桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆

题目

桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。

  • A、啃道
  • B、打滑
  • C、碰撞
  • D、倾覆
相似考题

1.大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈的振荡,甚至发生铁屑剥落现象。()此题为判断题(对，错)。

2.由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃道(啃轨)。()此题为判断题(对，错)。

3.摩擦阻力是指车轮与轨道间的()摩擦力，车轮轴与()的摩擦力，还有轮缘与轨道侧面的()摩擦力。

4.由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃轨。()此题为判断题(对，错)。

更多“桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨”相关问题

  • 第1题：

    大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈摩擦，甚至发生铁屑剥落现象。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    属于桥式起重机车轮的啃轨现象的有（）

    • A、轮缘与轨道的严重接触
    • B、发出响声
    • C、产生剧烈震动
    • D、在同一方向运行时，车轮一侧的轮缘始终抵着轨道侧面

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈摩擦，甚至发生铁屑剥落现象。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    简述大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法。


    正确答案: （1）车轮制造不合格，特别是两主动轮直径相差较大，造成大车两侧线速度不等，使车体走斜所致。解决方法：在测得主动轮直径差后，拆下大者重新车制，使其与别一车轮直径相等，安装后即可解决。
    （2）两侧传动系统中传动间隙相差过大，致使大车在起动时不同步，导致车体走斜而啃轨。制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成啃轨现象。解决方法：检查两侧传动系统，消除过大间隙，使两侧传动均达到技术要求即可解决。
    （3）大车车轮安装精度不良，质量不符合技术要求，特别是车轮在水平方向倾斜，而引导大车走斜，啃轨极为严重。解决方法：检查测量车轮安装精度，找出水平偏斜的车轮并重新调整，使其水平偏差小于1/1000，1为测量弦长。
    （4）桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形而导致大车车轮啃轨。解决方法：检查测量两大车对角线对差状况，确定矫修方向，通常用火焰矫正法矫修桥架，使大车对角线允差符合技术要求。有时也可采用高速车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准。
    （5）大车轨道安装质量差，如标高相差过大，跨度超出允差等，亦会导致大车啃轨。解决方法：调整大车轨道，使之达到安装标准。
    （6）分别驱动时两端制动器调整不当，特别是有一端制动器未完全打开时，两侧阻力不一致，造成车体走斜而啃轨。解决方法：调整两端制动器，使其在运行时完全打开，制动器两端制动力矩均等。
    （7）两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等，解决方法：更换一电动机达到同步。
    （8）轨道顶面有油污、冰霜、杂物等。解决方法：清除油污、冰霜、杂物等。

  • 第5题：

    起重机运行时，因某种原因致使大车或小车歪斜运行，磨损轮缘或（）的侧面即啃轨。

    • A、轨道
    • B、车轮
    • C、平台

    正确答案:A

  • 第6题：

    起重机的车轮轮缘与轨道侧面发生严重的挤压和磨擦的现象，称作（）。


    正确答案:啃轨

  • 第7题：

    桥式起重机大车一般为（）车轮。

    • A、单轮缘
    • B、双轮缘
    • C、无轮缘

    正确答案:B

  • 第8题：

    车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越（）越易脱轨。


    正确答案:大

  • 第9题：

    固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
    A

    车轮外形

    B

    车轮轮缘

    C

    车轮踏面

    D

    轮缘顶面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生（）运行，造成车轮轮缘与钢轨（）相挤，在运行中产生（），甚至发生铁屑剥落现象。


    正确答案:歪斜，侧面，剧烈摩擦

  • 第15题：

    桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（）的优点。

    • A、调整车轮运行歪斜
    • B、车轮不会发生夹轨现象
    • C、受大车撞击时，不易造成小车脱轨事故

    正确答案:C

  • 第16题：

    大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    由于某种原因使桥架横向偏移，使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力，发生摩擦，导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为肯道（啃轨）。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    桥式起重机小车在轨距较小时，采用（）车轮。

    • A、单轮缘
    • B、双轮缘
    • C、无轮缘

    正确答案:A

  • 第20题：

    车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

    • A、车轮外形
    • B、车轮轮缘
    • C、车轮踏面
    • D、轮缘顶面

    正确答案:C

  • 第21题：

    起重机啃道是车轮轮缘与轨道摩擦阻力（）的过程。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、消失

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    桥式起重机大车一般为（）车轮。
    A

    单轮缘

    B

    双轮缘

    C

    无轮缘


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车辆在直线线路上运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
    A

    车轮外形

    B

    车轮轮缘

    C

    车轮踏面

    D

    轮缘顶面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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