故障现象：变浆安全链无法闭合（MooG一代），分析可能的原因？
题目
故障现象：变浆安全链无法闭合（MooG一代），分析可能的原因？
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第1题：
故障现象：变浆安全链无法闭合（MooG一代），分析可能的原因？
正确答案: 2904无输出原因，内部19K2，17K7不吸合原因. -
第2题：
如下故障中，机组执行紧急停机的有（）.
- A、振动开关故障
- B、过速模块安全链故障
- C、变桨安全链故障
- D、叶轮锁定故障
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
分析双液注浆时浆管堵塞，无法注浆，甚至发生浆管爆裂的原因及防治措施。
正确答案: 原因分析：
（1）长时间未注浆，浆管没有清洗，浆液在管路中结硬而堵塞管子；
（2）两种浆液的注浆泵压力不匹配，B液浆的压力太高而进入A液的管路中，引起A液管内浆液结硬，堵塞管子；
（3）管路中有支管时，清洗球无法清洗到该部位，使浆液沉淀而结硬。
防治措施：
（1）每次注浆结束都应清洗浆管，清洗浆管时要将橡胶清洗球取出，不能将清洗球遗漏在管路内引起更厉害的堵塞；
（2）注意调整注浆泵的压力，对于已发生泄漏、压力不足的泵及时更换，保证两种浆液压力和流量的平衡；
（3）对于管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，应经常性用人工对此部位进行清洗；
（4）及时将堵塞部位的注浆管路拆卸下来进行清洗，然后重新安装恢复压浆。 -
第4题：
图象蓝屏，可能的故障原因是（）。
- A、传输链路故障
- B、下行链路不畅
- C、电源故障
正确答案:A -
第5题：
当变桨系统出现故障时，安全链不会受到影响。
正确答案:错误 -
第6题：
4G用户附着成功，但是无法访问互联网，可能原因有（）。
- A、PGW上APN配置错误
- B、SGW故障
- C、Sgi口链路故障
- D、HSS签约错误
正确答案:A,C,D -
第7题：
监控故障现象：有图像但数据不通。其故障原因是（）。
- A、网线未接好
- B、VSWB故障
- C、传输链路故障
- D、下行链路不畅
正确答案:D -
第8题：
GPS无法锁定试分析故障出现的原因。
正确答案: 1）首次上电搜星可能需要较长时间，一般40分钟左右，如果40分钟后还无法锁定，观察前面板上GPS灯状态：“常亮”表示GPS进入HOLDOVER状态、“不亮”表示GPS未锁定或进入HOLDOVER超时状态。
2）目前TDB36A的GPS天线是插在SYNU上的ANT2，只有这个接口才对应连接GPS天线。
3）通过LMT-B的“对象树”—>“Nodeb总体”—>“时钟资源”—>“查询时钟运行状态”查询GPS是否锁定。
4）通过LMT-B的“对象树”—>“Nodeb总体”—>“时钟资源”—>“查询GPS类型的时钟源锁定卫星强度”查询GPS锁星数。查询时，实例索引clkSrclndex应选择“1”，此时对应的时钟源为GPS，如果锁星强度低于4颗星，可能是GPS位置不好，周围有遮挡或者干扰源。
5）如果锁星强度为0颗星，确认GPS天线是否拧紧，天线是否完好（注意TDB36A基站的GPS天线需接在ANT2）。
6）确保机顶SYNU板插牢靠（使劲向下再按一按），但不要拔出后再重新插入，因为SUNU不支持热插拔。
7）确认是否之前复位过SYNU，如果复位过，那么“时钟运行状态”中查询得到的应该是GPSHOLDOVER，此情况下5—10分钟内GPS应能够重新锁定。
8）确认之前是否进入过HOLDOVER超时状态，如果有，同时又复位过Synu，那么有可能使GPS进入不可恢复状态，建议整站复位解决。 -
第9题：
简述起升、变幅制动常见故障现象、原因、排查方法。
正确答案: 1.故障现象：闸瓦不能完全打开
故障原因：①各铰接点轴孔或轴销磨损过大；②液力推进器有效行程小；③液力推进器缺油。
解决措施：①更换磨损零件；②检查、调整液力推进器行程；③补油。
2.故障现象：制动力矩不够、时间过长
故障原因：①主弹簧太松；②主弹簧调节螺杆顶在销轴上；③推进器回位到下极限已无补偿行程；④制动轮闸瓦沾有油污；⑤闸瓦未跑和接触面积小；⑥制动蹄片磨损。
解决措施：①调整主弹簧；②按规定进行调整留有间隙；③调整杠杆补偿行程；④擦净；⑤跑和、修理增大接触面积；⑥更换制动蹄片磨损。
3.故障现象：制动器突然失灵
故障原因：①制动蹄片突然脱落；②液压推杆卡死；③弹簧失效或制动架损坏。
解决措施：①更换制动蹄片；②更换或修复液力推进器；③更换弹簧及损坏零件。
4.故障现象：制动器打不开
故障原因：①液力推进器损坏；②电机无电、缺项或损坏；③油缸缺油；④铰点卡死不能转动。
解决措施：①更换液力推进器；②修复电路、更换电机；③补油；④修复卡死铰点并加注润滑油。 -
第10题：
单相复费率电能表运行时，如无负荷而有计量现象，试分析可能存在的故障原因？
正确答案: 有误脉冲输入CPU，用示波器探针的钩子端接入+端，夹子端接入-端，这时从示波器中观察到，接入电压而不加电流时，有乱、尖脉冲输出，从示波器可见到这些脉冲的幅度有时能达到3.5V左右，这就导致了内存电量的累加或计度器的走字现象。 -
第11题：
问答题简要说明专变采集终端无法抄读表计时可能的故障原因及排故处理办法。正确答案： 抄表参数设置错误：主站召测表计规约、通信地址、端口号等抄表参数的设置情况，确认抄表参数错误后重新下发参数。
换表未重新设置参数：查相关档案或现场核查后重新下发参数。
终端软件问题：尝试用穿透抄表方式，若可以抄表，则可能终端软件问题，需向相关部门反馈以完善终端软件。
表计485接口故障：在规约支持的情况下利用终端现场测试仪抄读表计，无法抄读。确认后应更换表计。
终端485接口故障：利用终端抄读终端现场测试仪数据，无法抄读。确认后更换接口板。
接线故障：排除终端、表计接口问题，参数设置问题，软件问题后，若确认接线故障应重新接线。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.正确答案： 122K2解析： 暂无解析 -
第13题：
只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.
正确答案:122K2 -
第14题：
一辆高里程的车辆在行驶的过程中出现开锅现象，试分析可能存在的故障原因。
正确答案: 1）缺少防冻液
2）电子风扇损坏
3）冷却系统结垢。 -
第15题：
分析排浆泵无法吸浆的原因。
正确答案: （1）开挖面坍塌，碴土涌入到刀盘后部将吸浆口堵塞；
（2）地层突然发生变化，米石和砂结合密实将吸浆口堵塞。 -
第16题：
什么是“黑屏”现象，试分析可能的故障原因并说明相应的解决方法?
正确答案: 故障原因及解决方法有：
A.显示器电源线连线不正确正确连线
B.显示器没有加电显示器加电正确连线
C.显示器信号线连线不正确或接触不良使之连接正常
D.显示器损坏送修
E、显示卡设置错误（如刷新频率过高，超出了显示器的带宽）以安全模式进入系统，正确设置显示卡 -
第17题：
TD-SCDMA网络室内覆盖切换测试中，有掉话现象。试分析故障的可能原因。
正确答案: 可能有以下原因：
掉话处覆盖场强太弱，可能由于设计不当或分布系统故障引起
当前室内覆盖小区未同掉话处室外宏小区做双向切换关系
掉话处有较强的同频或临频干扰信号 -
第18题：
简要说明专变采集终端无法抄读表计时可能的故障原因及排故处理办法。
正确答案: 抄表参数设置错误：主站召测表计规约、通信地址、端口号等抄表参数的设置情况，确认抄表参数错误后重新下发参数。
换表未重新设置参数：查相关档案或现场核查后重新下发参数。
终端软件问题：尝试用穿透抄表方式，若可以抄表，则可能终端软件问题，需向相关部门反馈以完善终端软件。
表计485接口故障：在规约支持的情况下利用终端现场测试仪抄读表计，无法抄读。确认后应更换表计。
终端485接口故障：利用终端抄读终端现场测试仪数据，无法抄读。确认后更换接口板。
接线故障：排除终端、表计接口问题，参数设置问题，软件问题后，若确认接线故障应重新接线。 -
第19题：
在FMEA分析中，如何定义可能无法满足过程要求的过程方式？（）
- A、潜在故障模式
- B、潜在故障效应
- C、严重度
- D、原因
正确答案:A -
第20题：
如下故障中，机组执行紧急停机的有（）
- A、振动开关故障
- B、过速模块安全链故障
- C、Vensys变桨安全链故障
- D、叶轮锁定故障
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
故障分析报告，根据故障现象分析可能的原因，与（）程序，方法相比较，总结经验或不足.
正确答案:进行诊断时的 -
第22题：
多选题如下故障中，机组执行紧急停机的有： （）A振动开关故障
B过速模块安全链故障
CVensys变桨安全链故障
D叶轮锁定故障
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在华为FusionCompute中，用户使用VNC登录虚拟机后发现不能正常操作，存在卡死的现象（如无法打开文件等），造成此故障最优可能的原因是（）。A虚拟机损坏
B业务链路不稳定
C管理链路不稳定
D存储链路不稳定
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题在FMEA分析中，如何定义可能无法满足过程要求的过程方式？（）A潜在故障模式
B潜在故障效应
C严重度
D原因
正确答案： A解析： 暂无解析