机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作.

题目

机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作.

相似考题

1.G52 机组变桨蓄能器氮气压力（）bar ，刹车（）bar ，偏航（）bar。

2.液压系统功能元件中（）用于解缆时卸除偏航制动器中的压力.A、安全阀B、手动泵C、手阀D、电磁阀.

3.液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。A、160barB、200barC、24bar

4.机组尚未通电时，机组的偏航是由偏航制动器起制动作用。

参考答案和解析
正确答案:16.1；20
更多“机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作.”相关问题

  • 第1题：

    偏航系统偏航制动器的维护必须进行的检查有哪些？


    正确答案:偏航制动器必须进行的检查有：
    1）检查制动器壳体和制动摩擦片的磨损情况，如有必要，进行更换；
    2）根据机组的相关技术文件进行调整；
    3）清洁制动器摩擦片；
    4）检查是否有漏油现象；
    5）当摩擦片的最小厚度不足2mm，必须进行更换；
    6）检查制动器联接螺栓的紧固力矩是否正确。

  • 第2题：

    偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.


    正确答案:错误

  • 第3题：

    偏航电机未工作时，偏航电机制动器处于（）。


    正确答案:制动状态

  • 第4题：

    在正常状态下，机组不发生偏航动作时，下列哪些元件不动作（）

    • A、偏航电磁阀
    • B、偏航余压泄压电磁阀
    • C、叶轮闸电磁阀
    • D、风速仪

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为偏航制动器，机组正常运行时，电磁刹车起主要作用。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在机组偏航时，设定的偏航余压为（）bar.

    • A、12
    • B、24
    • C、40
    • D、120

    正确答案:B

  • 第7题：

    偏航制动器精度需求有哪些？


    正确答案:制动器精度应满足：
    制动器与机架的装配面的表面粗糙度应达到Ra3.2gm标准；制动衬垫周边与制动钳体的装配间隙在任意处应不大于0.5min。

  • 第8题：

    机组解缆的时候是通过控制电磁阀（）动作使压力降为（）bar，这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有（）bar


    正确答案:16.2；0；20

  • 第9题：

    填空题
    偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。

    正确答案： 偏航驱动装置
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    偏航余压阀在机组偏航时，为偏航制动回路提供24bar压力，偏航余压值大小可调调节范围为（）.
    A

    10bar~30bar

    B

    24bar~40bar

    C

    20bar~30bar

    D

    15bar~30bar


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    机组解缆的时候是通过控制电磁阀（）动作使压力降为（）bar，这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有（）bar

    正确答案： 16.2,0,20
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    偏航制动控制回路功能（）
    A

    液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动

    B

    在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现

    C

    当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现

    D

    当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作，固定机舱位置。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    偏航余压释放电磁阀编号为（）；偏航溢流阀编号为（）。


    正确答案:290；220

  • 第15题：

    在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    下面哪些选项是偏航系统的结构组成（）。

    • A、偏航轴承
    • B、偏航驱动装置
    • C、扭缆保护装置
    • D、偏航制动器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    偏航制动器的作用是什么？


    正确答案: 风电机组在运行过程中，为避免振荡的风向变化，引起偏航轮齿产生交变载荷，采用偏航制动器（或称偏航阻尼器）来吸收微小自由偏转振荡，防止偏航齿轮的交变应力引起轮齿过早损伤，也能避免风力发电机组在偏航过程中产生过大的振动而造成整机的共振。

  • 第18题：

    偏航系统具有以下哪些特点（）

    • A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
    • B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
    • C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
    • D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
    • E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。


    正确答案:偏航驱动装置

  • 第20题：

    填空题
    机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀（）使偏航制动器压力降为（）bar，保证平稳偏航动作.

    正确答案： 16.1,20
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    液压站在机组偏航时的偏航余压是（）.
    A

    160bar

    B

    200bar

    C

    24bar

    D

    0bar


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。
    A

    160bar

    B

    200bar

    C

    24bar


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

相关内容