的烧嘴，到现在也没有用上去，主要是不放心，目前替换当时损坏的仍是进口备用烧嘴。损坏的原因，大家谈论不多，个人分析主要是过氧烧蚀。过氧主要出现在开车或煤线波动状况下。还有一种情况，需要重视，就是煤种发生变化时，调节不及时，熔渣流动性发生变化，熔渣覆盖了烧嘴的部分氧/煤通道，迫使流体方向发生变化，氧和煤不能充分混合，氧气甚至出现缝隙返流，烧嘴头部局部或侧边出现过氧状态，不排除烧嘴头局部高温氧化和超温烧蚀。
    对于一个已经制作好的煤烧嘴来说，其冷却水通道的截面积和换热能力是已经确定了的，其最大的水流通能力是不可能改变的，所以我认为应该有两点需要把握。
    一是确保水质，水通道内如果发生结垢或堵塞的情况水通量和换热能力将大幅下降，会严重影响烧嘴的使用寿命。
    二是确保热负荷不要超过换热能力的极限，也就是要对氧煤比进行严格控制。
    氧煤比发生变化导致燃烧的变化，这方面的原因有气体输送方面的原因，因为输送过程中煤的输送存在波动（气体输送），所以很容易导致煤与氧的比失调.这也是SHELL本身存在的缺陷。

  • 第18题：

    气化炉压力过低，将可能会导致组合烧嘴里（）和（）混合不充分，氧气携带到下游的设备，造成爆炸，因此，气化炉压力过低将会导致主烧嘴停车。（）

    • A、氧气、氮气
    • B、氧气、煤粉
    • C、蒸汽、氧气
    • D、蒸汽、煤粉

    正确答案:B

  • 第19题：

    气化炉系统的压力为（）时，“烧嘴管理程序”首先点燃点火烧嘴，在压力升至（）时，程序点燃主烧嘴。


    正确答案:0.3至0.5MPag；3.8MPag

  • 第20题：

    单选题
    在正常开车期间，你将会在什么时候启动激冷气压缩机？（）
    A

    在启动开工烧嘴之前

    B

    在启动点火烧嘴之前

    C

    在气化炉合成气系统压力达到煤烧嘴点火压力之前

    D

    在启动第一个煤烧嘴之后


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气化炉压力过低，将可能会导致组合烧嘴里（）和（）混合不充分，氧气携带到下游的设备，造成爆炸，因此，气化炉压力过低将会导致主烧嘴停车。（）
    A

    氧气、氮气

    B

    氧气、煤粉

    C

    蒸汽、氧气

    D

    蒸汽、煤粉


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    1号烧嘴煤流量发生波动，可能的原因包括（）
    A

    煤阀内部有杂物

    B

    仪表原因导致速度计波动

    C

    仪表原因导致密度计波动

    D

    V1205压力发生波动


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    SHELL煤烧嘴，为什么煤烧嘴会容易被烧坏，可以通过哪些方法来避免或者通过一些措施来降低煤烧嘴被烧坏的这种几率？

    正确答案： 中石化三家自06年底开车以来，至今确实没有一家出现过煤烧嘴损坏，损坏的只是烧嘴隔焰罩和开工烧嘴。但已经开工的5家中确实有厂家烧坏过1只煤烧嘴，曾请国内1家研究所研究并试制了1只，具体细节不好多说。但我要说的是试制的烧嘴，到现在也没有用上去，主要是不放心，目前替换当时损坏的仍是进口备用烧嘴。损坏的原因，大家谈论不多，个人分析主要是过氧烧蚀。过氧主要出现在开车或煤线波动状况下。还有一种情况，需要重视，就是煤种发生变化时，调节不及时，熔渣流动性发生变化，熔渣覆盖了烧嘴的部分氧/煤通道，迫使流体方向发生变化，氧和煤不能充分混合，氧气甚至出现缝隙返流，烧嘴头部局部或侧边出现过氧状态，不排除烧嘴头局部高温氧化和超温烧蚀。
    对于一个已经制作好的煤烧嘴来说，其冷却水通道的截面积和换热能力是已经确定了的，其最大的水流通能力是不可能改变的，所以我认为应该有两点需要把握。
    一是确保水质，水通道内如果发生结垢或堵塞的情况水通量和换热能力将大幅下降，会严重影响烧嘴的使用寿命。
    二是确保热负荷不要超过换热能力的极限，也就是要对氧煤比进行严格控制。
    氧煤比发生变化导致燃烧的变化，这方面的原因有气体输送方面的原因，因为输送过程中煤的输送存在波动（气体输送），所以很容易导致煤与氧的比失调.这也是SHELL本身存在的缺陷。
    解析： 暂无解析

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