关于偏航测试下列说法正确的是（）A、进入就地监控软件的就地控制模式，分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试B、调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试C、偏航测试的同时检查偏航余压D、左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小

题目

关于偏航测试下列说法正确的是（）

  • A、进入就地监控软件的就地控制模式，分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试
  • B、调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试
  • C、偏航测试的同时检查偏航余压
  • D、左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小
相似考题

1.机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。

2.偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.

3.逆时针偏航，偏航位置值（），顺时针偏航，偏航位置值（）

4.液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。A、160barB、200barC、24bar

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  • 第1题：

    简述调试中偏航位置传感器测试的过程。


    正确答案: 首先确定偏航零位，调节尼龙池盘，通过面板中偏航位置栏中进行比较校准初始零位.
    其次是扭缆限位触发的设定，拆下凸轮计数器端盖，将凸轮计数器调节锁定螺钉旋松，使尼龙盘正对人正面，逆时针旋转35-36圈，-900度（顺时针旋转35-36圈.+900度），调节1#螺钉（调节2号螺钉），使对应的凸轮顶点旋到触点开关并听到触点动作的声音时停止，调节凸轮测试右偏（左偏）触发的实际位置，-860到-900（860到900）度.

  • 第2题：

    偏航系统包括（）

    • A、偏航电机
    • B、偏航减速器
    • C、机舱位置传感器
    • D、偏航加脂器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    偏航的动作过程： 偏航启动过程：（） → 2秒后输出偏航方向  偏航停止过程：停止偏航输出 → （）


    正确答案:首先松偏航闸；1秒后偏航闸抱死

  • 第4题：

    在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向右偏航应按（）

    • A、-
    • B、+
    • C、↓
    • D、↑

    正确答案:B

  • 第5题：

    偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制。


    正确答案:4；对称；电机驱动小齿轮带动整个机舱沿偏航轴承转动；软启动器

  • 第6题：

    如何进行偏航系统逆时针偏航试验？


    正确答案:起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统向逆时针方向偏航，偏航半周后。使偏航系统停止运转。这一操作至少重复三次。观察逆时针偏航过程中偏航是否平稳、有无异常情况发生（如冲击、振动和惯性等），记录逆时针偏航结果。

  • 第7题：

    以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是？（）

    • A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
    • B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
    • C、偏航阻尼可在空中自动接通
    • D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼

    正确答案:C

  • 第8题：

    关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.

    • A、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
    • B、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上
    • C、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制
    • D、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    关于偏航测试下列说法正确的是（）
    A

    进入就地监控软件的就地控制模式，分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试

    B

    调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试

    C

    偏航测试的同时检查偏航余压

    D

    左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    如何进行偏航系统逆时针偏航试验？

    正确答案： 起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统向逆时针方向偏航，偏航半周后。使偏航系统停止运转。这一操作至少重复三次。观察逆时针偏航过程中偏航是否平稳、有无异常情况发生（如冲击、振动和惯性等），记录逆时针偏航结果。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述调试中偏航位置传感器测试的过程。

    正确答案： 首先确定偏航零位，调节尼龙池盘，通过面板中偏航位置栏中进行比较校准初始零位.
    其次是扭缆限位触发的设定，拆下凸轮计数器端盖，将凸轮计数器调节锁定螺钉旋松，使尼龙盘正对人正面，逆时针旋转35-36圈，-900度（顺时针旋转35-36圈.+900度），调节1#螺钉（调节2号螺钉），使对应的凸轮顶点旋到触点开关并听到触点动作的声音时停止，调节凸轮测试右偏（左偏）触发的实际位置，-860到-900（860到900）度.
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    请写出如何测试偏航液压刹车钳余压。


    正确答案: （1）将偏航刹车片和偏航余压表堵头上的盖帽取掉。
    （2）将偏航余压表旋紧到偏航刹车片的堵头上。
    （3）旋紧后通知另一个工作人员进行偏航操作，此时可以从余压表上读出偏航余压数据。

  • 第14题：

    偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。


    正确答案:10；全部抱闸；半松开；全松开

  • 第15题：

    面板偏航：偏航（）度后自动停止


    正确答案:180

  • 第16题：

    飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是（）

    • A、偏航阻尼系统有故障
    • B、探测到飞机的偏航轴上不稳定
    • C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上
    • D、A或C

    正确答案:D

  • 第17题：

    在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向左偏航应按（）

    • A、-
    • B、+
    • C、↓
    • D、↑

    正确答案:A

  • 第18题：

    如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（）.

    • A、左偏航，偏航位置值减小
    • B、左偏航，偏航位置值增加
    • C、右偏航，偏航位置值减小
    • D、右偏航，偏航位置值增加

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）

    • A、正常时偏航阻尼1&2都工作输出；
    • B、正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；
    • C、仅偏航阻尼2工作；
    • D、偏航阻尼系统工作时脚蹬.

    正确答案:B

  • 第20题：

    问答题
    请写出如何测试偏航液压刹车钳余压。

    正确答案： （1）将偏航刹车片和偏航余压表堵头上的盖帽取掉。
    （2）将偏航余压表旋紧到偏航刹车片的堵头上。
    （3）旋紧后通知另一个工作人员进行偏航操作，此时可以从余压表上读出偏航余压数据。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    逆时针偏航，偏航位置值（），顺时针偏航，偏航位置值（）

    正确答案： 增加,减小
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。
    A

    160bar

    B

    200bar

    C

    24bar


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（）
    A

    左偏航，偏航位置值减小

    B

    左偏航，偏航位置值增加

    C

    右偏航，偏航位置值减小

    D

    右偏航，偏航位置值增加


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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