开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？

题目

开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？

相似考题

1.德士古气化炉液位低跳车究竟要设置哪些连锁？激冷水要不要设置流量低低跳车连锁？水洗塔要不要设置液位低低跳车连锁？

2.煤浆浆粘度过大的原因以及处理方法？

3.煤浆管道堵塞的原因以及处理方法？

4.低压煤浆泵超压的原因以及处理方法？

参考答案和解析
正确答案: 原因：
A、煤浆管道有固体的煤浆沉积，管线堵塞；
B、管线倒淋阀门确认不到位。
处理方法：
A、冲洗堵塞煤浆管线确保畅通后继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）；
B、确认倒淋阀门关闭到位，继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）。
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  • 第1题：

    气化炉跳车联锁为三选二的是（）。

    • A、煤浆流量低低
    • B、合成气出口温度高高
    • C、氧煤比高高
    • D、烧嘴冷却水流量差高

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    煤浆流量偏低的原因有哪些？


    正确答案: （1）煤浆泵不打量；
    （2）煤浆泵进出口管线堵；
    （3）煤浆管线泄漏；
    （4）煤浆槽料位太低；
    （5）流量计故障。

  • 第3题：

    螺杆泵流量不足或输出压力低的原因及消除方法。


    正确答案: 主要有以下方面：
    （1）吸入压头不够，增高液面。
    （2）电机反转，联系电气调向。
    （3）泵体或入口管线漏气，进行堵漏。
    （4）入口管线或过滤器堵塞，进行清理。
    （5）螺杆间隙过大，高速或更换螺杆。

  • 第4题：

    氧气流量低低会引起气化炉跳车


    正确答案:错误

  • 第5题：

    下列不是导致煤浆流量低的因素是（）

    • A、  煤浆浓度变稀
    • B、  P10701个别缸不打量
    • C、  煤浆管线有少量泄漏
    • D、  进出口管线有堵塞现象

    正确答案:A

  • 第6题：

    下列哪个联锁不能引起气化炉停车（）。

    • A、仪表空气压力低低
    • B、氧气流量低低
    • C、煤浆流量低低
    • D、烧嘴冷却水流量低低

    正确答案:D

  • 第7题：

    煤浆流量表指示流量低或不稳定的原因以及处理方法？


    正确答案: 原因：
    A、煤浆泵单缸不打量；
    B、泵吸入口管线漏气；
    C、煤浆管线有漏点。
    处理方法：
    A、现场检查煤浆泵运行情况；
    B、对漏气法兰的螺栓紧固；
    C、查找并消除煤浆管线漏点。

  • 第8题：

    单选题
    下列哪个联锁不能引起气化炉停车（）。
    A

    仪表空气压力低低

    B

    氧气流量低低

    C

    煤浆流量低低

    D

    烧嘴冷却水流量低低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    低压煤浆泵打量低的现象、原因以及处理方法？

    正确答案： 现象：
    （1）出料槽液位上升；
    （2）运行声音异常；
    （3）出口活门温度低。
    原因：
    （1）入口单缸堵塞，入口堵，单向阀堵塞；
    （2）驱动液系统有气泡；
    （3）隔膜破裂；
    （4）出口活门卡住。
    处理方法：
    （1）导泵，再冲洗；
    （2）驱动液排气；
    （3）敲击活塞，用入口冲洗水冲洗；
    （4）停车处理（导泵）。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    煤浆流量表指示流量低或不稳定的原因以及处理方法？

    正确答案： 原因：
    A、煤浆泵单缸不打量；
    B、泵吸入口管线漏气；
    C、煤浆管线有漏点。
    处理方法：
    A、现场检查煤浆泵运行情况；
    B、对漏气法兰的螺栓紧固；
    C、查找并消除煤浆管线漏点。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    煤浆流量波动（FT1301A、FT1302A同时波动）的现象、原因以及处理方法？

    正确答案： 现象：
    （1）煤浆流量波动，煤浆管线压力波动；
    （2）氧量同时波动（比值调节）；
    （3）产气量低；
    （4）系统压力下降。
    原因：
    （1）高压煤浆泵单缸不打量；
    （2）驱动液室内有空气；
    （3）高压煤浆泵吸入管线管道不畅；
    （4）出口压力缓冲罐充压偏低。
    处理方法：
    （1）适当提高高压煤浆泵转速，加强原料煤管理，维护好滚筒筛、振动筛运行，严禁大颗粒或其它异物进入煤浆槽；
    （2）驱动液室内要及时排气；
    （3）对煤浆泵入口管及时排除沉积物；
    （4）按照规定给出口缓冲罐充压。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    煤浆浆粘度过大的原因以及处理方法？

    正确答案： 通常造成煤浆浆粘度过大的原因是添加剂量不足或煤浆浓度过高，相应的处理方法就是根据具体情况增加添加剂量或适当降低浓度。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高压煤浆泵的回流管道上安装的限流孔板的作用：1、（）；2、 ，压力在开车投料时可使煤浆进入气化炉。


    正确答案:憋压；限流

  • 第14题：

    气化炉投料时，煤浆流量应为19.9m3/h，氧气流量应为8500Nm3/h，气化炉温度不小于（）。


    正确答案:1000℃

  • 第15题：

    椭圆齿轮流量计运转时声音不正常的原因及处理方法是什么？


    正确答案: 原因：
    1.流量过大并超过流量范围；
    2.腔内有杂质。
    处理：
    1.调整流量至规定范围内；
    2.拆卸仪表，对转子及腔内进行清洗，同时检查过滤器是否损坏。

  • 第16题：

    开车投料时氧气流量不正常，低低跳车的原因以及处理方法？


    正确答案: 原因：
    A、氧气切断阀未打开；
    B、氧气切断阀和放空阀之间的定时器设定值配合不好。
    处理方法：
    A、请仪表人员检查阀门，暂时停止开车；
    B、停止投料时，重新修正设定值。

  • 第17题：

    浓水流量低的可能原因（）。

    • A、浓水循环泵运行不正常
    • B、模块堵塞
    • C、给水流量过高
    • D、流量开关故障

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    低压煤浆泵打量低的现象、原因以及处理方法？


    正确答案: 现象：
    （1）出料槽液位上升；
    （2）运行声音异常；
    （3）出口活门温度低。
    原因：
    （1）入口单缸堵塞，入口堵，单向阀堵塞；
    （2）驱动液系统有气泡；
    （3）隔膜破裂；
    （4）出口活门卡住。
    处理方法：
    （1）导泵，再冲洗；
    （2）驱动液排气；
    （3）敲击活塞，用入口冲洗水冲洗；
    （4）停车处理（导泵）。

  • 第19题：

    煤浆流量波动（FT1301A、FT1302A同时波动）的现象、原因以及处理方法？


    正确答案:现象：
    （1）煤浆流量波动，煤浆管线压力波动；
    （2）氧量同时波动（比值调节）；
    （3）产气量低；
    （4）系统压力下降。
    原因：
    （1）高压煤浆泵单缸不打量；
    （2）驱动液室内有空气；
    （3）高压煤浆泵吸入管线管道不畅；
    （4）出口压力缓冲罐充压偏低。
    处理方法：
    （1）适当提高高压煤浆泵转速，加强原料煤管理，维护好滚筒筛、振动筛运行，严禁大颗粒或其它异物进入煤浆槽；
    （2）驱动液室内要及时排气；
    （3）对煤浆泵入口管及时排除沉积物；
    （4）按照规定给出口缓冲罐充压。

  • 第20题：

    多选题
    气化炉跳车联锁为三选二的是（）。
    A

    煤浆流量低低

    B

    合成气出口温度高高

    C

    氧煤比高高

    D

    烧嘴冷却水流量差高


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    德士古气化炉液位低跳车究竟要设置哪些连锁？激冷水要不要设置流量低低跳车连锁？水洗塔要不要设置液位低低跳车连锁？

    正确答案： 设置激冷室液位15％连锁（此值是经过设计院、GE公司共同讨论定下来的，气化炉尺寸是3200mm*3800mm）。激冷水设置连锁是很有必要的。至于碳洗塔液位连锁就没有什么意义，完全可以不要。
    气化炉液位低低连锁有三选二，运行时应该把此连锁投上！以保安全！激冷水没必要设置流量低低跳车连锁，因为气化炉系统有个激冷水低低连锁，当激冷水低低时，事故激冷水补水阀会全开！水洗塔更没必要设置跳车连锁，有足够的时间处理它！
    气化炉液位在正常运行期间是必须要挂的。的确当液位低的时候这两个阀会自动关闭的，但是这个液位只比跳车值高一点点。至于气化炉液位低会让这两个阀连锁关闭主要是防止因液位低而导致窜气，不是用来保护气化炉液位的。如果是激冷水泵出了问题，备泵会自启动的，除氧水泵直接手动给气化炉供水这是万不得以的办法，一般情况下不用的。另外在运行中，只要不是误操作或者锁斗程控系统出问题，气化炉液位是不可能瞬间到达跳车值的，如果气化炉液位是因为带水问题而引起的液位低，我支持解除激冷室液位连锁来辅助处理。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？

    正确答案： 原因：
    A、煤浆管道有固体的煤浆沉积，管线堵塞；
    B、管线倒淋阀门确认不到位。
    处理方法：
    A、冲洗堵塞煤浆管线确保畅通后继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）；
    B、确认倒淋阀门关闭到位，继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    煤浆管道堵塞的原因以及处理方法？

    正确答案： 原因：管内物料静止时间太长。
    处理方法：及时对煤浆过流管线设备用冲洗水冲洗，如不能疏通拆下管道疏通。
    解析： 暂无解析

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